Опять же, если серийные машины поступали в войска в полном комплекте в соответствии с технической документацией, то Т-90C для каждого заказчика комплектуется отдельно. Это самое главное отличие Т-90 от Т-90C, Возможно, есть и некоторые другие отличия, но о них говорить пока не стоит.
Т-90 и Т-90C последних выпусков
Я уже отмечал, что особенность конструкции танков Т-90 заключается в том, что она идеально приспособлена к постоянному улучшению боевых характеристик с минимальными затратами. Поэтому, несмотря на относительно незначительный срок, прошедший с момента принятия машины на вооружение, конструкторским бюро УВЗ, возглавляемым с 1999 г. (после смерти Владимира Поткина) Владимиром Домниным, ведутся работы по совершенствованию «девяностых».
В 2000 г. на выставке «УРАЛ ЭКСПО АРМЗ 2000» в Нижнем Тагиле был продемонстрирован новый вариант Т-90. Внешне от своего предшественника он отличается новой мелкозвенчатой разборной гусеничной лентой с параллельным резинометаллическим шарниром, подобной той, что устанавливалась на Т-64 и Т- 80. Таким образом, время доказало правильность принятого конструктором одного из этих танков Александром Морозовым в начале 1960-х гг. решения.
На усовершенствованной машине также установлен и более мощный двигатель В-92С2. Он развивает мощность 1000 л.с. (против 840 л.с. на прежних моделях). Отличить машину с новым двигателем можно по выхлопному патрубку, который имеет овальную форму. Изменилась и башня танка. Теперь она стала сварной, а не литой, как на машинах прежних выпусков.
На модернизированной машине обязательной стала и установка тепловизиониого прицельного комплекса (на Т-90C по желанию заказчика), позволившего значительно повысить огневые и разведывательные возможности ночью и в условиях плохой видимости (пыль, снег, туман).
Осенью 2001 т. танкостроители УВЗ по случаю юбилея Уралвагонзавода продемонстрировали на полигоне Т-90, который без подготовки преодолел брод глубиной 1,8 м. При этом после выхода машины из воды вентилятором системы охлаждения из трансмиссионного от деления танка выбрасывались фонтаны воды. Таким образом, на машинах последних выпусков внедрена система преодоления глубокого брода без подготовки, подобная той, что использовалась на Т-64А. В некоторых источниках этот вариант стали называть Т-90М, хотя официальных документов с таким обозначением не имеется.
В настоящее время для установки на танк Т-90 разработана 125-мм танковая пушка с системой контроля кривизны ствола. По желанию заказчиков на экспортном варианте может применяться и 120-мм пушка, также разработанная российскими конструкторами, которая использует танковые боеприпасы стандарта НАТО.
ТНА-4-3 | «Гамма-1» | «Гамма-2» | |
Точность определения: | |||
— X, Y приемником космической навигации, м | Нет | 20-30 | 20-30 |
— X, Y автономной системой навигации, % от пути | 1.2 | 0,6 | 1 |
— начального азимута, д.у. | Нет | 3,4 | Нет |
— угла наклона, д.у. | Нет | 3.5 | 3.5 |
Время готовности, мин | 20 | 15 | 1 |
Командирские танки Т-90К и Т-90CК
Танки Т-90К и Т-90CК — модификации Т-90 и Т-90C соответственно. Они предназначены для выполнения функций управления подчиненными подразделениями, связи с вышестоящими командирами, а также для ведения боевых действий в составе частей и подразделений и гибкого управления ими в ходе боевых действий как днем, гак и ночью.
Основные характеристики командирских танков находятся на уровне базовых Т-90 и Т-90C. Силовая установка, трансмиссия, ходовая часть, состав вооружения, приборы наблюдения, броневая защита, система отопления, оборудование для подводного вождения, оборудование для самоокапывания и для установки противоминного трала оставлены без изменений.
Специальное оборудование командирского танка, обеспечивающее выполнение функции управления, включает:
— коротковолновую (КВ) радиостанции) Р-163-50К (Р-163-25У), штыревые антенны, комплект KB-антенн, устанавливаемых на 11-метровую телескопическую мачту;
— танковую навигационную аппаратуру ТНА-4-3, артиллерийскую буссоль ПАБ-2М;
— дополнительный электроагрегат АБ-1-П/28.5-В-У мощностью 1 кВт.