Техника и вооружение 2005 11

В кормовой части корпуса расположен дизельный двигатель мощностью 206,1 кВт, что обеспечивает машине удельную мощность 13,74 кВт/т. На первых серийных образцах устанавливался двигатель фирмы «Испано-Сюиза» мощностью 191 кВт.

Колесная формула машины 6x6 с тремя равномерно расположенными мостами. Подвеска всех колес независимая с гидропневматическими упруг ими элементами и системой изменения дорожного просвета в пределах от 0,2 до 0,6 м для повышения проходимости при движении по суше и форсировании водных преград. АМХ-10RC может преодолевать рвы шириной до 1,65 м и вертикальные препятствия высотой до 0,7 м.

Максимальная скорость движения по шоссе 85 км/ч. Запас хода по топливу по суше 800-1000 км в зависимости от условий движения. По спокойной глубокой воде АМХ- 10RC перемещается со скоростью 7,2 км/ч за счет работы двух водометных движителей. При этом число Фруда по водоизмещению (относительная скорость) Frv =0,406.

Габаритные размеры машины: длина по корпусу 6200 мм, ширина 2800 мм, высота по башне 2600 мм.

Фирма «Панар» с 1975 г. разрабатывала в инициативном порядке колесную БРМ ERC «Сагэ-1», вооруженную длинноствольной 90-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом калибра 7,62 мм. В конструкции машины используются отдельные агрегаты и узлы, унифицированные с БТР 6x6 «Панар» VCR, созданным примерно в то же время.

Боевая масса ERC «Сагэ-1» 8,1 т. Экипаж состоит из трех человек. 6-цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель «Пежо» мощностью 114 кВт обеспечивает машине удельную мощность 14,1 кВт/т. Колесная формула машины 6x6 с возможностью подъема колес средней оси при движении по дорогам. Трансмиссия механическая. Рулевой привод передних управляемых колес имеет усилитель. Максимальная скорость движения по шоссе 95 км/ч, запас хода по топливу i ia дорогах 700 км.

Преодолеваемые препятствия: ров шириной до 1,1 м, вертикальная стенка до 0,8 м, глубина брода без подготовки до 1,2 м. С предварительной подготовкой ERC может преодолевать водные преграды вплавь с небольшой скоростью за счет вращения колес. При установке в кормовой части корпуса двух водометных движителей машина может двигаться по спокойной глубокой воде со скоростью 9,5 км/ч, при этом относительная скорость (число Фруда по водоизмещению) равна 0,59.

Габаритные размеры: длина по корпусу 5098 мм, длина с пушкой вперед 7693 мм, ширина 2495 мм, высота 2254 мм, дорожный просвет 344 мм.

На базе ERC «Сагэ-1» было создано не менее пя ти модификаций, отличавшихся в основном вооружением, кроме того, машины могут оснащаться системами кондиционирования воздуха и защиты от оружия массового поражения, различными приборами ночного видения, лебедкой в передней части корпуса и водометами.

Колесный (6x6) бронетранспортер VCR, разработанный фирмой «Панар» в инициативном порядке в 1975 г., имел боевую массу 7,9 т, экипаж из трех человек и мог транспортировать девять десантников с вооружением.

БТР может нести различные варианты вооружения: 20-мм автоматическую пушку в башне, 12,7-мм и 7,62-мм пулеметы в передней части корпуса и т. п. VCR также послужил базой для создания самоходного ПТРК «Хог», ЗСУ и БРЭМ.

Машина оснащается 6-цилиндровым V-образным карбюраторным двигателем фирмы «Пежо» мощностью 106,7 кВт. Трансмиссия механическая. Геометрические размеры: длина 4875 мм, ширина 2500 мм, высота 2260 мм, дорожный просвет 315 мм. Преодолеваемые препятствия: ширина рва 1,1 м, высота вертикальной стенки 0,8 м.

VCR обладает плавучестью и может без предварительной подготовки перемещаться по воде за счет вращения колес со скоростью до 4 км/ч (относительная скорость, или число Фруда по водоизмещению, 0,25). Для изменения направления движения по воде задействуются передние управляемые колеса. Но такая скорость и способ управления позволяют использовать бронетранспортер только на спокойной воде. При волнении и в условиях достаточно больших скоростей течения машины могут потерять устойчивость прямолинейного движения и управляемость.

При удельной мощности бронетранспортера 13,5 кВт/т он может развивать максимальную скорость движения по шоссе 90 км/ч. Запас хода по топливу 700 км.

В 1984 г. на вооружение французской армии поступила колесная 6x6 плавающая БРМ ERC-90F4 «Сагэ» фирмы «Панар», ставшая логическим продолжением более ранних конструкций. В общей сложности было построено около 400 таких машин: половина из них эксплуатировалась французской армией, а остальные пошли на экспорт в другие страны. Базовая модель имела пять модификаций, которые различались по назначению, вооружению и конструкции броневых корпусов.

Боевая масса машины 8,1 т. Экипаж включает трех человек. Броневой корпус выполнен из катаных броневых стальных листов толщиной 10–15 мм.

Вооружение состоит из установленной в башне кругового вращения 90-мм длинноствольной пушки и спаренного с ней пулемета калибра 7,62 мм. Система управления огнем включает лазерный дальномер, дневные и ночные прицелы. Боеприпасы для пушки позволяют пробивать броневые листы толщиной до 250 мм по нормали на дальности до 1000 м.