Техника и вооружение 2003 12

12 октября 1916 г. в присутствии мэра Филадельфии, командира филадельфийской военно-морской базы, ряда высоких должностных лиц и 350 матросов лодку отправили из Филадельфии в Нью-Йорк. 25 мая 1917 г. "Голланд" встал на место своего последнего пребывания в Бронксе. Однако, из-за вступления CACШ в мировую войну, Всемирная выставка не открылась до июля 1918 г. Впрочем, и после первоначальной идее так и не удалось полностью воплотиться в жизнь. В результате, к 1924 г. то, что задумывалось как Всемирная выставка, было преобразовано в С'тарлайт-Парк.

Лодка составляла экспозицию парка до 1930-х гг., пока он не закрылся, и совершенно незаметно для всех "Голланд" исчез. По крайней мере, последние письменные свидетельства нахождения лодки в Бронксе относятся к 1932 г.

В 1947 г. газета "Нью-Йорк Сан" вспомнила о лодке и провела журналистское расследование. Ситуация усложнялась тем. что все свидетели событий либо уже умерли, либо их судьба затерялась в послевоенной Америке. Наконец, журналисты вышли на Луиса Герсона, представителя компании "Гарлем Метал Корпорейшн". К этому моменту он был уже президентом компании. К сожалению, документальные подтверждения его слов найти было уже невозможно: документация старше шести лет на фирме уничтожалась. Но, по словам президента, выходило, что "дедушка американского подводного флота" был приобретен у Старлайт-Парка всего за 100 долларов и погиб под ацетиленовыми горелками.

"Она уже была разделена на три части. — вспоминал Л. Герсон, — но нам все равно пришлось ее резать, чтобы загрузить на машины. Вместе с ней у Парка приобрели и орудия времен Первой мировой войны. Металл субмарины смешался с рельсами и прочим металлоломом, купленным в разных местах. Вы говорите, что это реликвия, и спрашиваете, что я чувствовал при этом. Отвечу: совершенно ничего! Я не идолопоклонник! Для меня это была лишь старая лодка из хорошего металла…" Что случилось с металлом корпуса лодки дальше? Этого уже не дано узнать.

Окончание следует.

Семен Федосеев

Китайские БМП — соблазн разнообразия

Окончание. начало в ТиВ № 11/2003

БМП YW 307

Параллельно с упомянутым БТР YW531Н создавался более тяжелый YW 551H с несколько удлиненным корпусом (выпущено около 230 машин). Масса БТР YW 534 — 14.3 т против 12.6 т у YW 531C. И на шасси этого гусеничного плавающего БТР также была разработана БМП. Носовая часть корпуса занята МТО (справа) и отделением управления (слева). Вместимость уменьшена до 10 человек. Размещение экипажа и десанта напоминает советскую БМП-1: механик-водитель сидит в передней части слева, за ним — командир (каждый имеет свой люк с откидной влево крышкой), за командиром — стрелок; в средней части — наводчик в одноместной башне, чуть смещенной влево от продольной оси. справа от башни — два стрелка лицом вперед; наконец, в кормовой части сидят еще четыре стрелка по два лицом к бортам.

На машине установлена вращающаяся башня с вынесенной установкой 25-мм автоматической пушки и спаренного с ней 7,62-мм пулемета. Темп стрельбы пушки — 500, 300 или 100 выстр./мин. Пушка снабжена дульным тормозом, может вести огонь бронебойными и осколочными снарядами. Углы наведения оружия по вертикали — от -12 до +52 град. В правом борту имеется четыре установки для оружия десанта со смотровыми блоками, в левом — три, еще одна — в кормовой двери. Перископические смотровые блоки установлены перед люком механика- водителя, в крышке люка командира смонтирован поворотный перископический блок.

Стальной сварной корпус обеспечивает защиту от пуль и осколков снарядов и мин. На башне установлено два блока по четыре дымовых гранатомета.

В МТО в одном блоке с трансмиссией установлен 4-тактный дизель воздушного охлаждения "Дейц" BF8L 423F мощностью 320 л.с. (235 кВт). Простая механическая трансмиссия обеспечивает четыре передачи переднего и одну заднего хода, механизм поворота — бортовые фрикционы и тормоза.

Ходовая часть включает на борт пять сдвоенных обрезиненных опорных катков с торсионной подвеской, поддерживающих роликов нет. Отношение длины опорной поверхности к ширине колеи 1,3 обеспечивает машине неплохую поворотливость.

Стандартным оборудованием машины являются УКВ радиостанция типа 889. унифицированная с радиостанциями основных боевых танков и обеспечивающая дальность радиосвязи до 20–25 км. и система внутренней связи Тип 803. система защиты от ОМП. На командирских машинах может ставиться КВ радиостанция Тип 892 с дальностью связи до 30–35 км.

БМП YW 307 состоит в производстве и поставляется в НОАК.

БМП YW 307 в камуфлированной окраске

Тактико-технические характеристики БМП YW 307

Боевая масса, т 15.4

Экипаж, чел 3

Десант, чел 7

Длина, м 6.15

Ширина, м 3,134

Высота по крыше корпуса, м 1.88

Полная высота, м 2,932

Клиренс 0,48.4

Вооружение:

пушка 25-м. ч автоматическая

пулеметы 1x7,62-мм

Боекомплект 400 выстрелов, 1000 патронов

Двигатель:

марка BF8L 423F "Дейц"

тип 8-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения

мощность, л. с 320

удельная мощность, л.с./т 20,8