Тайны четырех океанов

«Несколько раз мы проплывали мимо огромной темной массы размером в полкомнаты, которая неподвижно стояла у самой поверхности подобно скрытому водой рифу. Но то был не риф. Вероятно, это был гигантский скат… Однажды вахтенный различил бледную мерцающую массу в глубине… то она казалась круглой, то овальной, то треугольной… Внезапно она разделилась на две части, которые самостоятельно сближались и отплывали друг от друга под нашим плотом, и наконец, мы увидели три огромных светящихся призрака, которые медленно кружили над нами». Хейердал считал, что видел, скорее всего, неизвестных обитателей океанских глубин. Однако напомним, что трансокеанское плавание «Кон-Тики» происходило в конце 40-х годов XX века, когда никакой информации о таинственных НПО еще не существовало, а потому трудно сказать, как бы оценил увиденное путешественник, имей он эту информацию.

В 1964 году ВМС США проводили очередные учения, на сей раз у берегов Пуэрто-Рико. В них принимали участие пять эскортных кораблей, авианосец «Уосп», а также несколько подводных лодок. Кроме того, в учениях участвовали и самолеты, причем, по крайней мере, один из них на бреющем полете буксировал за собой на тросе устройство для обнаружения подводных лодок. Оно находилось в поверхностном слое, практически чуть ниже водной поверхности. Судя по отчетам, подводные лодки маневрировали в этом районе в режиме бесшумного хода. Совершенно внезапно произошло нечто исключительное, по крайней мере, насколько я могу судить, все началось следующим образом. Гидроакустик на одном из эскортных кораблей передал на мостик, что одна из подводных лодок нарушила строй и, очевидно, стала преследовать какую-то неизвестную цель. Оператор, конечно, не знал, была ли это «ловушка», предусмотренная планом, поскольку цель учений сводилась к отработке действий по обнаружению кораблей «противника», а в учениях такого рода всегда используются «ловушки». Однако донесение оператора поставило всех в тупик. Дело в том, что указанный им неопознанный подводный объект шел со скоростью более 150 узлов!

Вахтенный офицер в рубке немедленно сообщил об этом командиру корабля, а тот, в свою очередь, связался со штабным кораблем — авианосцем «Уосп». Каково же было его разочарование, когда он услышал, как все остальные корабли и самолеты гидроакустического наблюдения, буквально перебивая друг друга, спешат сообщить о том же самом из ряда вон выходящем факте. По крайней мере, в 13 вахтенных журналах подводных кораблей и бортжурналах самолетов появилась запись о том, что их гидроакустики засекли сверхбыстроходный подводный корабль. Соответствующие донесения были немедленно направлены командующему Атлантическим флотом ВМС США в Норфолк (штат Вирджиния). Офицеры, технические специалисты и другие участники учений, находившиеся на борту кораблей, утверждали, что они лично видели на экранах сигналы; причем все в один голос заявили, что, судя по характеру этих сигналов, неопознанный объект имел один-единственный винт или какое-то сходное по характеристике устройство и шел со скоростью около 150 узлов! В настоящее время максимальная скорость подводных лодок в погруженном положении не превышает 45 узлов. Но это еще не все. Судя по отчетам, гидроакустики в течение четырех дней имели возможность следить за сигналами этого загадочного объекта. При этом он маневрировал в пределах обширного района и погружался до 20 тысяч футов. Между тем рекорд глубины для стандартной подводной лодки составляет около 6 тысяч футов. Эта история наделала много шума и до сего дня является почти хрестоматийным случаем встречи с неопознанным подводным объектом.

История со сверхскоростной загадочной субмариной у Пуэрто-Рико не была единственной. Старший офицер С. Дж. Бойез и корабельный гардемарин М. Хибберт с британского учебного судна «Телемах», командир Дж. К. Эдмондс сообщили о следующем:

«30 мая 1962 года в Сиамском заливе наблюдались тусклые лучи света. Лучи пробивались сквозь воду или распространялись под ней. Они проходили корабль со скоростью три луча в секунду. Затем эти лучи из параллельных линий превратились в дугообразные, загнутые в направлении движения часовой стрелки, концентрирующиеся вокруг центра, который явно расположен на горизонте. Потом лучи стали беспорядочными, появилась еще одна группа лучей у носа по левому борту. Эти лучи были дугообразные, повернуты против часовой стрелки. Линии постепенно угасали, движения их замедлились, и вскоре лучи исчезли совсем. Эхолот был в рабочем состоянии, но показал отмеченную на карте глубину без каких-либо изменений».

А вот как описал происшествие с ним в сентябре 1952 года офицер ВМС США Дж. Р. Бодлер: