Техника и вооружение 2006 06

Размерения, м	129,5x10,1x9,6
Водоизмещение, т	надводное — 7330
	подводное — 9300
Запас плавучести, %.	15
Силовая установка	Ядерный реактор 1 S5W2 с водяным охлаждением и паровые турбины мощностью 17500 л.с.
Скорость, узл.	при надводном ходе —15
	при подводном ходе — 23
Дальность плавания надводным ходом	Не ограничена
Глубина погружения, м	336(рабочая 270)
Вооружение	16 ракет «Поларис А-3»,
	четыре 533-мм носовых торпедных аппарата,
	16 торпед Мк-48 мод. 2
Радиолокационное оборудование	Сонар: 1 AN/BOR-7(AN/BOS-4A)
	Локатор/Радар: 1 WLR-12; 1 BPS I5I/J band
	Системы управления огнем: 1 Мк-113; 1 Мк-88
Подводная автономность, сут.	70
Экипаж (в том числе офицеров), чел.	143(13)

В качестве РДТТ для системы Mk-21 служил двигатель Мк-13 фирмы «Геркулес» на двухосновном топливе. Вес двигателя 0,43 т, длина 1,37 м, диаметр 0,45 м. Сопло ракетного двигателя закрывалось пластмассовой диафрагмой, которая отделяла пресную воду, находящуюся в испарительной камере, от двигателя. Для включения Mk-13 использовался кодированный сигнал. Как только двигатель начинал работать, его газы прорывали мембрану и устремлялись в испарительную камеру, превращая воду в пар. Смесь пара и газа направлялась по трубе в нижнюю часть пусковой шахты и выталкивала ракету. Мощность, развиваемая новой системой в момент выбрасывания ракеты из стартовой шахты, достигала 1000 кВт.

Инженеры фирмы «Вестингауз» указывали, что наиболее трудной частыо в разработке новой системы явилось создание ракетного двигателя с точно определенным временем горения топлива. Заряды ракетных двигателей системы выбрасывания были спроектированы таким образом, чтобы обеспечить их прогрессивное горение. Тем самым поступление парогазовой смеси в стартовую шахту осуществлялось по строго заданному режиму, обеспечивающему постоянство давления в ней по мере подъема ракеты в шахте. Специалисты фирмы «Вестингауз» и Аллеганской баллистической лаборатории провели исследования большого числа ракетных двигателей в поисках наиболее оптимального и безопасного варианта. В результате был выбран двигатель с необходимыми параметрами.

Корпус двигателя выполнялся из массивной стали. Для проверки безопасности двигатель был помещен более чем на час в костер из дров, облитых нефтью, и все же топливный заряд не воспламенился. В другом случае ракетный двигатель сбрасывался с высоты 15 м на стальную плиту, но и в этом случае заряд не детонировал.

Подводные лодки типа «Лафайет» и «Бенджамин Франклин», вооруженные ракетами «Поларис А-3»