Техника и вооружение 2000 04

На крыше задней части корпуса смонтирована вращающаяся трехместная башня. В башне установлены 105-мм пушка фирмы ОТО Мелара и спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм. Углы возвышения вооружения – от -6° до +15°. Боезапас – 40 снарядов к пушке и 3200 патронов к пулемету. Приводы поворота башни и наведения вооружения в вертикальной плоскости-электрические. Пушка стабилизирована в двух плоскостях.

БА ЕЕ-18

Система управления огнем спроектирована на базе аналогичной системы основного боевого танка "Озорио". Основным прицелом наводчика является перископический прицел OIP LRS-5 с встроенным лазерным дальномером и электронно-оптическим усилителем в ночном канале, увеличение и дневного, и ночного канала одинаковое – 8-кратное. Вспомогательный прицел – телескопический Эйриталиа С.215. У командира установлен перископический прицел OIP SPS-5, в целом аналогичный прицелу наводчика, но не имеющий лазерного дальномера. Кроме того, для наблюдения за окружающей местностью по периметру командирской башенки расположены четыре неподвижных наблюдательных прибора. Заряжающий имеет один вращающийся перископический наблюдательный прибор. По бортам башни смонтировано по три гранатомета для стрельбы дымовыми гранатами.

Сведений о серийном производстве бронеавтомобилей ЕЕ-18 "Сукури" не имеется.

Колесная база 6x6

Боевая масса, кг 18.500

Масса пустого, кг 17.000

Длина корпуса, 5,84

Длина с пушкой вперед, м 7,75

Ширина, м 2,80

Высота по крыше корпуса, м 1,75

Высота по крыше башни, м 2,52

Колесная база, м 2,60/1,44

Ширина колеи, 2,33

Дорожный просвет, м 0,40

Максимальная скорость по шоссе, км/ч. 100

Запас хода по шоссе, км 700

Емкость топливных баков, л 480

Преодолеваемые препятствия:

глубина брода, м 1,30

высота стенки, м 0,6

ширина траншеи, м 2.0

подъем 60%

Экипаж, чел 4

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

ВИККЕРС МК.II 6X6

Фирма Виккерс на выставке военной техники вооруженных сил Великобритании в сентябре 1993 г. продемонстрировала прототип бронеавтомобиля Мк. 11 6x6. Работы по тяжелому бронеавтомобилю велись на фирме Виккерс с 1990 г., но полномасштабная разработка машины началась только в марте 1993 г. Машина создавалась в инициативном порядке в соответствии с требованиями вооруженных сил Австралии к тяжелому бронеавтомобилю огневой поддержки с большим радиусом действия. Бронеавтомобиль должен использоваться и как машина огневой поддержки, и как БТР. Показанная на выставке машина была изготовлена из обычной стали, и на ней не был установлен двигатель.

Компоновка машины – классическая танковая: впереди отделение управления, в середине – боевое отделение, сзади-моторно-силовое. Корпус машины предполагалось сваривать из стальных бронелистов, обеспечивающих защиту от бронебойных 7,62-мм пуль в лобовой части и от обычных пуль калибром 7,62 мм и менее – с бортов и с кормы. На прототипе была установлена трехместная башня от танка Виккерс VDS/FMC Мк.5, вооруженная 105-мм пушкой L7 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Зенитный пулемет калибра 12,7 мм установлен на крыше башни рядом с люком заряжающего. Боезапас пушки – 36 снарядов. Десант может вести огонь из личного оружия через амбразуры по бортам корпуса. Для посадки и высадки экипажа в бортах корпуса имеется по одной большой одностворчатой двери, еще одна дверь расположена в задней части. Экипаж бронеавтомобиля – 12 человек: командир, стрелок-наводчик, заряжающий, водитель и восемь десантников. Расчетная боевая масса – около 22 т.

Одним из требований был большой радиус действия. Топливный бак на 500 л должен обеспечить запас хода по шоссе не менее 1000 км.

На бронированную колесную машину предполагалось установить дизельный двигатель Детройт 6V53T мощностью 350 л. с. и автоматическую коробку передач Аллисон MD3560. Подвеска колес независимая. Применена система централизованного регулирования давления. Управляемая только передняя пара колес.

Кроме башни от танка VDS/FMC предусматривалась возможность установки башен Кокерилл с 90-мм пушкой, Ройал Орднэнс со 120-мм минометом, а также и другие варианты вооружения, включая 20-мм зенитные пушки, 80- мм миномет, пулеметы. Кроме машины огневой поддержки были разработаны командно-штабная, ремонтно-эвакуационная, грузовая машины. Предлагались варианты с колесной формулой 4 х 4 и 8 х 8.

Бронеавтомобиль SB.401 "Шорлэнд"

ШОРТ "ШОРЛЭНД"