Техника и вооружение 2005 02

Английский ПЗРК «Блоупайп».

Окончание следует

«Космические» вездеходы

Юрий Жатюногин

С самого начала освоения космоса перед разработчиками встал вопрос о возвращении космонавтов-исследователей. а также научных, метеорологических. фотографических и других данных обратно из космоса на Землю, для чего были разработаны спускаемые аппараты (СА). Каждый из них имел свою форму и размеры, у каждого был свой процесс технологического обслуживания после посадки и другие специфические характеристики в соответствии с выполняемыми задачами.

При этом для доставки СА в место назначения возникает необходимость его поиска и эвакуации уже на Земле, так- как даже на современном этапе развития вычислительной техники рассчитать точку посадки возможно с определенной погрешностью, которая вызвана целым рядом слабо прогнозируемых факторов (например: скорость ветра на различных высотах на всем протяжении спуска или абсолютная точность включения двигателей для схода с орбиты и их тормозной импульс). Для пилотируемых СА типа «Союз-ТМ» и «ТМА» такой разброс может составлять до ±400 км по самой трассе спска и 60 км — боковое отклонение от трассы (например: отклонение «Союза ТМА-3» составило всего 7 км перелета по трассе, а «Союза ТМА-1» — недолет по трассе спуска 140 км и правое боковое отклонение 200 км), а для не пилотируемых СА, вследствие их малых размеров и веса. — и еще больше. При этом спускаемый аппарат может приземлиться в степи, на болоте, пересеченной местности и даже в водоемах. Поэтому для поиска и эвакуации привлекаются авиационные. морские и наземные средства, выполняющие поисковые работы автономно или в составе поискового комплекса.

Подготовка к эвакуации спускаемого аппарата На заднем плане — ПЭМ-1

В качестве авиационных поисковых средств используются самолеты Ан-12 и Ан-24, вертолеты Ми-8, оснащенные соответствующим оборудованием.

Для проведения наземного поиска спускаемою аппарата применяются специально разработанные для этих целей поисково-эвакуационные машины (ПЭМ) — машины высокой проходимости, а также аэросани и гусеничная техника.

Комплекс поисково-эвакуационных машин (КПЭМ) предназначен для поиска спускаемых аппаратов космических кораблей в труднодоступной степной, болотистой, лесистой и пустынной местности. на снежной целине. в акваториях внутренних водоемов, а также для эвакуации космонавтов, спускаемых аппаратов и капсул В состав комплекса входят:

— поисково-эвакуационная пассажирская машина ПЭМ-1;

— поисково-эвакуационная грузовая машина ПЭМ-2:

— поисково-эвакуационная пассажирская машина (снегоболотоход) ПЭМ-3.

Основные тактико-технические данные машин комплекса ПЭМ

Характеристики	ПЭМ-1	ПЭМ-2	ПЭМ-3
Дальность хода, км (без дозаправки):
по шоссе	750-800	750	-
по грунту	400	200	-
по болоту	150	150
по воде	150	150
по снегу	150	150
Полная масса, кг	8355	11390	1650
Длина, м	9.25	9.25	4,0
Ширина, м	2.48	2.48	2,1
Высота, м	2.5	2,5	2,0
Максимальная скорость, км/ч:
по шоссе	60	60	-
но фунту	50	50	-
по болоту	7	7	12
на поле	8	8	13
но снегу глубиной до 70 см и по бездорожью н распутицу	15	15	25
Угол входа в воду	20-	20-	20*
Угол выхода из воды	20“	20*	20*
Тип водного движителя	Гребные винты	Гребные винты	-
Рабочая высота волны, м	до 0,5	до 0.5	-
Допустимый ветер при движении на воде, м/с	до 15	до 15
Масса машины (с экипажем и оборудованием), кг	8725	8725	2350
Грузоподъемность кран-балки, кг	-	3400	-
Экипаж, чел.	3	3	2
Число пассажирских мест — сидя	8	-	2
— лежа	3	-	1

О разновидностях такой наземной поисково-спасательной техники — машинах типа ПЭМ — и пойдет наш сегодняшний разговор.

ПЭМ обеспечивают поиск и эвакуацию спускаемых аппаратов и их экипажей как автономно, гак и во взаимодействии с поисковыми вертолетами (самолетами) в степной, пустынной, лесистой, болотистой местностях, на снежной целине и на акваториях внутренних водоемов в простых и сложных метеоусловиях. в дневное и ночное время суток.

Все ПЭМ по своим габаритам и массе рассчитаны доя транспортировки любым доступным видом транспорта — от железнодорожного до воздушного, в качестве которого наиболее часто используются самолет Ан-12 и вертолет Ми-6. Следует отметить, что каждая ПЭМ предназначена для своих целей и имеет свою область применения.