Читаем Техника и вооружение 2006 10 полностью

Фактически эксплуатация крылатых ракет семейства П-5 в армии и на флоте завершилась к 1968 г Как уже отмечалось, атомные лодки-носители П-5 переоборудовали в торпедные, дизельные вывели в резерв, а затем пустили на металлолом Более современные субмарины пр.651 и 675 оснащались только противокорабельными ракетами. Впрочем, при наличии радиокомандной системы и для них был предусмотрен режим стрельбы по стационарным объектам В частности, судя по опубликованным в журнале «Родина» №7 за 1996 г. воспоминаниям бывшего командира атомной ПЛ К-172 пр. 675 Н.А. Шахова, в конце 1960-х гг. при несении боевой службы в Средиземном море наряду с выполнением других боевых задач его лодка при получении соответствующего приказа должна была нанести ядерный удар по Израилю ракетами П-6.

Великолепный разрезной макет П-5Д вплоть до 1970-х гг. служил учебным пособием в МВТУ им. Н.Э. Баумана, после чего был варварски разбит ломом во дворе нового корпуса машиностроительного факультета. Другой макет был впервые открыто продемонстрирован на одном из первых аэрошоу в Жуковском в середине 1990-х гг.

Подводя основные итоги работ по первому поколению советских морских стратегических крылатых ракет, отметим, что они сыграли существенную роль в достижении роста обороноспособности нашей страны и возможности нанесения ответного удара в случае агрессии со стороны в те годы явно превосходящего СССР «вероятного противника».

В отличие от заокеанских аналогов – самолетов-снарядов «Регулус-1» – челомеевские П-5 представляли собой реальное боевой оружие, в достаточной мере приспособленное для корабельной эксплуатации и боевого применения. «Регулус-2», существенно превосходящий П-5 по летно-тактическим, эксплуатационным и габаритным показателям, также был трудно совместим с подводными лодками. Фактически его разработка прервалась в 1959 г, одновременно с прекращением производства «Регулуса-1» и выходом на завершающую стадию программы «Поларис». Последние «Регулусы-1» сняли с вооружения в 1963 г.

Стоит отметить, что в Советском Союзе программа создания самолетов-снарядов служила своего рода подстраховкой, связанной с большим техническим риском работам по баллистическим ракетам. К началу 1960-х гг. с выходом на испытания отечественной баллистической ракеты Р-21 с подводным стартом работы по крылатой тематике утратили актуальность. В этом плане продолжающаяся разработка П-7 представляется избыточной данью инерции уже раскрученной машине военно-промышленного комплекса. Но столь же излишней видится и поспешность снятия П-5 с вооружения , переоборудования в торпедные лодки так толком и не послуживших ракетоносцами субмарин пр 659.

Но главным достижением, реализованным при разработке П-5, стало то, что в этой крылатой ракете был исключительно удачно найден технический облик летательного аппарата с высокими летно-тактическими характеристиками, который в дальнейшем на протяжении трех десятилетий неоднократно воспроизводился во все более совершенных противокорабельных ракетах, создаваемых коллективом В Н. Челомея.

Для атомных подводных лодок пр. 675 обеспечивалась возможность оснащения ракетами П-5.

<p>Карибский кризис: морские ядерные силы как «бумажный тигр»</p>

Попытаемся оценить роль крылатых ракет типа П-5 в обеспечении обороноспособности СССР исходя из их доли в совокупности стратегических средств доставки, которыми располагала наша страна в те далекие годы В качестве более узких временных рамок сами собой напрашиваются «горячие денечки» кубинского кризиса 1962 г. Интерес представляет и 1965 г., характерный завершением периода развертывания советских стратегических баллистических ракет первого поколения и принятием решения о снятии П-5 с вооружения.

В конце 1962 г группировка советских межконтинентальных баллистических ракет насчитывала шесть пусковых установок Р-7 и до 32 ракет Р-16 Кроме того, можно учитывать размещенные на Кубе 24 баллистические ракеты средней дальности Р-12, 83 баллистические ракеты Р-13 и Р-21 на подводных лодках, а также

до 230 стратегических бомбардировщиков. Представляется некорректным учитывать 21 баллистическую ракету Р-11ФМ, обладавшую явно недостаточной дальностью – 150 км.

В это время в строю числились четыре атомные подводные лодки пр 659. шесть дизельных лодок пр 644 и четыре пр 665. что в сумме предусматривало размещение 52 ракет П-5. Таким образом, на долю челомеевских изделий приходилось 12% средств доставки межконтинентального радиуса действия.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение