В январе 1938 года были проведены заводские испытания первого опытного 85-мм ствола на лафете ЗК. Согласно акту от 29 января 1938 года всего сделано 35 выстрелов при угле 0°. Первые 20 выстрелов сделаны с дульным тормозом снарядом весом 9,2 кг, начальная скорость была 613-830 м/с, а затем сделано 15 выстрелов без дульного тормоза с начальной скоростью 673-714 м/с. По этим 15 выстрелам установлена предельная начальная скорость 715 м/с при допустимом откате 1150 мм для стрельбы без дульного тормоза.
31 января 1938 года 85-мм ствол на лафете ЗК прибыл на Софринский полигон. 1 февраля было сделано 45 выстрелов при углах возвышения от 0° до +80° со средней начальной скоростью 827,2 м/с. Отмечались отказы в работе полуавтоматики (аккумулятора).
Комиссией отмечено, что даже при темпе стрельбы один выстрел в 1,5-2 минуты ствол значительно нагревается. Но в целом результаты признали удовлетворительными.
Испытания на НИЗАПе в 1938г. на лафете ЗК
85-мм пушка на лафете ЗК впервые прошла испытания па НИЗАПе (Научно-исследовательском зенитно- артиллерийском полигоне) с 8 июля по 25 сентября 1938 года. Ко времени прибытия на НИЗАП из 85-мм ствола уже было сделано 104 выстрела.
По результатам испытаний комиссия НИЗАПа отметила ряд недостатков 85-мм пушки:
а) Недостаточный процент поглощения энергии дульным тормозом, что приводит к прыжкам системы и сбиванию наводки.
б) Увеличение по сравнению с ЗК бокового рассеивания снарядов.
в) Намины на задней поверхности клина затвора.
Учитывая, что в целом 85-мм пушка себя оправдала, Артуправле- ние решило (Журналом от 25 августа 1939 года) заказать опытную серию в 20 пушек заводу № 8.
Опытная серия отличалась от первого образца, изготовленного в конце 1937 года новым дульным тормозом и увеличенной опорной поверхностью клипа и казенника.
Головной же образец отличался от самой серии тем, что 85-мм ствол был наложен на лафет 76-мм зенитной пушки обр. 1938г. (упрощенную тумбу, установленную на четырехколесную повозку), на нем был поставлен клин, казенник, полуавтоматика и кожух образца, изготовленного в 1937 году.
Обр.1931 г. | Обр.1938г. | |
Калибр, мм | 85 | 85 |
Длина ствола без дульного тормоза, мм/клб | 4600/54 | 4420/52 |
Число нарезов | 24 | 24 |
Угол вертикального наведения | -3°; +82° | -3°; +84°18' |
Угол горизонтального наведения | 360° | 360° |
Скорость вертикального наведения, град./об первая | 1,2° | 3,65° |
вторая | 1,2° | 3,65° |
Скорость горизонтального наведения. град./об первая | 3° | 7° |
вторая 3° 7° | ||
Высота линии огня, мм | 1585 | 1450 |
Габариты платформы в боевом положении, мм длина | _ | 5260 |
ширина | 5260 | 4750 |
высота при 0° | 1935 | около 1800 |
при 82° | — | 5530 |
Ширина платформы в походном положении по колпакам колес, мм | 2210 | 2150 |
Высота в походном положении, мм | — | 2160 |
Скорострельность. | ||
выстр./мин средняя | 15 | 15 |
максимальная | 20 | 20 |
Скорость возки по грунту, км/час | до 35 | до 35 |
Испытания на НИЗАПе в 1939 году на лафете пушки обр. 1938г.
85-мм пушка на лафете 76-мм пушки обр. 1938 г. прошла испытания на НИЗАПе с 21 апреля по 10 августа 1939 года с перерывами из-за отсутствия боеприпасов. В ходе испытаний на НИЗАПе было сделано 1100 выстрелов и пройдено 500 км. Средняя скорость буксировки за грузовиком ЗИС- 5 по грунтовой дороге составила – 30-35 км/час, максимальная же скорость – около 50 км/час.
Установка 85-мм пушки на лафете 76 -мм пушки обр. 1938г. оказалась предпочтительнее, чем на лафете ЗК. Дульный тормоз действовал удовлетворительно. Было отмечено всего три случая отказа полуавтоматики.
В ходе полигонных испытаний стреляли снарядами весом 9,2 кг с начальной скоростью 800 м/с.
В итоге комиссия заявила, что пушка полигонные испытания выдержала, и рекомендовала ее к принятию на вооружение в качестве корпусной зенитной пушки.
По этому поводу Артком заявил, что «ни 76-мм, ни 85-мм зенитные пушки не могут заменить 100-мм зенитной пушки и смешивать в общую кучу эти системы не следует», 10 мая 1940 года Артуправлепис окончательно установило индекс 85-мм зенитной пушки – «52-П-365».
5 июля 1940 года Артком срочно приказал собрать четыре 85-мм зенитные пушки и отправить их па испытания в Евпаторию, для чего завод № 8 должен был снять с 76-мм пушек обр. 1938г. стволы и заменить их на 85-мм. [Табл. 29, 30]
Вес, кг:
снаряда 9,2
заряда 2,4