Конвои стали приходить регулярно, на острове появились сотни современных истребителей "Спитфайр". Весной 1943 г. было окончательно сломлено сопротивление немецкой группировки в Африке. Одной из причин успеха союзников были воздушные удары по коммуникациям стран Оси самолетами и кораблями, базировавшимися па Мальте. В июле 1943 г» используя Мальту как один из плацдармов, союзники заняли Сицилию. Мальта оказалась вне линии фронта. самое страшное осталось позади.
Сдержав обещание, данное во время войны, англичане восстановили на острове независимое правительство. Большая часть населения острова осталась без крыши над головой, поэтому восстановительные работы стали приоритетными. В достаточно короткие сроки остров был восстановлен. В 1964 г. Мальта получила независимость в составе Британского содружества, а в 1974 г. стала республикой. В 19 7 9 г. последний "Томми" покинул остров. Мальта принимает статус нейтрального государства.
Иностранные военные корабли заходят в мальтийские порты только на короткое время. Лично я видел у причалов американский десантный корабльдок "Иво Джима" с "Харриерами" и вертолетами на палубе, большой "натовский" корабль снабжения, французский эсминец-вертолетоносец и два германских фрегата. В настоящее время Мальта собирается вступать в ЕС
Окончание следует
Сергей Суворов
Танк Т-64
В начале 1950-х гг. коллективы ведущих танковых конструкторских бюро Советского Союза приступили к разработке танка второго послевоенного поколения. Это было обусловлено тем, что в арсеналах наиболее развитых стран запада и СССР уже имелось достаточное количество ядерного оружия как сверхмощного, так и сверхмалого калибров, и будущую войну планировалась вести с широким применением этого оружия. В условиях применения ядерного оружия танки оставались одним из важнейших средств в арсеналах сухопутных войск для достижения успеха на поле боя. Кроме того, в это же время во многих армиях мира было принято на вооружение новое эффективное средство борьбы с танками — противотанковые управляемые ракеты (ПТУ). Имеющиеся к тому времени на вооружении Советской Армии средние танки Т-54 (а позже и Т-55), воплотившие в себя весь передовой опыт отечественного и мирового танкостроения, основывающегося на опыте Второй мировой войны, уже не в полной мере отвечали требованиям общевойскового боя с использованием вышеперечисленных средств вооруженной борьбы.
Именно поэтому войскам был необходим танк, способный «выжить» в условиях применения на поле боя ядерного оружия и ПТУР, а также эффективно бороться с танками и другими огневыми средствами противника. И к середине 1960-х гг. такой танк был создан в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению (ХКБМ) под руководством генерального конструктора А. А. Морозова — одного из создателей прославленной «тридцатьчетверки», главного конструктора танков Т-44. Т-54 и их модификаций. Это был принципиально новый танк Т-64 «объект 452», который по праву можно назвать первым в мире танком второго послевоенного поколения. Появление танка Т-64 можно сравнить с появлением в свое время легендарной «тридцатьчетверки» — настолько же он был новым и необычным для того времени. Примененные на танке новые конструкторские и технические решения были новыми не только в отечественном, но и в мировом танкостроении.
Компоновочная схема «шестьдесятчетверки», механизм заряжания, трансмиссия, корпус и башня с небольшими изменениями до сих пор используются в отечественном и зарубежном танкостроении на различных модификациях танков Т-80. Т-84 и частично на танке Т-72 и его модификациях. Завеса секретности, скрывавшая танк Т-64 в годы его массового выпуска в 1970–1980 гг. (и было, что скрывать), отодвинула эту уникальную машину на второй план, предоставив «пальму первенства» таким машинам как Т-72, который экспортировался во многие страны мира, а немного позже и танку Т-80. Более того, отсутствие достоверной информации о машине породило массу слухов и небылиц относительно ее достоинств и недостатков, которые, конечно же, танк Т-64 имел, как имеет их и любой другой танк, включая и последние Т-80У и Т-90.
Снятие секретности с Т-64, все эти небылицы и слухи, а порой и откровенное охаивание этой уникальной машины, подтолкнули меня написать об этом танке, составлявшем основу главной ударной силы Сухопутных войск в 1970–1980 гг… тем более, что знаю эту машину не понаслышке.
Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев
Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное