Техника и вооружение 2000 01

Конечно, командир лодки, да еще Герой очень интересовал и финнов, и немцев. Как для лучшей организации противолодочной обороны в Финском заливе, так и вообще для организации противодействия советским подлодкам его информация могла быть очень ценной. Лисина перевезли в Хельсинки и держали на офицерской гауптвахте, интенсивно допрашивая. Лисин не молчал, но из его ответов трудно было "начерпать" что-нибудь ценное. Да, он рассказывал о походе лета 1942 года и сообщил о потоплении им шведских судов, но оперативной информации, пригодной для немедленного использования, получить практически не удавалось. Зимой 1943 года немцы решили, что они лучше смогут "расколоть" командира и попросили отправить его в Германию. На транспорте его перевезли в Таллин, а оттуда поездом в Берлин. Как вспоминал сам Лисин, он попал в столицу Рейха очень удачно в день объявления траура по солдатам 6-й армии фельдмаршала Паулюса. Как вспоминают сослуживцы подводника, Лисин как-то рассказал, что ему сообщили, – его ждет встреча с фюрером, и она состоялась. Германский лидер заявил, что хорошо знает о заслугах моряка, очень ценит воинскую доблесть и предлагает ему принять командование над любой немецкой лодкой. Была такая встреча или нет, сказать сложно, но в случае удачи пропагандистский капитал немцы получили бы очень большой – " даже после русской победы на Волге русский герой верит в немецкие идеалы и т.д. и т.п.". Хотя даже если бы Лисин согласился, лодку ему вряд ли бы дали; во время войны в Испании, где Лисин был, пара лодок погибла так подозрительно, что до сих пор думают, что их сознательно погубили командиры, оказавшиеся в сходной ситуации. Затем допросы вел бывший военно-морской атташе в Москве капитан цур зее Баум- бах, Лисин опять говорил то же, что и финнам. Очень нуждаясь в лояльном нейтралитете Швеции, который заметно изменился опять же после разгрома под Сталинградом, немцы на основании финских и немецких материалов издали в срочном порядке специальную работу "Деятельность и выходы советской подводной лодки С- 7" (см. Г.Кибардин "Тайная война Сталина". Минск, 1993, с. 86, правда, по моим данным, речь идет о единственном сохранившемся протоколе допроса С.П. Лисина, объемом в три листочка – П.Б.). На основании показаний взятого в плен и согласившегося работать на немцев командира БЧ 2 эсминца "Стройный" Д. Щапова, 11 – 15 мая Лисин присутствовал вместе с другими офицерами на встрече в гостинице "Бристоль" с генералом А. Власовым.

Этот же Щапов, попав еще раз в плен, но уже к нам, поведал, (надо отметить, что он добровольно сдался нашим частям вместе со своей диверсионной группой), что, по словам Лисина, финны-подводники сказали ему что ждали его на 2 часа позже, так как знали время выхода из Кронштадта (?), а шифры немцам "сдал" стрелок радист самолета МБР-2, который убил командира и перелетел к немцам. Конечно, все это здорово, но на самолет шифры не выдают. На шифровальных книгах в войну делалась надпись "на самолеты не выдавать", а действующая таблица условных сигналов менялась максимум раз в месяц. С-7, как видно из данной работы, пользовалась тоже таблицей условных сигналов, и даже если расшифровать текст радиограммы – "Юла. Кладка, Кладка .Калач, Калач", он ничего не даст. Каждый корабль, а уж особенно подводная лодка имела свою таблицу. Однако если радио было в 4.00, а погибла лодка почти в 21 час, то есть через 17 часов, то получается, что немцы очень четко представляли, откуда идет передача в эфир и до какой границы субмарины идут над водой, заряжая аккумуляторы – вот это и называется шаблонная тактика и оковывание инициативы командира! Конечно, финны не знали, на какую позицию идет лодка (из точки передачи радиограммы лодка могла повернуть и в Ботнику, и к Шведским берегам), но получив сообщение немцев о наличии в открытом море подводной лодки противника, они, не особенно торопясь, послали две свои субмарины в те районы, где должна (!) оказаться вражеская лодка, если она идет к берегам Финляндии по "предписанной дорожке".

В книге В. Азарова "Командир С- 7", вышедшей в 1986 году, об этих встречах и деталях, конечно, не упомянуто, да и сам подводник, по воспоминаниям сослуживцев, кроме одного раза всячески уклонялся от разговоров на эту тему. Решив, что редкостный "язык" слишком загостился у соседей, финны попросили его вернуть. Из Берлина моряка доставили в Данциг, оттуда транспортом "Gotenland" в Турку, а затем в родную камеру гауптвахты в Хельсинки.