Техника и вооружение 1999 01

Снаряд	М-24Ф	М-24ФУД	МД-24Ф	МС-24 | МС-24УД
Калибр, мм	240,8	240,6	240.6	240.6	240.6
Индекс ГАУ	Ф-961	Ф-961У	-	-	-
Баллистический индекс	ТС-59	ТС-64	-	-	-
Тип взрывателя	В-25М; В-25; В-24	В—25	-	-	-
Длина снаряда со взрывателем. ми/клб	1124/5,1	1245/5,2	1684	1240	1240
Вес снаряда, кг	112,25	109.0	155.0	109,0	1090
Вес ВВ, кг	27 4	18.4	19.8	-	-
Вес пороха а ракетном двигателе, кг	16,12	23,96	-	-	-
Время работы двигателя (от -40 до +50°С). с	1 -0.5	22-0.9	-	-	-
Дульная скорость снаряда (ОТ -40° до +50°С), м/с	30-45	27-37	-	-	-
Длина активн. участка траектории, м	90	230 -350	—	__	—
Скорость вращения снаряда в конце активного участка траектории при угле возвышения 40° м/с	280	468.5	-	-	-
Дальность толета табличная максимальная, м	6575	10600	17 500	6500	16 000

Поворотная рама

Двенадцать 241-мм направляющих трубчатого типа были установлены на вертлюге, соединенном шаровым погоном с неподвижной тумбой. Тумба крепилась к лонжеронам рамы шасси. Подъемный механизм винтовой. Приводы маховиков наведения ручные.

Первоначально (в J 955 г) на вооружение БМ-24 поступили турбореактивные снаряды М-24Ф, М-24ФУД и МС-23, а в 1962 г. были приняты на вооружение снаряды МД-24Ф и МС- 24УД, 240-мм турбореактивные снаряды состояли из головной и ракетной частей. В ракетной части находился пороховой заряд, состоявший из 19 цилиндрических одноканальных шашек нитроглицеринового пороха ФСГ-2 или КДСИ. В сопловом дне имелось 16 сопел, оси которых наклонены к оси снаряда под углом в 15°. За счет наклона сопел возникала тангенциальная сила, раскручивавшая снаряд.

Снаряд увеличенной дальности М-24ФУД отличался от М-24Ф меньшим весом взрывчатого вещества в головной части и устройством реактивного двигателя. В ракетной части М- 24ФУД помещалось семь толстосводных одноканальных шашек пороха РСИ-12К. Снаряд М-24Ф (М-24ФУД) при стрельбе под углом н 45° и установке взрывателя на замедленное действие образовывал в фунте средней плотности воронку диаметром 5-6 м (1,52,5 м) и глубиной 3-4 м (1,5-2,5 м).

Снаряды МС-24 и МС-24УД были снаряжены отравляющим веществом. Головная часть 3X1 снаряда МС-24 снаряжалась 19 кг вещества «Р-35». Снаряд МС-24УД имел большую дальность, но содержал меньше OB (12 кг).

Система БМ-24 (БМ-24Т) при использовании фугасных снарядов была способна решать задачи по разрушению полевых фортификационных сооружений и уничтожению живой силы и техники противника в районах сосредоточения. Один залп БМ-24 химическими снарядами мог уничтожить противника сразу на площади в несколько гектаров.

Календарь отечественного кораблестроения. Январь

Шестьдесят пять лет назад, 23 января 1934 года, завершились ходовые испытания головного (№ 140) серийного торпедного катера Г-5.

Создание торпедных катеров в Советском Союзе неразрывно связано с ЦАГИ и известным авиаконструктором A ll. Туполевым. Свой первый глиссер ГАНТ 1. развивавший скорость до 40 уз, он построил еще в 1921 году. В 1923 году прошел испытания первый цельнометаллический глиссер ГАНТ-2. 9 февраля того же года ЦАГИ получает задание на постройку первого отечественного торпедного катера. Эта работа была поручена Туполеву и его коллективу. Тактико технические требования, предъявляемые к катеру, были отработаны к февралю 1925 года, а уже в марте 1927 года построенный в мастерских ЦАГИ Ш-3 «Первенец» был отправлен в Севастополь для проведения всесторонних испытаний, которые были завершены в июле. Катер, вооруженный одной торпедой калибра 450 мм. показал скорость 56 уз, что превзошло все ожидания.

С учетом результатов испытаний в ЦАГИ началось проектирование, а затем и постройка торпедного катера ГА1 (Т 4, который должен был послужить прототипом для серийной постройки. Сразу же были приняты меры по устранению недостатков, обнаруженных при испытаниях «Первенца». Кроме того, усиливалось вооружение установкой второго торпедного аппарата при сохранении калибра торпед. 4 октября 1927 года катеру присваивается наименование «Туполев». Ходовые испытания проводились с 27 августа по 12 октября 1928 года в бухте Омега под Севастополем.