Техника и вооружение 2005 04

— Я до сих пор считаю себя счастливым человеком и благодарен судьбе, что всю службу от зам потеха роты до заместителя Главкома Западной группы войск и Главкома Западной Ставки по вооружению прошел в полнокровных развернутых частях и соединениях вместе и под руководством командиров (командующих) — участников Великой Отечественной войны. Это были настоящие высококвалифицированные «отцы-командиры», которые заботливо, кропотливо, настойчиво учили и воспитывали своих подчиненных. Ведь иметь в войсках самую современную военную технику — большая ответственность. Но главное — это грамотное применение ее в боевых условиях, обучение личного состава, обеспечение правильной эксплуатации этой техники, ее надежного хранения, организация ремонта как в полевых, так и в стационарных условиях, своевременное и надлежащее обеспечение техники боеприпасами. ГСМ и другими средствами материально-технического снабжения. Им всем хорошо помнилась Великая Отечественная, и особенно ее начальный период, когда мы не могли все это организовать надлежащим образом.

Вся моя служба была направлена на решение вышеуказанных задач. С первых дней к исполнению своих обязанностей я относился ответственно и даже азартно. С механиками-водителями и командирами танков роты кроме плановых занятий по технической подготовке я еженедельно, в воскресные дни. проводил занятия в техническом кружке. На первых занятиях рассказывал, показывал сам. Вижу, не всех это затрагивает. Изменил методику — стал составлять и выдавать вопросы заранее. Почему? Что будет, если? К чему приведет, если? Готовились и отвечали сами механики-водители и командиры, остальные их дополняли. Это была интересная, живая, инициативная беседа, и она дала свой результат. Вообще я полюбил свою «непрестижную» танкотехническую службу и до ее завершения оставался «зампотехом».

Будучи зампотехом роты, подготовил роту мастеров вождения танков, разработал и опубликовал в журнале «Танкист» № 947 за 1960 г. первую «Технологическую карту снятия танка с хранения» (эта карта была проверена в нашей роте с секундомером в руках).

Находясь на должности зам потеха полка, построил Пункт технического обслуживания (ПТОР), работоспособный в любое время года. Наш полк первым в округе, а может, и в Вооруженных Силах. обзавелся башмаками для беспроволочного крепления БМП на железнодорожной платформе, которые изготовили в ремроте полка (у меня имеется авторское свидетельство на это приспособление). Оснастку для ремонта и обслуживания БМП-1 в ПТОР также изготовили своими силами. В дивизии построил линию технического обслуживания для учебно-боевых машин в Игнатпольском учебном центре, в трех полках также организовал линии технического обслуживания техники. В 1975 г. (летний период обучения) был председателем комиссии по испытанию «Проекта курса вождения боевых машин КВБМ-75». По моему предложению были изменены конструкция и размеры двух препятствий. которые сохранились до настоящего времени. Были обоснованно скорректированы временные нормативы.

Став заместителем по вооружению армии, руководил и отвечал за строительство образцовых парков боевых машин двух полков (44 гв. мсп, г. Владимир Волынский, и 313 гв. мсп, г. Ровно) для проведения командующим войсками ПрикВО окружных мобилизационных сборов руководящей) состава округа (от командира полка и выше).

— Александр Яковлевич, могли бы Вы поподробнее рассказать о службе в 274-м мотострелковом полку, который стал одним из лучших в Советской Армии?

— В 1969 г. я был назначен заместителем командира по технической части 274-го мотострелкового полка 24-й Самаро-Ульяновской, Бердичевской. Железной дивизии Прикарпатского ВО. Осенью 1969 г. полк перешел на новую организационную структуру и одним из первых в Вооруженных Силах СССР перевооружался на новую боевую технику. К нам поступили боевые машины пехоты (БМП-1), самоходные зенитноартиллерийские установки «Шилка», противотанковые ракетные комплексы (ПТРК), новые ТММ и мостоукладчикн МТУ-20. транспортеры для эвакуации тяжелораненых с переднего края ТПК-1, новые средства связи для управления боем. Процесс освоения новой техники продолжался на специальных сборах, показных, исследовательских проверочных учениях, занятиях.

Полк, по сути, был экспериментальный. Он расходовал по 2.5–3 годовые нормы моторесурсов и боеприпасов. Создавалась новая учебно-материальная база. Этим целеустремленно занимался заместитель командира, а с 1972 г. — командир полка полковник И.Н. Родионов, будущий генерал армии, министр обороны РФ.

К концу 1972 г. вся боевая техника содержалась во вновь возведенных типовых железобетонных хранилищах. Были построены теплые хранилища для зенитных ракетных комплексов и ПТРК, а также образцовая рабочая линия технического обслуживания.