Техника и вооружение 2000 02

Современная колесная бронетехника

Михаил НИКОЛЬСКИЙ

Продолжение. Начало см. «Ти В»11-12/99

ГЕРМАНИЯ – НИДЕРЛАНДЫ

ВЕГМАНН/ДАФ МРС «ФЕННЕК»

БРМ "Фениек"

Легкий бронеавтомобиль МРС (Multipurpuse Carrier – многоцелевой автомобиль) разработан совместно германской и голландской фирмами в соответствии с требованиями вооруженных сил этих стран к многоцелевой машине начала XXI века для ведения визуальной и электронной разведки, управления боем, патрулирования и противопартизанских действий. Первый прототип был построен в 1992 году. Всего.было изготовлено четыре опытных машины, две проходили испытания в Германии и две – в Нидерландах. В 1996 году королевским вооруженным силам Голландии был передан бронеавтомобиль в разведывательном варианте, полностью укомплектованный всеми электронными системами. Вооруженные силы Германии планируют закупить 224 машины в различных модификациях, армия Голландии – 164; начало поставок ожидается не ранее 2001 года. В вооруженных силах Нидерландов бронеавтомобилями МРС планируется заменить 250 гусеничных БТР МПЗ. Интерес к машине проявляет Бельгия, которой требуется около сотни подобных машин.

Бронеавтомобиль имеет низкий силуэт, затрудняющий его визуальное обнаружение. Большое внимание при проектировании машины уделялось уменьшению заметности в инфракрасном и радиолокационном спектрах.

Корпус изготовлен из алюминиевых бронелистов. В передней части корпуса находится место водителя. Обзор вперед и в стороны обеспечивается большими плоскими окнами из бронестекла. За сиденьем водителя находится боевое отделение, где размещаются еще два члена экипажа. В плоской крыше корпуса имеется два круглых люка. Над дверями в бортах корпуса есть узкое окно-щель из бронестекла.

Моторно-трансмиссионное отделение, в котором установлен шестицилиндровый дизель мощностью 240 л.с., расположено в задней части бронеавтомобиля. Коробка передач – автоматическая.

Бронеавтомобиль является амфибией.

Все варианты бронеавтомобиля будут оснащены фильтро-вентиляционной системой, системой централизованного регулирования давления в пневматиках. Автономность машин – пять суток. На опытной разведывательной машине (пятый прототип) на телескопической мачте, высотой в выдвинутом положении 5 м, установлены электронно – оптические датчики фирмы STN Atlas Elektronik (телевизионная камера ИК-система обзора, лазерный дальномер). БРМ оснащена приемником спутниковой навигационной системы GPS.

Штатное вооружение бронеавтомобилей будет состоять из 7,62-мм или 12,7-мм пулеметов или 40-мм автоматического гранатомета на дистанционно управляемой турели с круговым обстрелом. Разработаны также машины, вооруженные ПТУР и ПЗРК.

Колесная формула……………………………….. 4x4

Боевая масса, кг………………………………….. 9600*

Масса пустого, кг…………………………………… 6900

Длина, м………………………………………………….. 5,3

Ширина, м………………………………………………… 2,5

Высота, м………………………………………………… 1,7

Максимальная скорость по шоссе, км/ч.. 115

Запас хода по шоссе, км………………………. 1000

Экипаж, чел…………………………………………… 3-5

* в некоторых источниках приводится цифра 7900 кг

ИРАН

ХОДРОСАЗИ «КОБРА»

В 1996 году появились сведения о разработке в Иране полноприводной двухосной колесной бронированной машины. Внешне она отдаленно напоминает советскую БРДМ-2. Стальной корпус иранского бронеавтомобиля обеспечивает защиту от мелкокалиберных пуль, возможна установка накладных бронелистов.

Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части. Двигатель – немецкий шестицилиндровый дизель воздушного охлаждения BF-6 L913 мощностью 168 л. е., коробка передач ручная, шестискоростная S6-36. За моторно-трансмиссионным отделением находятся сиденья водителя и командира. Над ними в крыше корпуса расположены полукруглые люки. Обзор вперед – через два окна из пуленепробиваемых стекол, прикрываемых бронезаслон- ками. В бортах находятся окна треугольной формы. Боевое отделение рассчитано на перевозку 12 солдат, в его бортах имеются круглые амбразуры для стрельбы из личного оружия, над каждой амбразурой расположен смотровой прибор. Доступ в боевое отделение осуществляется через двери в бортах корпуса (по одной). На крыше машины смонтирована вращающаяся одноместная башня с 14,5-мм пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом MG-3, возможна установка зенитной установки ЭУ-23.

Все четыре колеса – ведущие, на всех установлены двухкамерные гидроамортизаторы.

Колесная формула…………………. 4x4

Боевая масса, кг…………………… 11.000

Максимальная скорость по шоссе, км.ч. 90

Преодолеваемый подъем……… 78%

ИТАЛИЯ

ИВЕКО ФИАТ/ОТО МЕЛАРА «ПУМА»

Планами командования итальянской армии планировалось дополнить тяжелые пушечные бронеавтомобили «Кентавр» в высокомобильных бригадах более легкими бронированнными машинами с колесный формулой 4x4.