Приспособления для заряжания включали в себя рельсовый путь, расположенный на поворотном круге основания, и тележку для заряжания. На тележку вручную укладывался снаряд и один полузаряд. При стрельбе полным зарядом второй полузаряд подносился к орудию одним номером расчета. Пять номеров расчета накатывали тележку со снарядом к орудию по рельсовому пути. На конечном участке пути наклон тележки соответствовал углу заряжания орудия, т. с. 7". В последний момент накатывания тележки ее опора входила в затворное гнездо ствола. Для ускорения заряжания орудию придавали две тележки. Досылку снаряда в камору производили 6-7 человек вручную с помощью прибойника.
Система в походном положении состояла из трех специальных повозок: повозки ствола, повозки станка, повозки основания. Ствол имел специальную повозку, а станок и основание имели только колесные хода и сами составляли корпуса повозок. Каждая повозка перевозилась отдельным тягачом с необходимыми приспособлениями для перевода системы из походного положения в боевое, с инструментом и принадлежностью для разборки и сборки отдельных групп системы и запасными частями. Приспособления, инструмент и принадлежность могли перевозиться и на отдельно выделенных автомашинах.
Корпуса ходов повозок снабжались пневматическими шинами. Хода повозок имели независимое подрессоривание, рессоры листовые.
[Таблица 102]
Калибр, мм 210
Длима ствола с дульным тормозом, мм/кпб 11 442/54.5
Длина нарезной части, мм 8237
Крутизна нарезов, град 6°38'13"
Число нарезов 64
Глубина нареза, мм 3,15
Ширина нареза, мм 5,7
Угол ВН, град -4° +45°
Угол ГН. град 360°
Угол заряжания, град +7°
Длина отката при углах возвышения, мм:
0°; +15°30' (длинный откат) 1080-1270
+22°19'; +45° (короткий откат) 765-890
Высота линии огня, мм… 2250
Вес системы в боевом положении без дополнительного груза: упорных плит, забиваемых башмаков, кг около 38.000
Вес системы в боевом положении с вышеперечисленным, кг около 41.000
Вес системы в походном положении, кг 55.500
3 а р я д | |||
Полный | №2 | №1 | |
Вес заряда, кг | 54,0 | 46,5 | 29.5 |
Начальная скорость, м/c | 860 | 740 | 625 |
Дальность, м | 33.000 |
Боеприпасы и баллистика
Снаряд фугасный (чешский) весом 135 кг с двумя взрывателями, головным CHVZR-50 и донным DZDR 58.
[Таблица 103]
Таблицы стрельбы пушки V 3 изданы в 1950 году.
В СССР для пушки V-3 был спроектирован новый выстрел с фугасным снарядом. Работы по нему были прекращены 15.02.1961 г.
История создания мортиры
211-мм (21-см) мортира обр. 1918 года была создана фирмой Круппа. На вооружение германской армии она поступила в 1939 году и изготавливалась до конца войны. К 1 июня 1941 г. в германской армии было 388 мортир обр. 1918 года, а к 1 февраля 1942 г. – 404 мортиры.
В 1940 году в СССР на АНИОПе испытывались две немецкие 211-мм мортиры. К 1 мая 1945 г. в составе РВГК имелось 16 трофейных 211-мм мортир обр. 1918 года.
Устройство 211-мм мортиры обр. 1918 года
Тело мортиры состояло из ствола моноблока, кожуха и казенника. Затвор клиновой горизонтальный.
Особенностью устройства мортиры являлось применение двойного отката: ствол откатывался по люльке, а люлька вместе со стволом и верхним станком – по нижнему станку лафета, чем достигалась хорошая устойчивость мортиры при стрельбе. Уравновешивающий механизм гидропневматический толкающего типа.
Стрельба мортиры велась с поддона. В походном положении мортира перевозилась на двух подрессоренных повозках – лафетной и ствольной. На короткие дистанции со скоростью не выше 4-6 км/час допускалась возка мортиры в нераздельном виде.
Для производства заряжания мортира переводилась к углу заряжания 0°. Заряжание производилось при помощи кокора, на котором уложен снаряд и который поднимался к казенной части орудия четырьмя номерами орудийного расчета. Снаряд досылался при помощи ручного прибойника.
Калибр, мм 210,9
Длина ствола, мм/клб. 6510/31
Число нарезов 64
Глубина нареза, мм 2.4
Ширина нареза, мм 5,6
Ширина поля, мм 3,9
Угол ВН, град 0°: +70°
Угол ГН, град.:
без перестановки хобота 16°
с перестановкой хобота 360°
Высота линии огня, мм.. 1890
Высота системы в боевом
положении при 0° 2640
Ширина системы максимальная, мм 2700
Ширина хода, мм 2168
Вес системы, кг:
в боевом положении.. 16.700
в походном положении при нераздельной возке 17.900
в походном положении двух повозок 22.700
Скорострельность, выстр./мин 1 выстрел за 2 минуты
Расчет, чел 12-15