Техника и вооружение 2011 10

Для получения более полных данных были отобраны (кроме вышеуказанных трех балок) еще две балки (№513398-72 и 513356-17), прошедшие термическую и механическую обработки по серийной технологии, на торцевой части которых также имелись литейные дефекты. Для определения прочности в область литейных дефектов произвели по 2-3 выстрела снарядами калибра 45 мм (чертеж 2-03347) при скоростях 745-755 м/с, но, несмотря на высокую кучность попаданий, полного разрушения тела балки не было (имели место частичные надрывы и «выхваты» небольших объемов металла). После всестороннего изучения результатов испытаний специалисты Мариупольского завода составили отчет о проверке внутреннего строения литых балок.

ВЫВОДЫ:

1. На основании проведенных исследований разрезов и изломов литых балок (деталь 34.30.906) следует считать, что указанные дефекты в виде усадочных пустот присущи литым балкам валового производства и при существующей технологии отливки неустранимы.

2. Результаты снарядных испытаний и испытания под копром показали, что прочность дефектных балок вполне удовлетворяет требованиям службы этих деталей.

3. Наличие усадочных пустот или осевой рыхлости не может служить препятствием для допуска детали в производство.

Главный инженер Завода Ниценко B.C.

ВИО Главного технолога Поберезкин А.З.

Начальник сектора № 2 ОГТ Волков О. М.

Исполнитель работы Инженер ОГТ Фурсов П.Ф.[ 1 ]

Эскиз литой балки. Деталь 34.29.906 (РГВА).

Таблица №14 Снарядные испытания литых балок (дет. 34-29-906) танка Т-34, состоявшиеся 24 августа 1940 г. (РГВА. Ф.31811. Оп.З. Д.1937. Л.6)

№№ балок

Чертеж снаряда

Калибр снаряда

№№ выстр.

V м/с

Характеристика поражений

Состояние снаряда

Примечание

2-03545

76

1

654,7

Вмятина — 70 мм. Выпучина + 6 мм

Снаряд перед деталью в осколках

513408-1-1

2-03545

76

2

652,6

Вмятина — 40 мм. Выпучина + 3 мм

Снаряд перед деталью в осколках

Двойная термообработка

2-03545

76

1

653,1

Вмятина — 32 мм. Выпучина + 3 мм

Снаряд перед деталью Н=120-130

2-03545

76

2

651,6

Вмятина — 26 мм (с приваркой части снаряда). Выпучина + 3 мм

Снаряд перед деталью в осколках

513408-2-2

00130

45

3

н/з

Вмятина — 32 мм. Выпучина + 0 мм

Снаряд перед деталью не найден

Двойная термообработка

00130

45

4

758,7

Вмятина — 27 мм. Выпучина +14 мм (надрыв пробки на 1/4 окружности)

Снаряд перед деталью в осколках

2-03545

76

1

639,2

Вмятина — 30 мм. Выпучина + 3 мм

Снаряд перед деталью в осколках

2-03545

76

2

649,5

Вмятина — 32 мм. Выпучина + 4 мм

Снаряд перед деталью 1-1=140-170

515355-01

00130

45

3

745,9

Пробоина на боковой стороне (полке) Д вх.=70х65 мм. Д вых.=63х64 мм От места попадания до кромки детали L=35mm выхват металла

Снаряд за деталью Н=40-56-50

Одинарная термообработка

00130

45

4

752,2

Вмятина —18 мм. Выпучина + 0 мм

Снаряд перед деталью в осколках

Литейные дефекты (указаны стрелкой) на торце литой балки (РГВА).

Литые балки №513408-1-1 и 513408-2-2 после обстрела (РГВА).

Данный отчет был утвержден районным инженером ГАБТУ КА, военинженером 2-го ранга Г.И. Зухером. Таким образом, несмотря на наличие литейных дефектов, качество балок признали удовлетворительным и соответствующим требованиям по прочности, а их производство на Мариупольском заводе – не прекратили. Учитывая, что при существующей технологии изготовления балок избавиться от литейных дефектов было невозможно, Г.И. Зухер высказал предложение об изыскании возможности изготовления балок методом проката, что, по его мнению, позволит сделать тело балки без дефектов. Впоследствии данное предложение было реализовано, и в 1941 г. носовые балки для Т-34 стали катаными.

Непросто шло освоение броневого литья и на заводе №183. Напомним, что в июне 1940 г. Мариупольский завод им. Ильича, ссылаясь на недостаточную мощность литейной базы, отказался от изготовления ряда литых деталей для танка Т-34, и их производство легло на плечи завода №183. Руководство завода на протяжении года неоднократно поднимало вопрос о поиске новых производственных баз на стороне, пытаясь таким образом избавить себя от выпуска этих деталей, но в 1940 г. такие базы не нашли.