Читаем Техника и вооружение 2004 03 полностью

В 16.00 американцы без каких-либо инцидентов разоружили испанские отряды и "чаморросов". Солдат кадровой армии переправили на борт "Сити оф Сидней", а всех ополченцев отпустили. "С превеликой радостью солдаты иррегулярных войск встретили известие, что они могут возвращаться по домам, — вспоминал лейтенант Браунерсрейтер, — в порыве благодарности они срывали с себя пуговицы, нашивки и знаки отличия и дарили их как сувениры американским солдатам." Операция по доставке 54 пленных солдат и двух лейтенантов на корабли завершилась в 19 часов.

Всего в ходе операции были взяты следующие трофеи: 7500 7-мм патронов для винтовок Маузера: 2000 патронов для винтовок Ремингтона; 52 пояса, 45 штыков и ножен для винтовок Маузера: 64 патронташа, 45 кожаных поясов, 60 штыков с ножнами для винтовок Ремингтона; 52 винтовки Маузера, три сабли, 62 винтовки Ремингтона и четыре испанских флага.

Таким образом, испанская власть на Гуаме была ликвидирована, и Соединенные Штаты получили в свое владение первую территорию на Тихом океане.

Капитан Гласс имел категоричный приказ уничтожить все испанские укрепления на острове. Однако, посетив форты, он заключил, что те находятся в столь плачевном состоянии, что не имеют никакой боевой ценности. Лишь на единственном форте обнаружились орудия — четыре старых железных пушки, которые, судя по всему, представляли большую опасность для собственной прислуги, нежели для врагов. Также самолично американский кептен установил большой американский флаг на форте Санта Крус. Незамедлительно ему салютовали орудия "Чарльстона".

22 июня 1898 г. американский конвой покинул Гуам и продолжил свой путь к Маниле. 30 июня "Чарльстон" с транспортами достиг мыса Энхано, где его уже ожидал крейсер "Балтимор", и в тот же день все корабли благополучно вошли в Манильскую бухту. Впоследствии герои этих событий приняли участие также в штурме и взятии Манилы.

Необходимость быстрейшего занятия Гуама стала для всех очевидна месяц спустя, когда у его берегов появился немецкий легкий крейсер "Аркона", прибывший туда, очевидно, для занятия острова с целью основать позднее там базу для Кригсфлотте. Но немецкий "визит" опоздал, так как на острове уже была американская администрация, а открытая вражда с американцами пока не входила в планы кайзера.

Литература

Владимиров Л.С. Дипломатия САСШ в период американо-испанской войны 1898 года. — М.: Госполитиздат, 1957. — 256 с.

Испано-американская война. Дневник войны.//Морской сборник. — 1898. -№ 6.-C. 10–25.

Collier's World Atlas and Gazeteer. — New York (P.F.): CollierS Son Corp., 1940. — 166 p.

Clerk of the Joint Commission, The Abridgement: Message from the President of the United States to the Two Housesof Congress. Vol. IV.-Washington: Government Printing Office, 1899. -P. 151–157. Davis O.K. Harpers Weekly. — New York: Harper and Brothers, Publishers. — 1898. — August 20. — P. 829–830.

O'Toole G. J. A. The Spanish War. — New York: W.W. Norton amp; Co., 1984.

<p>Американские корни (современные БМП)</p>

Окончание. Начало см. в ТиВ№ 2/2004 г.

Семен Федосеев

TIFV

Машину AIFV выбрала для своих сухопутных войск и Турция вскоре после ее появления, но первый заказ 1978 г. на 500 машин был аннулирован. Осенью 1987 г. Турция объявила торги на совместное производство 1700 боевых машин на шасси AIFV с усиленным бронированием. В них участвовали западногерманская фирма "Краусс-Маффей. со своей ББМ "Пума", британская GKN "Сэнки" с БМП MCV-80 "Уорриор" и американская FMC с той же БМП AIFV. Последняя вполне ожидаемо и выиграла торги. И в мае 1988 г. FMC и турецкая фирма "Нурол" подписали соглашение о создании смешанной компании FNSS для совместного производства боевых машин, в июне того же года американская компания "Детройт Дизель" и турецкая фирма "Хема" подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству двигателей для этих машин на заводах "Хема" в городах Кайсери и Полатлы.

Завод "Нурол" в г. Гельбаши для производства машин строился при непосредственной финансовой поддержке Великобритании. Бельгии и Нидерландов. На этом заводе запланировали выпустить 1698 боевых машин, в том числе 650 БМП, 830 БТР, 170 самоходных минометов. 48 самоходных ПТРК "Toy"(стоимость всей программы оценивалась в 1 000 076 500 долларов).

К производству бронекорпусов для этих БМП подключилась бельгийская фирма "Коккериль".

20 готовых БМП AIFV поставили из США для ознакомления и освоения производства и сборки турецким техническим персоналом. Турецкая боевая машина получила обозначение TIFV (Turkish Infantry Fighting Vehicle). Первые TIFV поступили в боевые подразделения сухопутных войск Турции уже в 1991–1992 гг.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История ракетно-ядерной гонки США и СССР
История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Документально-историческая книга рассказывает об истории и особенностях создания и развития ядерного и термоядерного оружия (ЯО) и средств его доставки. О возникновении планов ядерной войны (ЯВ) в условиях ядерной монополии США, на основе идеи «превентивной ядерной войны», а затем «концепции первого, обезоруживающего ядерного удара» по СССР. О героической борьбе СССР «за выживание» против страшной опасности ЯВ сразу после окончания II мировой войны.Анализируются исторические цели и направления политики США, как страны-колонизатора, ставшей империей, стремящейся к мировому господству. Рассказано о том, как цель мирового господства вызвала к жизни колоссальные затраты и объёмы накопления смертоносного ядерного потенциала США и, – в противовес ему, – ракетно-ядерного потенциала СССР, в течение десятков лет продолжающейся и ныне «холодной войны». Рассказано, как борьба за обретение колоний странами-колонизаторами привела мир к опасности полного уничтожения человечества в огне термоядерной войны.Книга охватывает широкий комплекс вопросов, связанных с техническими особенностями ЯО, испытаний, систем доставки ЯО, разведки, систем ПВО и ПРО, предупреждения о ракетном нападении, информационного обеспечения и других систем в ходе ракетно-ядерной гонки США и СССР (России).

Евгений Вадимович Буянов

Военное дело, военная техника и вооружение