Это произошло, в основном, из-за крайней малочисленности комплексов «Вихрь» на флоте. Помимо двух противолодочных крейсеров пр.1123 («Москва» и «Ленинград»), они имелись на трех первых тяжелых авианесущих крейсерах пр.1143 и 11433 – «Киев», «Минск» и «Новороссийск» (строительные номера со 101 по 103). Боекомплект «Вихрей» на кораблях типа пр.1143 был удвоен по сравнению с «Москвой» за счет применения устройства подпитки МС-195. При постройке последующих кораблей этого класса от «Вихря» отказались. Задачи поражения подводной лодки (если ее все-таки удалось обнаружить) достаточно эффективно решались с использованием авиационного вооружения этих кораблей – палубных самолетов и вертолетов. Кроме того, в состав охранения авианесущих крейсеров, как правило, входили БПК пр.1134А, 1134Б или 1155, вооруженные более дальнобойным противолодочным комплексом «Метель», пригодным для применения и на безъядерной фазе боевых действий.
В начале 1990-х гг., с выводом из состава флота кораблей пр.1123, 1143 и 11433, комплекс «Вихрь» отошел в историю. На кораблях меньшего водоизмещения он не устанавливался из-за больших габаритов и веса.
Малогабаритные управляемые ракеты класса "воздух-поверхность"
Михаил Никольский
Вооруженные конфликты конца XX – начала XXI в. выявили тенденцию к увеличению масштабов использования высокоточных авиационных средств поражения. В первую очередь «умное оружие» применяется самолетами, однако данная тенденция справедлива и для вертолетов. Долгое время ассортимент высокоточного оружия для вертолетов ограничивался противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР) и легкими противокорабельными ракетами (ПКР), которые были разработаны и выпускались, главным образом, в Европе и США. В настоящее время стремительно расширяется как ассортимент вертолетного высокоточного вооружения, так и география его производителей. Высокоточное вооружение становится универсальным – способным применяться по различным целям с различных платформ: вертолетов, самолетов, БПЛА. Наиболее показательны в этом отношении работы по оснащению головками самонаведения (ГСН) самого массового авиационного вооружения – неуправляемых ракет.
В войнах конца 1990-х гг. УР применяли по таким целям, как важные объекты инфраструктуры, мосты, бронетанковая техника, самолеты и вертолеты на аэродромах. С экономической точки зрения использование дорогостоящих боеприпасов было оправданным – уничтожались объекты и техника, стоимость которых превышала стоимость ракет. Если ранее экономический аспект военных действий рассматривался достаточно редко, то сегодня, в условиях так называемой «глобальной войны с терроризмом», он выходит на первый план. В Афганистане, Ираке, Ливии целями для высокоточного оружия зачастую становились не самые дорогие автомобили с установленными на них пулеметами и даже отдельные бойцы террористических формирований. Развитие управляемых вариантов НАР даст новый импульс совершенствованию систем управления и наведения. Многие страны, ранее не имевшие УР собственной разработки, пытаются за счет создания управляемых вариантов НАР заложить базу для создания более сложных и эффективных образцов УР.
Управляемые варианты НАР – характерный, но отнюдь не исключительный пример совершенствования авиационного ракетного вооружения. Работы ведутся по всем направлениям. В данном обзоре рассмотрены перспективные иностранные управляемые ракеты, предназначенные, прежде всего, для вооружения вертолетов.
Согласно открытой информации, общим направлением развития ракет является стремление к их универсализации. В наибольшей степени данная тенденция прослеживается в развитии ПТУР. Последние модификации известной ракеты AGM-114 «Хеллфайр» комплектуются термобарическими, осколочно-фугасными и бронебойно/осколочно-фугасными взрывателями, предназначенными для поражения самых различных целей, а не только бронетанковой техники. Показательно, что в открытой печати «Хеллфайр» в настоящее время крайне редко называют ПТУРом (ATGM – anti-tank guided missile), чаще используют термин «guided missile» – управляемая ракета.