Техника и вооружение 2004 09

Модернизированный М4А2 «Шерман» с новой подвеской (М4А2 (76) HVSS).

Американская САУ М10. Небольшое количество таких самоходок использовалось Красной Армией в конце войны.

О роли поставленной по ленд-лизу военной техники высказано много различных мнений, подчас противоречивых. Но надо знать, что, скажем, первый дважды Герой Советского Союза (за период войны) Б. Сафонов сражался на Северном фронте и нес службу патрулирования и охраны морских конвоев в районе Кольского полуострова (г. Мурманск) на британском истребителе «Харрикейн» Mkll, а наиболее результативный отечественный ас трижды Герой Советского Союза А. Покрышкин долго воевал на американских истребителях фирмы «Белл» — Р-39 «Аэрокобра» и Р-63 «Кингкобра» («Кобры» составили большинство поставленных СССР американских самолетов и пользовались хорошей репутацией).

Поставки бронетехники из США включали легкие танки М3А1, известные также как «Стюарт», средние М3А3и М3А5 «Ли», М4А2 «Шерман», из Великобритании — пехотные танки Mk II «Матильда», Мк III «Валентайн», Мк IV «Черчилль» (включая огнеметный вариант), два десятка легких танков Mk VII «Тетрарх». Заметим, что легкие М3 «Стюарт» и средние М3 «Ли» для отличия именовались у нас соответственно М3л и М3с. Наиболее массовыми оказались «Валентайны» и «Шерманы». И если первые при достаточно сильном бронировании отличались сравнительно слабым вооружением и невысокой скоростью хода, то танки «Шерман» по своим боевым и эксплуатационным характеристикам были сопоставимы с советскими Т-34 и стали самыми массовыми ленд-лизовскими танками в РККА. Последняя партия в 183 «Шермана» (с новой улучшенной подвеской HVSS) поступила уже летом 1945 г. и в составе 9-го гвардейского мехкорпуса 6-й гвардейской танковой армии приняла участие в разгроме Квантунской армии. «Шерманы», в отличие от М3 «Ли», заслужили хорошие отзывы советских танкистов (особенно М4А2 (76) с довольно эффективной 76-мм пушкой).

Американский тяжелый танк М26 «Першинг» на полигоне в Кубинке. 1945 г.

Существенно, что первые 750 британских и 180 американских танков поступили в СССР уже в сентябре-декабре 1941 г., а тогда такое количество превышало половину оставшегося танкового парка РККА на советско-германском фронте. Британские танки РККА применяла уже во время боев под Москвой, в 1942–1943 гг. одновременно с отечественными танками они входили в состав отдельных танковых бригад и батальонов (и на тот момент были сильнее легких советских Т-70 и Т-60, вынужденно использовавшихся в качестве боевых). «Черчилли» летом-осенью 1943 г. принимали участие в Курской битве (во время сражения под Прохоровкой 5-я гвардейская танковая армия имела тогда 35 «Черчиллей»).

На заключительном этапе войны из британских танков в войсках оставались «Валентайны», вооруженные 57-мм пушкой. Так, в Висло-Одерской наступательной операции в составе 2- й гвардейской танковой армии находился 1-й мехкорпус, укомплектованный танками «Валентайн» IX и М4А2.

Поставки бронетранспортеров имели тем более важную роль, что в СССР такие машины тогда не производились. Основную массу среди них составляли легкие британские гусеничные «Юниверсалы» и американские колесные (4x4) МЗА1, но поставлялись также и американские полугусеничные БТР и машины на их базе, включая 1000 ЗСУ М17 (со счетверенными 12,7-мм пулеметами) и 65 °CАУ Т48 (с 57-мм противотанковыми пушками).

В СССР поставлялось около 50 моделей автомобилей 26 фирм-производителей. Больше всего было поставлено трехосных грузовиков «Студебекер» US-6 — 150000, полноприводных командирских GPV «Виллис» и «Форд» — 50000. Кроме того, из США поставлялись грузовики марок GMC, «Форд», «Шевроле», «Интернэшнл», «Уайт», «Даймонд», из Великобритании — «Остин», «Бедфорд», АЕС, «Альбион» и др. Часть автомобилей приходила в готовом виде, а часть в виде сборочных комплектов. В СССР сборкой занимались заводы ЗИС (будущий ЗИЛ) и КИМ (будущий АЗЛК), а также множество мелких автосборочных предприятий. Эти поставки сыграли важную роль не только в достижении победы, но и в послевоенном подъеме народного хозяйства.

«Студебекер» US-6 стал наиболее популярным типом грузового автомобиля, поставлявшегося в СССР по ленд-лизу из США.

Не менее известный собрат «Студебекера» на фронтовых дорогах — полноприводной «Виллис».

Английские пехотные танки «Валентайн» III (вверху) и «Черчилль» III (внизу) советские танкисты откровенно недолюбливали.