На востоке китайцы бросили в атаку на 1-ю дивизию морской пехоты семь своих дивизий. Китайцы планировали окружить морских пехотинцев, прижав их к морю. В случае если бы план удался, можно было бы громить X корпус по частям, К счастью для янки, в полной мере операция на окружение не удалась. Тем не менее некоторые^ подразделения 1-й дивизии морской пехоты попали в котлы в районах населенных пунктов Юудам-Ни, Хагару, Котори. Из-под Котори американобританская боевая группа “Дрисдэйл” при поддержке танков сумела прорваться, потеряв при этом до 60% личного состава и 20 танков. Восточнее группа “Фэйт” из 7-й пехотной дивизии оказалась запертой на шоссе, ведущем к Хагару. Имея из тяжелой техники лишь полугусеничные бронетранспортеры М16 и бронеавтомобили М19, американцы прорвали китайский заслон и совершили пятимильный марш под огнем противника на соединение с основными силами морской пехоты. Командир группы “Фэйт" погиб. К своим вышло меньше половины личного состава боевой группы, остальные или погибли, или попали в плен. Удары авиации флота и морской пехоты позволили 6 декабря прорваться к основным силам окруженных под Юудам-Ни войск. Пути отступления в южном направлении изобиловали засадами китайцев. Танки стали главным средством прорыва этих “блок-постов”. В темное время суток, излюбленное для нападения китайцев, танки вели окаймляющие места ночевок превентивные обстрелы. Казалось, что капкан ддя морских пехотинцев захлопнулся под Кото-Ри – китайцы взорвали секцию длинного моста. Морпехам улыбнулась судьба, принявшая на сей раз личину ВВС. С самолета удалось сбросить на парашютах целый (!) мостовой пролет. Мост починили, после чего уцелевшие подразделения 1-й дивизии морской пехоты продолжили движение к порту Хаунгман, откуда их эвакуировали морским путем.
За период отступления морская пехота потеряла 8000 человек, но сами моряки нанесли китайцам ущерб в 37 000 бойцов. Потери оказались чувствительными даже по китайским меркам – их 9-я армия не смогла продолжить разгром X корпуса. Остатки корпуса практически беспрепятственно прибыли в Хаунгман и погрузились на транспортные суда. Все тяжелое вооружение X корпусу пришлось бросить на берегу. Чтобы технику не смог использовать противник, ее предварительно вывели из строя. Успешной эвакуация стала лишь благодаря стойкости личного состава 1-й дивизии морской пехоты вооруженных сил США. К Рождеству завершилась не война, а эвакуация сил ООН из Хаунгман; все портовые сооружения американцы после себя разрушили. Подразделения X корпуса вывезли в Южную Корею, откуда они после короткого отдыха и пополнения вновь вернулись на фронт.
В конце января части 8-й армии заняли оборонительные позиции вдоль 38-й параллели и ожидали наступления китайцев. При отступлении армии в автомобильной катастрофе разбился на джипе генерал Уолкер. На пост Уолкера Объединенный комитет начальников штабов назначил генерала Мэттью Риджуэя. В годы Второй мировой войны Риджуэй командовал прославленной 82-й воздушно-десантной дивизией. Новый командующий прибыл в Корею в последнюю неделю декабря 1950 г. Первым делом генерал постарался поднять упавший боевой дух войск. Риджуэй решительно пресек все разговоры о возможности дальнейшего отхода на юг. Ветеран- десантник сумел заразить своей уверенностью солдат и офицеров 8-й армии. Впрочем, китайцы не дали Риджуэю много времени, чтобы освоиться на новом театре военных действий. В первый день нового 1951 г. атаки коммунистов возобновились по всему фронту. Риджуэй отдал приказ войскам любой ценой удерживать занимаемые ими позиции до подхода танков. Сила натиска китайцев была столь велика, что выполнить приказ командующего 8-й армии его подчиненные не смогли. Риджуэю пришлось разрешить отход. Под прикрытием огня танков и самоходок американские войска начали организованное отступление. Коммунисты вновь взяли Сеул, а соединения 8-й армии очутились на южном берегу реки Хань. Риджуэй лично наблюдал, как последние американские самоходки М40 и британские “Центурионы” пересекли Хань по понтонному мосту.