Техника и вооружение 2003 10

Следует отметить, что в походе пароход принес американцам больше беспокойства и головной боли, нежели пользы. Авария следовала за аварией, и потому, чтобы не искушать судьбу, по достижении Антильских островов "Орегон" ушел в автономное плавание "Мариэтта" и "Нитерой" достигли Ки- Уэст лишь 4 июня, то есть спустя несколько дней после прибытия "Орегона". И только 1 1 июля 1898 г. пароход был официально выкуплен у бразильского правительства.

К сожалению, непонятно, была ли динамитная пушка демонтирована еще в Бразилии, или в ходе капитального ремонта в САСШ. Скорее всего, корабль был разоружен сразу же после окончания гражданской войны, так как справочник Олдена (стр. 111) сообщает, что в мае (то есть еще в Бразилии) после осмотра пароход было решено переоборудовать во вспомогательный крейсер. Для него в мае же были заказаны и изготовлены 2 х 127/40 и 4 х 102/40 орудия, которые по прибытию на корабль и были установлены, а в дополнение к ним 6 х 57/40 и 2 пулемета. Упоминания о каких-либо работах по разоружению корабля авторам найти не удалось, из-за чего можно сделать вывод. что к 1898 г. вооружения на нем не было. Корабль был переименован в "Буффало", став вторым кораблем Флота САСШ с таким именем.

Неделю спустя после покупки корабля в Бразилии он был укомплектован американской командой, но работы по переоборудованию во вспомогательный крейсер завершились лишь в сентябре. гак что принять участие в войне с испанцами кораблю не удалось. 22 сентября 1898 г. он был укомплектован и официально включен в списки флота. Первым официальным командиром стал коммандер Дж. У. Хамфил.

В свое первое плавание корабль отправился 7 декабря 1898 г. и, посетив Манилу, 7 мая следующего года вернулся в Ныо-Йорк. По прибытии, 3 июля 1899 г., корабль был временно законсервирован. Так как необходимость во вспомогательных крейсерах отпала, он повторно вошел в сгрой 2 апреля 1900 г. как учебное судно. А уж в этом качестве "Буффало" удалось попутешествовать вдоволь. За период с 1900 по 1904 гг. он четырежды плавал к Филиппинам, в основном везя смену экипажей для находившегося там Азиатского флота Соединенных Штатов, а во время последнего рейса он отконвоировал в Манилу 1 Торпедную Флотилию. Таким образом, корабль стал первым в истории американского флота судном снабжения миноносцев.

Кептен Чарльз Т.Хатчинс на палубе "Буффало", на заднем плане 57-мм пушка, вид сзади (фото Э. Харта, 1898–1901 гг.)

Команда "Буффало" на фоне мостика (фото Э. Харта. 1898–1901 гг.

Коммандер Генри X. Хосли на палубе "Буффало", на заднем плане 57- мм пушка, вид спереди (фото Э. Харта, 1898–1901 гг.)

Окончание инсургенции на Филиппинах снова оставило "Буффало" не удел. А потому с апреля 1905 по ноябрь 1906 гг. он снова находился на консервации в Маре-Айлендс. На сей раз корабль вошел в строй как транспорт, оставаясь им до 1915 г. За этот период он успел отличиться тем, что доставил в декабре 1909 г. в Никарагуа морских пехотинцев и затем оставался там для их поддержки до марта 1910 г. В 1911–1912 гг. он защищал американские интересы в Китае, а в 1914 г. — в Мексике.

После очередной, уже четвертой консервации в Маре-Айленде, услуги корабля потребовались вновь со вступлением САСШ в мировую войну. "Буффало" вошел в строй Тихоокеанского флота и с различными миссиями находился сперва в Мексике, а с мая по август 1917 г. в России.

По возвращению в САСШ корабль перешел на завод в Филадельфии, где его переоборудовали в плавбазу эсминцев AD-8. Преобразование было завершено в июне 1918 г. и, после установки в Ньюпорте торпедного оборудования, корабль отбыл в Европу. Осенью следующего года он возвратился в Нью- Йорк. после чего совершил переход в Сан Диего. С декабря 1919 по ноябрь 1921 гг. AD-8 служил плавбазой и плавмастерской при 5 и 11 дивизионах эсминцев Тихоокеанского флота. Справочник Джейна этого периода сообщает, что корабль был вооружен 6 х 102-мм. 4 х 57-мм, 2 х 37-мм орудиями и двумя пулеметами. Количество принимаемого утля было доведено до 1400 т. а экипаж до 424 чел.

15 ноября 1922 г. в Сан Диего корабль был разукомплектован и до самого исключения из списков флота 27 мая 1927 г. использовался как плавучая казарма. Четыре месяца спустя он был продан на слом.

Средний танк Т-64 ("объект 432")

Сергей СУВОРОВ

Танк Т-64

Продолжение. Начало см. ТиВ № 9/2003 г.

На Западе тоже не сидели, сложа руки. Зная по опыту Второй мировой, что такое мощь советских танков, зная о существовании у нас Т-54 и Т-55, предпринимались попытки создать образцы, превосходящие по своим характеристикам или хотя бы не уступающие советским боевым машинам.