Читаем Техника и вооружение 2005 12 полностью

Новый корвет будет иметь максимальную длину около 70 м, форма корпуса — глубокое V, остроскулая, что наряду с использованием водометных движителей обеспечит кораблю достаточно хорошие мореходность и ходкость. Расчетная скорость полного хода у корвета должна составить не менее 32 узлов, а дальность плавания при скорости экономического хода 15 узлов — около 2400 миль (автономность 14 суток). Главная энергетическая установка будет выполнена на базе четырех дизелей марки MTU 12V595TE90. Имея малую осадку, новые корабли смогут достаточно комфортно чувствовать себя в мелководных прибрежных районах Персидского залива.

Основное вооружение корвета составят одноствольная артустановка Oto Melara 76/62mm Super Rapid, восемь противокорабельных ракет Exocet ММ40 Block 2 компании MBDA, две малокалиберные скорострельные автоматические пушки Mauser MLG 27, восемь ПУ Мк48 ЗУР Evolved Sea Sparrow, а также корабельный вертолет ПЛО. Экипаж корабля 37 человек, плюс авиагруппа для обслуживания вертолета.

Радиотехническое и гидроакустическое вооружение будет представлено наиболее современными системами, уже опробованными на боевых кораблях флотов других государств. Среди них будут подкильная ГАС, дистанционно управляемый противоминный подводный аппарат, трех координатная РЛС ОВНЦ, системы РЭБ и пр.

Кроме рассмотренной программы компания ADSB в настоящее время реализует и проект постройки для национальных ВМС трех больших десантных катеров собственной разработки типа LCVP (стоимость контракта составляет около 40 млн. ди рхам). Данн ые катера будуг иметь экипаж 19 человек и способность перевозить до 56 военнослужащих в полном обмундировании и с личным оружием. Второй «десантной» программой национальной кораблестроительной компании является постройка девяти десантных катеров типа LCP (land craft personnel), имеющих алюминиевые корпусные конструкции, спроектированные шведской компанией Swedeship Marine. Последняя также осуществляет постройку первых трех катеров данного типа в Швеции. Данные катера имеют скорость хода более 33 узлов и обеспечивают высадку на берег до 42 десантников с вооружением. Также данная компания получила контракт стоимостью около 50 млн. долл. США на ремонт двух ракетных катеров ВМС ОАЭ.

Не отстает кораблестроительная промышленность ОАЭ и в вопросе разработки средств специального назначения. Так, еще на выставке IDEX-200I национальная компания Emirates Marine Technologies представила трехметровый двухместный подводный буксировщик боевых пловцов типа SDV своей собственной разработки. К настоящему времени десять таких аппаратов уже поступили на вооружение частей спецназначения ВМС ОАЭ. а еще два проданы за границу.

Одной из наиболее «свежих» программ морской авиации ВМС ОАЭ стало приобретение четырех самолетов БПА С-295М Persuader у компании EADS CASA за 140 млн. долл. США (контракт был подписан в марте 2001 г., все машины уже поставлены заказчику).

Судя по тому интересу, который командование ВМС ОАЭ проявляло в ходе предыдущих выставок вооружения IDEX к предлагаемым на экспорт некоторыми странами неатомным подводным лодкам, у военно-политического руководства этой страны имеются планы на их приобретение. Однако какие- либо реальные шаги в этом направлении до сих пор предприняты не были.

Модели разработанных силами эмиратских конструкторов подводные аппараты спецназначения: «Класс 5», «Класс 6» и «Класс 8».

Пока что основную ударную силу ВВС ОАЭ составляют «Миражи» 2000-й серии.

Этот катер предназначен тоже для флотского спецназа. Только производится он компанией Palm Submarines (ОАЭ).

Вертолеты в ВВС ОАЭ — преимущественно устаревших типов.

Военно-воздушные силы и силы противовоздушной обороны организационно состоят из штаба (ВВБ Батин, Абу-Даби), Западного (Абу-Даби) и Центрального (Дубай) авиационных командований. Руководство данным видом ВС осуществляет командующий ВВС и ПВО в ранге генерал-майора. Основные военно-воздушные базы: Батин, Аль-Дафра, Аль-Аин, Минхад. Для базирования самолетов и вертолетов военно-воздушных сил также используются международные аэропорты в Шардже и Дубае. Ведутся работы по сооружению еще одной базы, на которой преимущественно будут базироваться самолеты F-16E/F.

Все самолеты и вертолеты боевой и вспомогательной авиации ВВС ОАЭ сведены в авиационные эскадрильи, которых насчитывается не менее 17.

Западное авиационное командование:

— 1 — я и 2-я истребительно-штурмовые аэ (ВВБ Аль-Дафра, г. Абу-Даби: по 11 истребителей Mirage 2000EAD и по три самолета Mirage 2000DAD);

— разведывательная аэ (ВВБ Минхад, г. Дубай; пять самолетов Mirage 2000RAD и три Mirage 2000-5RAD);

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение