Читаем Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 полностью

Независимо от лодок «тип X» в 1942 году начались работы над одноместными миниатюрными подводными лодками. Эти лодки получили название Welman Craft. Они имели следующие характеристики: длина 5,13 м (без заряда) или 6,15 м (с зарядом), ширина 1,07 м, высота 1,75 м, электродвигатель мощностью 1,85 кВг, номинальная скорость 3 уз„максимальная скорость 4 уз, запас хода 30 миль при скорости 3 уз., масса без заряда 2075 кг, масса заряда 535 кг (в том числе 250 кг ВВ). Миниатюрные подводные лодки типа Welman могли погружаться на глубину до 90 м, а время экстренного погружения равнялось всего девяти секундам.

В ноябре 1942 года в Межведомственном исследовательском бюро в Хертфорде начались работы над проектом подводного транспорта, получивший кодовое название Welfreighter. Подводный транспорт имел следующие характеристики: длина 11,1 м. ширина 2,28 м, мощность ДВС 50 л.с., о мощности электромотора для движения иод водой нет данных, экипаж четыре человека, масса перевозимого груза 1000 кг. До конца войны построили 40 подводных транспортов типа Wei freighter, но лишь единицы из них участвовали в боевых действиях на Тихом океане.

Британская сверхмалая подводная лодка тип X.

HMS Thrasher во время совместных маневров с АГ-5 на озере Лох-Кернбоун, сентябрь / 943 г.

Британская сверхмалая подводная лодка шип MSC. 1. Место рулевого. 2. Цистерна. 3. Баллон со сжатым воздухом. 4. Аккумуляторы. 5. Электродвигатель. 6. Руль направления. 7. Руль глубины.

Британская сверхмалая подводная лодка тип X, участвовавшая позднее в атаке на линкор Tirpilz. Виден установленный подрывной заряд.

Британская сверхмалая подводная лодка готовится к боевому походу. Экипаж занимает места.

Кроме упомянутых выше подводных лодок в Великобритании в 1943 году спроектировали еще один тип подводного корабля, предназначавшийся для диверсионных операций. Автором проекта был майор Х.К.А. Ривер, который назвал свое детище MSC (Motor Submersible Craft — моторное погружаемое судно). Иногда MSC также называли Submerisible Капое («подводное каноэ»), поскольку по форме оно очень его напоминала.

Размеры MSC: 3,84x0,65 м, полезная нагрузка 100 кг, электродвигатель мощностью 0,37 кВт позволял развить скорость до 3,5 уз. Запас хода 35–40 миль. Корабль мог погружаться на глубину до 15 м. Экипаж состоял из одного человека. Кабина управления имела плексигласовый фонарь, закрывавший голову и плечи пилота. Погружение и всплытие осуществлялось за счет балластных цистерн. Для управления служил руль направления и два руля глубины. Для управления MSC отбирали в основном участников движения сопротивления в Норвегии и Франции.

Машины MSC служили для скрытой доставки диверсантов и разведчиков в оккупированные противником районы. Для транспорта MSC морем использовали торпедные катера, которые доставляли «подводное каноэ» на расстояние нескольких миль от берега. Здесь корабль спускали на воду. Пилот, облаченный в водолазный костюм, добирался на MSC ближе к берегу, а затем затоплял его и вплавь выбирался на берег.

Ход первой фазы операции Source, 11–20 сентября 1943 года.

Старший лейтенант Дж. Плейс, командир сверхмалой нодаодной лодки Х-7.

Старший лейтенант Д. Камерон, командир сверхмалой подводной лодки Х-6.

<p>4.2.1. В прицеле Tirpitz</p>

Планы британского Адмиралтейства предусматривали атаку линкора Tirpitz с помощью миниатюрных подводных лодок. Такую атаку планировали провести еще в марте 1943 года, но оказалось, что за столь короткий срок невозможно подготовить экипажи. В результате атаку на Tirpitz перенесли на середину сентября 1943 года. Все это время велась интенсивная подготовка экипажей миниатюрных подводных лодок из состава 12-й флотилии подводных лодок. Британские самолеты, дислоцированные в Мурманске, совершали регулярные разведывательные полеты, отслеживая намеченные цели.

На основании данных авиационной разведки удалось установить, что Tirpitz перебазировался из фьорда Асей у Тронхейма дальше на север в район Хаммсрфеста. Там же базировались линейные корабли Schamhorst и Luetzow. Британское командование решило в рамках операции Source использовать шесть миниатюрных подводных лодок. Из них три должны были атаковать Tirpitz, две Scharnchorst, одна Luetzow.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее