Спираль Фибоначчи - 3

Добравшись до гостиницы, мы переоделись в сухую одежду и заказали такси в аэропорт, Но вот тут начались сначала мелкие неприятности. То ли из-за дождя, то ли по неизвестной нам причине, но администратор все никак не мог найти нам машину. Местный трансфер уехал по вызову, а городские такси не хотели ехать в аэропорт. Дождик закончился, мы уже вышли на мокрую от дождя улицу, чтобы попытаться поймать свободный транспорт, но дороги были совершенно пустыми. Когда время уже сильно поджимало, администратору гостиницу наконец-то удалось заказать для нас машину. Мы обрадовались и пообещали таксисту двойной тариф, если он успеет доставить нас до окончания регистрации на рейс, но машина, выехав за пределы города, напрочь отказалась ехать. Сам водитель недоумевал, что такого могло произойти с новым Мерседесом, но тот словно зачарованный дернувшись пару раз — вдруг заглох. Водитель попытался вызвать техподдержку, но никак не мог дозвониться до неё по мобильному телефону. На немецких дорогах через определенные промежутки (обычно 2 километра) стоят колонки экстренной связи, для того чтобы водитель в случае поломки автомобиля мог вызвать техническую службу. Наш водитель выдал нам светоотражающие жилеты и предупредил, чтобы мы не сидели в салоне, а ждали его за отбойником — таковы правила. А он пройдется по дороге до такой колонки, чтобы вызвать дежурного ближайшего техника. Сам он так же надел подобный жилет, установил знак аварийной остановки очень далеко от автомобиля и ушел в неизвестность. Я с помощью Селены попытался реанимировать двигатель такси, но искин информировала нас, что она не видит никаких поломок, но аккумулятор машины был совершенно пуст и даже наши скромные умения по созданию электрических дуг — не смогли завести машину.

Короче только через два часа к нам добрался дежурный техник, когда наш самолет уже улетел.

Мы связались с Москвой, сообщив о форс-мажорных обстоятельствах, нас заверили, что ничего страшного, купите билеты на следующий ближайший рейс. Но когда мы все-таки добрались до аэровокзала, оказалось, что билетов на ближайшие три дня просто нет в наличии. Москва на эту новость отреагировала оперативно, но и они не смогли решить этот вопрос. Поэтому нам рекомендовали взять машину на прокат, благо водительские права были у меня с собой и ехать на ней к польской границе, мол, там нас будут ждать. Но и здесь не все было так гладко. В прокате аэровокзала не оказалось свободных машин. Нам пришлось опять ехать в город, чтобы у местного партнера взять старенькую "Опель-Астру".

Выехали мы в дорогу уже после обеда. Селена, играя роль навигатора, сообщила, что нам необходимо проехать до Франкфурта-на-Одере чуть более шестисот километров. Но неприятности продолжали сопровождать нашу поездку. Машина то ехала, то плелась, не реагируя на педаль газа. Мы остановились у обочины, и я вышел наружу, чтобы осмотреть двигатель. Но тут не вовремя проезжала патрульная машина, которая остановилась впереди нас, и офицер выписал мне штраф, за то, что я вышел без жилетки. Это у нас её необходимо надевать в темное время суток или при плохой видимости, а у немцев это нужно делать всегда. Хотя патрульный и оказался таким вежливым, что сам вызвал нам техслужбу, но приехавший мастер — не нашел никакой причины — при нем мотор работал как часы.

Раздражительные, нервные, усталые на периодически капризничающем автомобиле, мы к вечеру проехали всего около трехсот километров. У нас прокалывалось колесо, — мы опять вызывали техподдержку, начинался ливень, а стеклоочистители отказывались работать. К ночи горела только одна фара ближнего света. Мы остановились на ночлег в какой-то глуши, съехав с автобана, чтобы переночевать в машине. Двери машины отказывались открываться. Пришлось их открывать практически пинками. Нехотя перекусили купленными в дорогу продуктами и легли спать, но сон не шел.

— Слушай Стас, — начла первым разговор Володя. — Нас как будто накрыло пеленой несчастья. Нам не везет, машины ломаются, погода портится, полиция штрафует — может это все действия этой безделушки? — Баринов достал экспроприированный кусок хрусталя в виде пятигранной пирамиды и внимательно стал рассматривать.

— Так если это она нам всё портит, — то, как же раньше с ней жили люди?

— Я думаю, что коробочка экранировала энергию кулона. Недаром она была из странного металла.

— А почему ты и её не забрал?

— Я думал, что если директор полезет в сейф и увидит коробочку на месте, он и не подумает, что она пустая.

— Логично, — вздохнул я, — но нам теперь приходится огребать по-полной.

— А может тебе проконсультироваться у своего знакомого демона?

— Володя! А это идея! Селена…

— Да Стас, — раздался её голос.

— Ты сможешь создать визуальное изображение пентаграммы и символов пирамиды?

— Без проблем, только необходимо найти свободное пространство…

— Понял, Володя жди здесь, а я отлучусь в лесочек.