Смерть Британии! «Царь нам дал приказ»

14. Гусары – после военной реформы 1875 года гусары стали самым массовым видом кавалерии. Комплектовались легкими скаковыми лошадьми. Вооружение линейного гусара состояло из магазинного карабина, револьвера и сабли. На Европейском театре военных действий гусары были представлены малыми формациями, прежде всего эскадронами и полуэскадронами, которым вменялось боевое охранение, охрана конвоев, ближней разведки и патрулирования тылов. Использовать гусар как самостоятельные воинские формации в боевых столкновениях с европейскими армиями не планировалось в принципе. И вообще – кавалерия Александром стремительно вытеснялась на позиции вспомогательных родов войск. Единственным исключением стали окраины Империи вроде Средней Азии, Маньчжурии, Монголии, Южной Африки, Северной Америки, где полки гусар, усиленные конно-пулеметными ротами на тачанках, являлись важной частью Вооруженных сил. Впрочем, это было обусловлено спецификой противников, которые преимущественно представлялись туземцами, практически лишенными современного вооружения. В 1890 году в списочном составе РИКА имелось 4 бригады и 32 отдельных полка гусарских формаций, остальные были структурно подчинены полкам, бригадам, дивизиям и корпусам.

15. Драгуны – несмотря на название, этот род войск являлся тяжелой пехотой специальной выучки, подготовленной для ведения боевых действий в плотном взаимодействии с частями кирасир. По своей сути являлись моторизованной пехотой, которая в технологических условиях рассматриваемого времени оснащалась паровыми тракторами в роли тягачей, а также разнообразными автомобилями на паровой тяге. В 1882–1884 годах были сформированы три полка, после успеха в Югославской войне их количество было правдами и неправдами доведено к 1890 году до двенадцати полков.

16. Железнодорожные войска – первоначально созданы вокруг двух бронепоездов специальной постройки в 1881 году. К 1890 году были уже развернуты 7 железнодорожных бригад, в которых насчитывалось 20 бронепоездов, 117 бронедрезин и 5 тяжелых артиллерийских батарей на железнодорожной платформе.

17. Инженерно-саперные войска – наравне со строительными войсками отличаются высокой механизацией, однако предназначены не для ведения строительства долговременных сооружений в спокойной обстановке, а для инженерного обеспечения военных действий оборонительного или наступательного характера. То есть создание временных фортификационных сооружений на линии фронта, обеспечение переправ через реки и болота, налаживание линий снабжения, взрывные работы и противодействие им и прочее подобное.

18. Кирасиры – форма автобронетанковых войск. Самая высокая степень моторизации и механизации из числа иных родов войск. Кроме непосредственно легкого танка ЛТ‑1 бис на вооружении этих частей имелись паровые грузовики, трактора, передвижные мастерские и прочее. К 1890 году в распоряжении Российской империи имелось четыре бригады кирасир.

19. Морская пехота – тяжелая пехота специальной выучки, подготовленная для десантирования с кораблей. К 1890 году в распоряжении Российской империи имелось 2 бригады и 7 отдельных полков морской пехоты.

20. Охранные части Православной церкви – войска, не имеющие никаких отдельных формаций и соединений. Личный состав состоит на должностях заместителя по кадровым, политическим и духовно-нравственным вопросам командиров частей и соединений. Фактически представляют собой институт комиссаров, аналогичный тому, что имелся в РККА перед войной, только с меньшими полномочиями и более качественной подготовкой.

21. Пехота – главный род войск, составляющий основной костяк Вооруженных сил Российской империи. В 1890 году по спискам РИКА имелось 48 полновесных кадровых дивизий, сведенных в 24 пехотных корпуса и 14 пехотных бригад.

22. Строительные войска – любимые войска Императора, копирующие в своих задачах знаменитую германскую организацию Тодта, только в творческой переработке. Сформированы еще в 60‑е годы XIX века и первоначально использовались только на строительстве железных дорог, позже их деятельность была тесно связана со всеми долговременными и стратегически важными строительствами. Они возводили порты, сухие доки, дамбы, железные дороги, долговременные огневые точки и многое другое. Главная их особенность заключается в том, что в них использовалась максимально возможная механизация строительных работ: паровые трактора, бульдозеры, экскаваторы, железнодорожные рельсоукладчики и многое другое. Александр очень любил эти войска и не жалел на них ресурсов. На что они отвечали неизменно высоким качеством строительства и самыми высокими в мире темпами.

23. Технические войска – совокупное наименование различных служб, занимающихся ремонтом и обслуживанием прочих войск. Тут и передвижные оружейные мастерские, и полевые кузницы, и многое другое, включая специфические штабные службы вроде топографической.