Техника и вооружение 2003 04

Система

203-мм

203-мм

267-мм

381 — мм крейсера «Везувиус»

381 — мм береговая

331 мм

Длина ствола, м/ф

18/60

3,5/11

16,47/54

16,47/54

15/60

15/50

Давление, атм

70.5

180

70.5

70,5

140

350

Масса ВВ, кг/фн

4513/100

45,3/100

91/200

22 6 50

227/500

159/350

91/200

45/100

227500

181/400

136/300

91/200

45/100

91/200

Масса снаряда, кг/фн

62/137

67 137

158/348

91/200 *

445/980 **

350/785 **

227/500

130/285 **

446/990

390/860

' 330/728

252/558

195/430

227/500

Калибр снаряда, мм

203

203

267

267

381

305 **

254

203 **

381

381

381

581

381

381

Дульная скорость. м/с

230 *

190 *

160 *

230 *

130 *

150 *

230

290 *

210 *

230 *

260 *

300 *

350 *

520 *

Дальность, м

2100 *

1590 *

1200 *

2100 *

760 *

1100 *

1900

' 3000 *

1900 *

2100 *

2400 *

3000 *

3200*

4500 *

Примечание:

* — расчет;

** — выбрано в пропорции к ближайшему аналогу. Пневмоавтоматика для всех орудий взята, как для "Везувиуса". Угол возвышения орудий во всех случаях 18' Из-за этого некоторые опытные данные могут частично не совладать, но сразу видно, что дальность стрельбы береговым 381-мм орудием 100-фунтовым снарядом завышена.

Схема заряжания пневматического орудия крейсера "Везуаиус"

Артиллерия

Пневматические пушки

Безусловно, главным оружием крейсера и его «визитной карточкой» были три пневматические пушки, называвшиеся в то время «аппаратами для стрельбы воздушными торпедами». Первоначально предполагалось вооружить корабль 267-мм динамитными орудиями, но уже в процессе строительства их заменили более мощными 381-мм. Сравнительная характеристика обеих систем представлена в таблице.

Самым первым вопросом, появившимся еще на стадии выдачи технического задания, стал вопрос о схеме размещения и конструкции пневматических орудий. Варианте установкой на поворотном лафете отпал сразу: конструкция получалась слишком тяжелая и большая по габаритам. так что даже но самым скромным подсчетам требовалось судно водой змещением. в несколько раз превышающим отпущенные 900 тонн. Сам собой напрашивался вариант со стационарным размещением стволов в корпусе.

Одновременно возник другой вопрос: как разместить эти стволы. С точки зрения боя в линии орудия напрашивались ориентированными побортно. Однако из- за того, что размах бортовой качки обычно намного превышает размах килевой, получалось, что точность установленных таким образом орудий хуже почти на порядок. Кроме того, орудия в диаметральной плоскости было гораздо легче вписать по условиям компоновки.

По своей конструкции орудия представляли три тонкостенные чугунные трубы 1*. Они были установлены неподвижно в диаметральной плоскости пол углом 18° к горизонту. Первоначально при проектировании было решено установить их под углом 10°. но уже в ходе строительства из- за боязни рикошета снаряда при падении угол возвышения был увеличен сначала до 16°, а затем окончательно до 18°.

Толщина стальной стенки составляла несколько миллиметров 4, внутрь ствола в скрепленном состоянии для уменьшения коэффициента зрения вкладывалась медная труба. Также для уменьшения сопротивления снаряда в канале ствола пушка была гладкоствольная. Для закручивания снаряда в полете предназначались небольшие деревянные стабилизаторы, наподобие современных стабилизаторов для мин.

Длина орудия составляла 16,47 м, но практически целиком оно было запрятано внутри корпуса. Над палубой, в 11 метрах от форштевня, ствол выставлялся на пару метров.

Казенная часть орудий располагалась ниже ватерлинии. Поэтому для заряжания пневматических орудий требовались манипуляции глубоко в недрах судна, в отличие от большинства судов того периода, где все происходило на уровне главной палубы.

На «Везувиусе», последние три метра трубы каждого ствола были откидывающимися. У казенной части орудия находился большой вращающийся барабан, наподобие барабана для револьвера. Он имел пять отсеков, в каждом из которых находилось по динамитному снаряду.