Техника и вооружение 2006 05

— обеспечение запаса плавучести, создающегося основным корпусом танка.

Рассмотрение проектов вариантов танка на техническом совете ЧТЗ при непосредственном участии директора завода С.А. Скачкова и главного инженера А.Н. Демьяновича (проекты представляли главный конструктор Ж.Я. Котин. заместители главного конструктора Н.Ф. Шашмурин и Л.С. Троянов, руководители конструкторских бюро и ведущие конструкторы) продолжалось несколько дней (так скрупулезно рассматривали каждый узел и агрегат).

Технический совет решил принять проект Н.Ф. Шашмурина для представления в Министерств о транспортного машиностроения и НТК ГБТУ — Министерства Вооруженных Сил СССР.

В начале ноября 1949 г. эскизно — технический проект был одобрен, рекомендовалось изготовить и испытать опытные заводские образцы. Стоит отметить, что проект разработали в рекордно короткие сроки — за 1,5 месяца!

Заводской образец ПТ-76 изготовили также в рекордные сроки: в феврале 1950 г. начались заводские испытания опытного ПТ-76! В цехе, где собрали первый танк, состоялся торжественный «митинг», где с поздравлением коллективу конструкторов и завода выступил заместитель министра транспортного машиностроения СССР С.Н. Махонин.

Учитывая большой вклад в разработку плавающих танков и бронетранспортеров коллектива конструкторов завода «Красное Сормово» (этот коллектив обеспечил в значительной степени быстроту разработки и качество конструкции ПТ-76 и БТР-50П уже под руководством Ж Я. Котина), уместно вспомнить имена основных разработчиков:

— руководители работ: заместитель главного конструктора Александр Степанович Окунев и начальник сектора Николай Иванович Юрыгин;

— компоновка машины: Борис Иванович Табурдановский;

— корпус машин и общие расчеты (плавучесть, остойчивость и пр. Александр Александрович Рыбаков, Виталий Иванович Дикарев — вооружение и башня: Михаил Георгиевич Антипин; Александр Васильевич Третьяков, Михаил Саввич Белоусов;

— ходовая часть: Александр Иванович Пронин, Иван Георгиевич Алпатов, Ольга Ивановна Соболева;

— трансмиссия: Анатолий Семенович Кряжев;

— силовая установка: Сергей Алексеевич Розенбергер, Александр Тимофеевич Корнилин;

— электрооборудование: Анатолий Семенович Соснин, Нина Соснина;

— обще-техническая и эксплуатационная документация Аристарх Никитович Аксенов.

Испытания заводских образцов ПТ-76 и БТР-50П.

Справа налево: Окунев Александр Степанович — заместитель главного конструктора завода «Красное Сормово» по танкостроению; Корнилин Александр Тимофеевич — старший инженер- конструктор завода «Красное Сормово»; Шашмурин Николай Федорович — заместитель главного конструктора ленинградского Кировского завода. Озеро Тургояк под Челябинском, май 1950 г

Во время заводских испытаний первых образцов ПТ-76 и БТР 50 Район г. Ялуторовска Тюменской обл., июнь 1950 г Справа: Рыбаков Александр Александрович — руководитель конструкторской группы корпуса и водоходных расчетов (впоследствии секретарь парткома завода «Красное Сормово») Слева Корнилин Александр Тимофеевич — старший инженер-конструктор группы силовой установки OTK завода «Красное Сормово» (впоследствии заместитель главного конструктора CT3).

Группа участников заводских испытаний опытных образцов ПТ-76 и БТР-50 в условиях длительного пробега по местности грунтовым дорогам и на плаву, В этих испытаниях участвовали только конструкторы завода «Красное Сормово».

Стоят (слева направо) первый — А.Т Корнилин; третий — А.Н Пронин; восьмой — А.А. Рыбаков. Остальные — работники экспериментального цеха ЧТЗ (истытатели, водители, медицинский персонал, эксплуатационники).

Река Тобол под г Ялуторовском Тюменской обл., июнь 1950 г.