США и Англия – 80 лет воздушного террора

На следующий день, 17 апреля, бомбардировки союзников возобновились. В этот день налёт на город начался в 13 ч. 00 мин. При этом воздушным атакам подверглись практически все части Белграда. В последующие дни была разрушена железнодорожная станция, а также здания на Васиной улице, являвшиеся жилым комплексом.

Только в первый день в Белграде в огне пожаров и под обломками зданий погибло 1160 мирных жителей, потери немецких военнослужащих составили около 200 человек. В составе американской бомбардировочной эскадрильи, оснащённой самолётами B-24, которые могли нести двухтонные бомбы, сражалось с немцами и четыре сербских экипажа. Перед проведением налёта на Белград все сербские экипажи получили отпуск и даже не могли предположить о таком варварстве. Во время американских бомбардировок пострадали жилые кварталы города, больницы и родильные дома, объекты культуры, мосты через Дунай и Саву, городские фабрики.

От атак на город, которые состоялись 16–17 апреля 1944 г., больше всего пострадал его центр – Теразия и Славия, центральные городские улицы (Княгини Натальи, Милоша Великого, Немани, Сараевская), Новый рынок, Народный театр и Зелени венац. Бомбы также упали на территорию лагеря для военнопленных в Старом Саймиште. Здесь немцы содержали пленных бойцов Народно-освободительной армии Югославии, а также партизан. На территории лагеря упало 24 бомбы, от этих бомб пострадало 150 человек. В результате налёта ни один из крупных немецких военных объектов не был уничтожен, за исключением пустого здания гестапо.

В начале мая 1944 г. союзники вновь предприняли бомбардировку Белграда, в этот раз они сосредоточились на мостах и прилегающих к ним жилых кварталах. 21 мая 1944 г. в связи с интенсивными бомбардировками города была остановлена работа всех высших учебных заведений и школ.

6 июня союзники бомбили в Белграде депо и железнодорожную станцию. Во время этого налёта также было разрушено нефтехранилище, в результате чего горящая нефть разлилась по Дунаю и Саве.

Налёты повторялись ещё 9 раз – до 18 сентября 1944 г., то есть почти до того момента, как столица Югославии была освобождена от фашистов советскими войсками и партизанами Тито.

«Англо-американские “друзья по оружию” убивали и своих союзников из СССР. Около тридцати американских истребителей-бомбардировщиков “Лайтнинг П-38” из 82-й истребительной группы 15-й американской воздушной армии напали даже на автоколонну 6-го гвардейского стрелкового корпуса 37-й армии. Архивный поиск напомнил о замалчиваемой истине о гибели генерал-лейтенанта Красной армии Григория Петровича Котова, командующего 6-м гвардейским стрелковым корпусом. Его убил “дружественный огонь” из американских “лайтнингов”, напавших на советскую автоколонну 7 ноября 1944 г. недалеко от сербского Ражаня.

Советское командование подняло в воздух самолёты Як-3 и Як-9 из 886-го истребительного авиаполка; состоялся воздушный бой союзников между собой с потерями по несколько самолётов с обеих сторон. С советской стороны подбиты 3 самолёта и погибли 2 пилота – лейтенант Кривоногих и младший лейтенант Шипуля, в то время как лейтенант Жестовский получил ожоги в горящем самолёте. С другой стороны были подбиты 3 американских самолёта и 2 повреждены – погибли лейтенанты Бруер и Коулсон, в то время как капитан Кинг совершил вынужденную посадку в поврежденном самолёте, и впоследствии его передали союзникам.

Главнокомандующему союзническими силами в Средиземноморье, британскому генералу Уилсону после военного инцидента пришлось вылететь в Софию и лично принести извинения командующему 3-м украинским фронтом маршалу Ф. И. Толбухину. Официальные американские источники по сей день указывают, что пилоты ошиблись в навигации и, вместо немецкой колонны группы армий “Е” в ущелье р. Ибар, бомбили красноармейскую колонну в долине р. Морава (расстояние по воздуху около 100–120 километров).

Расследование специалистов Красной армии из 1944 года показывает, что такое объяснение не соответствует действительности. Свидетель боя, советский пилот Борис Смирнов, в своих воспоминаниях указывает, что в разбившемся американском самолёте нашли карту, на которой город Ниш обозначен как цель налёта.

14 декабря 1944 года посол США в СССР Аверелл Гарриман принёс извинения “по поводу несчастного случая, происшедшего на Балканах”, от имени президента США Франклина Рузвельта и генерала армии США Джорджа Маршалла, а также предложил направить в штаб 3-го Украинского фронта, воевавшего в Югославии, группу офицеров связи для координирования действий советских войск и союзных военно-воздушных сил. Но Сталин отклонил это предложение, заявив, что была уже установлена линия разграничения действий англо-американской авиации на Балканах.

Многие историки считают, что американско-советская военная стычка в Сербии в октябре и ноябре 1944 г. была не случайностью, а последствием “закулисной политики”. Именно тогда стало ясно, что ничего не выйдет из обещания Тито Черчиллю организовать после войны свободные выборы.