Вдохновлённый божественным пинком, я попросил свою команду организовать мне мастер-классы в разных городах. При этом было всего одно условие: не гонорар, и даже не оплата билетов, а не менее 500 человек в зале. В то время была мода на тренинги, и моя команда очень быстро организовала турне, состоящее из 41 города. Так как помимо мастер-классов, просветительской работы у меня был действующий бизнес, то я попросил составить расписание моих мастер-классов таким образом, чтобы без перерывов я провёл их за 41 день. Мои ребята связались с организаторами мастер-классов в городах и быстро всё утрясли. Уже через несколько дней передо мной лежал длинный список из 41 города в пяти странах, в которых я пообещал провести восьмичасовой мастер-класс.
До этого момента всё шло прекрасно, но как часто в жизни бывает дьявол в деталях. Когда мы стали обсуждать логистику, как мне, отработав на сцене восемь часов, оказаться на следующий день уже в новом городе, где вновь проводить восьмичасовой мастер-класс. Выяснилось, что между некоторыми городами нет авиарейсов, нет нормальных дорог, а расстояния между этими городами космические. Так как я уже дал слово всем организаторам мастер-классов и мы согласовали график, мне ничего не оставалось, как раскошелиться ещё на аренду самолета. По-другому невозможно было выполнить эту задачу.
В то время я ещё был очень закомплексованным человеком и передо мной встал вопрос с одеждой. Я посчитал количество рубашек, галстуков, брюк, которые мне нужны на 41 день. И после того как я всё закупил, выяснилось, что мне с собой в турне придётся взять и ещё огромное количество одежды и обуви. Сегодня я могу выступать в шортах. Сегодня я понимаю — люди, ученики, которым важны мои знания, не будут смотреть на дорогие ботинки, галстук, рубашку, запонки, часы. Они будут смотреть, слушать, перенимать у меня мои знания. А если им важны ботинки, рубашка, галстук, то это не мои ученики. Я пережил этот опыт — 41 восьмичасовой мастер-класс в 41 городе за 41 день. Конечно, сегодня я бы второй раз не повторил этот подвиг, но тогда я был моложе, заряжённый энтузиазмом, идеей просветительства. Я ночью был в дороге, под утро добирался до нового города, спал пару часов и уже с утра стоял на сцене. 4 часа мастер-класса до обеда, час перерыва, 4 часа после обеда. Ещё не успевал высохнуть пот на лбу, а я уже с горой чемоданов был в дороге и всю ночь добирался до следующего города. Признаюсь честно, на одиннадцатый день мне физически стало плохо, тело моё постоянно кричало: «Ты идиот, ты убьёшь меня, остановись». Но чувство ответственности и долга не позволяло мне сдаться. Люди проделали колоссальную работу, продали билеты, они меня ждут и я не могу их подвести.
Особенно тяжёлый мастер-класс прошёл в Краснодаре. Температура воздуха на улице была 45 градусов по Цельсию, в зале находилось около полутора тысяч человек и сломались кондиционеры. Жара в зале стояла страшная, но на мою беду сцена освещалась мощными прожекторами которые больше напоминали нагревательные приборы. Прошло много лет, а я до сих пор чувствую жар от десятка мощных прожекторов в раскаленном, душном, переполненном зале. Двадцать пятый день моего турне, 25 городов за моими плечами и я уже приехал в Краснодар выжатым как лимон. И в двадцать шестом городе к моей моральной, физической усталости добавилось испытание на прочность моего организма повышенной температурой. Уже через час мастер-класса у меня было полное ощущение, что я выступаю в раскаленной печке, рядом со мной запекается индейка, а мне при этом нужно ещё рассказывать аудитории, как управлять мыслями, чувствами и моделью поведения. Первые четыре часа я отработал с огромными перегрузками, а вот как я отработал и что я говорил вторые четыре часа, я просто не помню, потому что со мной случился тепловой удар и только сила воли, ответственность удерживали моё тело от обморока. Я на полном автопилоте провёл вторую часть мастер-класса и уже в аэропорту, в самолёте понял, что со мной произошел страшный тепловой удар.