— Ещё один, совсем недавний пример, из жизни одного авиаконструктора, А. С. Москалёва. Возможно, вы слышали о нём как об авторе рекордно совершенного самолёта САМ-5. Итак, 1928 год, идёт выпуск нового истребителя И-2бис. Возникает проблема с радиатором — он постоянно перегревается. Инженеры КБ делают несколько вариантов, но ни один не годится. Для решения проблемы берут молодого выпускника университета — С.А. Москалёва. Он сделал расчёты и создал новую конструкцию. Дальше началось самое интересное: начальник чертежно-конструкторского бюро Н. Г. Михельсон и другие конструктора отчаянно сопротивлялись её воплощению в металл, начальник бюро даже ходил к начальнику КБ, требовал остановить изготовление. Начальник конструкторского бюро В. Е. Зверев настоял на практической проверке. Результат: радиатор заработал успешно, истребитель был сдан военным.
— Привожу вам этот пример потому, что он в чистом виде демонстрирует свойство сложных человеческих систем. В этом случае не было ни денежного интереса, ни момента конкуренции (выпускник не конкурент начальнику бюро), все участники были заинтересованы в успехе проекта. Мало того, за срыв программы нового истребителя могли и репрессировать. Однако, как вы видите, ключевые люди пытались предотвратить успешное решение вопроса. Почему? Во-первых, неверная оценка обстановки: они считали, что перебрали все возможные варианты и что дальнейшие эксперименты только потратят средства. Во-вторых, опытный инженер не мог допустить того, чтобы зелёный выпускник сделал то, чего не смог сделать он. Мотив гордости у немагов, да и у магов тоже может быть очень сильным — они даже не признаются себе в этом, изобретают различные оправдания и сторонние причины. Обязательно учитывайте чувства в своей практике. При продвижении нужного решения сначала найдите того человека, от которого общество захочет принять данную идею, наведите его на эту мысль, а затем начните её критиковать — вам будут возражать и укрепятся в решении. Возможно, вы не получите лавров разработчика, но зато вы добьётесь нужного эффекта.
— В любом обществе всегда есть типовые психологические типажи — "лидер", "главная мамочка" к которой все бегают за сочувствием или за подтверждением чувств, "главный умник", "шут", "дурак", "такой как все", "непризнанный гений", мечтатель "НОМИС" — "не от мира сего", и другие. Подробнее вам расскажут на курсе "заколдовывание немагов", в разделе о ведении интриг. К полу или возрасту эти позиции никак не относятся. "Лидер" всегда прав и всегда высказывает только правильные идеи, а если нет, то виноват кто-то другой. Мнение "главной мамочки" иногда перевешивает мнение всех лидеров и экспертов, поскольку от её сочувствия зависят все. "Дурак" может быть очень умным и знающим человеком, это не уровень знаний и ума — это позиция того, над кем все смеются и кто не против этого. Мечтатель — это тот, кто живёт будущим, фантазёр и прожектёр. Не спутайте его с "дураком", над мечтателем смеются все, но при этом все знают, что без его видения того, что всё может быть по-другому, обществу может стать очень плохо, и потому слова мечтателей НОМИС воспринимаются, как правило, очень серьёзно.
— Разные персонажи больше подходят для разных идей. Парадоксальные идеи лучше подбрасывать Главному Шуту — ему не страшно их высказывать. Идеи очевидные будет лучше, если выскажет Главная Мамочка — от неё их приятнее слышать. Главного Умника никогда не используйте для продвижения новых идей — его все привыкли видеть экспертом по анализу чужих решений, спор с коллегами унизит его и будет противен его природе. Никогда не пытайтесь продвигать новые идеи через "дурака" — его слова априори воспринимаются как смешной вздор. Это можно использовать, если вы хотите дискредитировать идею — в этом случае как раз очень удобно сделать так, чтобы её высказал "дурак".
— Следующая история, про того же конструктора. 1934 год. Весь мир считает бипланы лучшей схемой для истребителя — наш герой создаёт проект истребителя "Сигма" с треугольным крылом малого удлинения и винтом с серповидными лопастями для полётов со сверхзвуковыми скоростями. Технический комитет в шоке, отвечает автору, что появления двигателей необходимой мощности в ближайшее время не ожидается. Господин Москалёв резонно замечает, что сейчас таких двигателей нет, а вскоре могут и появиться, тогда проработки подобной аэродинамической схемы и потребуются. Но технический комитет не принимает проект. Через пять лет по указанию нынешнего Генерального Секретаря, который где-то случайно услышал о том, что за рубежом ведутся работы с крыльями необычной схемы, этого конструктора находят и требуют построить маленький самолётик — авиетку для подтверждения её "летучести". Самолётик был построен, назывался "Стрела", в полёте показал расчетные данные, после чего был срочно уничтожен для секретности.