Техника и вооружение 2006 04

Для подготовки специалистов подводного флота в октябре 1931 г. в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург) было проведено кардинальное реформирвоание учебного отряда подводного плавания, в который включили Специальные курсы командного состава. Была расширена материальная база учебной подготовки, а также придан Учебный дивизион подводных лодок. Как результат, за последующие четыре года ВМС РККА получили более 5000 подводников различных специальностей.

Продолжение следует

Подземный музей "Вест-вала"

Михаил Петров

Фото автора

В 2005 г. мне довелось побывать в маленьком «одноэтажном» городке Пирмасенсе (Pirmasens) на юго-западе Германии (недалеко от границы с Францией) — скорее, поселке городского типа. В конце 1930-х гг. в этих местах проходила линия укреплений Westwall (Западный вал), возведенная на западе Германии напротив знаменитой французской «линии Мажино». Оказалось, в Пирмасенсе есть целый музей, посвященный «Вест-Валу». И даже более того, музей создан внутри сохранившегося фрагмента укреплений.

Полное название музея — Westwall Museum Festungswerk Gcrstfeldhiihe Pirmasens. Festungswerk в переводе с немецкого значит «крепостное укрепление», составляющие слова Gerst-feldhiihe переводятся как «ячмень, поле, высота (или холм)». Правда, тем, что растет на полях в окрестностях Пирмасенса, автор не интересовался, а направился сразу в музей. Внешне он выглядит как невысокий протяженный холм, покрытый редкой растительностью, и только небольшая дверь с бетонной опалубкой говорит о том, что внутри что-то есть.

Начинать осмотр экспозиции можно прямо на свежем воздухе. На небольшой площадке, отделенной колючей проволокой от парковки для автомобилей посетителей музея, расположились американский легкий танк М41 «Уокер Бульдог» и ЗСУ М42 «Дастер» на его базе. Созданы они были уже после Второй мировой войны и состояли на вооружении бундесвера. Рядом с ними две 88-мм зенитные пушки Flak 36, знаменитые «восемь-восемь». Одна из них представлена в боевом положении на крестообразном основании, вторая — в походном, на колесных возах. Подъезд к парковке «охраняет» установленная на невысоком бугорке башня от «Пантеры». Все это вы можете осмотреть или в начале, или в конце своей экскурсии, а теперь направляемся в сам музей, под землю!

Сначала проходим по небольшому узкому коридорчику и попадаем в главную галерею музея. Вдоль ее стены, в колонну, стоят американские колесный (4x4) разведывательный бронетранспортер МЗА1 «Скаут», полноприводный трехосный грузовой автомобиль GMC–CCKW-353, «немецкий полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251» (ошибки нет: кавычки открываются перед словом «немецкий», но об этом ниже). У него на буксире прицеплена …советская 76-мм дивизионная пушка ЗИС-З в желто-коричневом камуфляже вермахта. Далее стоят американский полугусеничный бронетранспортер, немецкий 5-т грузовой автомобиль «Фаун» и маленький шахтный локомотив с вагонеткой.

Итак, вернемся к Sd.Kfz.251. Да, упомянутый «аппарат» — действительно полугусеничный бронетранспортер, и около пего висит табличка «Mittlerer Schutzenpanzerwagen Sd.Kfz.251» с перечислением всех его модификаций. Но при «ближайшем рассмотрении» это оказался… чехословацкий ОТ-8Ю. Он выпускался заводом «Татра» уже после войны на базе Sd.Kfz.251 Ausf.D. Корпус ОТ-8Ю при боковых бортах, как у немецкого прототипа, имел «горбатый» задний борт, как на ранних модификациях «251-го», а десантное отделение получило крышу с люками. Кроме того, в бортах десантного отделения были оборудованы бойницы, по две на сторону, изменились также «бронересницы» визиров командира и меха ни ка-водителя. Гусеницы ОТ-180 не имели амортизирующих прокладок. И, наконец, моторное отделение пришлось удлинить, чтобы вместить более мощный (130 л.с.) двигатель «Татра» вместо немецкого 100-сильного «Майбаха».

Оказывается, не только в современных отечественных фильмах «про войну», но и в немецком военном музее в роли Sd.Kfz.251 выступает не он сам, а его чехословацкий послевоенный «наследник».

Полугусеничный «американец» — не пехотный бронетранспортер М3 и не артиллерийский тягач М2. Судя по отсутствию бронедвери в прямом заднем борту и по неровным верхним кромкам бортов, представленный экспонат «при жизни» был ЗСУ М16 с четырьмя 12,7-мм пулеметами. Правда, в музее стоит одна базовая машина, самой зенитной установки нет.

Знаменитая 88-мм зенитная пушка Flak 36 в походном положении.

И, наконец, хочется сказать несколько слов о «Скауте» МЗА1. Наверное, многие собирали пластиковую копию этой разведывательной машины в масштабе 1/35, выпускаемую фирмой «Звезда». У меня, разумеется, сразу возникло желание ознакомиться с интерьером «живого» М3 — детища фирмы «Уайт». Забрался на подножку, заглянул через борт. Но тут, увы… Очевидно, у музея очень мало площадей под подсобные помещения, поэтому для складирования разного рода хлама (может быть, позже он займет место в экспозиции) используются кузова крупных экспонатов — БТРов и грузовиков.