«Скаты» против пиратов

– Абзац, ребята! «Карину» взяли. Шесть часов назад. Вот координаты, откуда прошла последняя радиограмма о нападении с борта судна.

Торин проклинал воздушных террористов на чем свет стоит, но внешне старался держаться спокойно, чтобы не нервировать группу. Он резонно решил, что судно, которое успело дать радиограмму в эфир, не поведут морем далеко. Вряд ли оно вообще вышло за пределы Аденского залива. Нападение совершили на девяносто процентов сомалийцы. Тут у них границы влияния почище государственных. Спрятать надежно судно можно только в прибрежных скалах, но они тянутся от Джибути до мыса Рас-Хафун. А это ни много ни мало больше тысячи километров побережья. Несколько часов группа просидела над картами и космическими снимками. В конце концов определились наиболее вероятные участки побережья. Торин дал команду начать поиски, надеясь на удачу. Если повезет, то судно могут найти и завтра, если нет, то через месяц.

Решено было, что Корнеев, как человек технический, вместе с Ириной будут изображать метеорологов, которые проводят на побережье наблюдения. Выдав паре один из ноутбуков и мощный бинокль, Торин отправил их в город. Из соответствующего легенде оборудования удалось раздобыть лишь допотопный барометр-анероид и крыльчатый анемометр. Арендовав у хозяина одного из кафе небольшой ободранный открытый грузовичок, пара выехала за город и стала рыться в Интернете. Образец журнала наблюдения найти удалось быстро, гораздо дольше пришлось разбираться с тем, для чего нужны данные приборы, что и как ими мерят. Разлиновав купленную в магазине обычную книгу учета – пустографку, пара двинулась вдоль побережья.

Взбираясь на скалы, Корнеев и Веденеева добросовестно вели замеры и записывали показания, не забывая внимательно осматривать бухты, заливы и другие удобные для стоянки судна прибрежные участки. Излазив по скалам около шестидесяти километров побережья, к вечеру пара стала устраиваться на ночлег. Кому-то одному можно было устроиться и в кабине, но из чувства солидарности оба легли в кузове на расстеленном брезенте, завернувшись в шерстяные одеяла. Быстро темнело, и на небе стали появляться звезды. Несмотря на усталость, спать не хотелось.

– Дмитрий Сергеевич, – спросила Ирина, – а здесь дожди бывают? Как ливанет, мы и в кабину не успеем забраться.

– Что-то я не слышал про дожди в районе Красного моря, – ворочаясь, отозвался Корнеев.

– Дмитрий Сергеевич, а вы как к Торину попали? – неожиданно снова спросила Ирина. – Глядя на вас, можно подумать, что вы добропорядочный семьянин и домосед. А оказывается, у вас вон сколько полезных талантов.

– Как-как? – ворчливо передразнил Корнеев девушку. – Кверху каком, вот как!

– Нет, ну правда! Или это тайна?

– Какая уж тут тайна… – как-то грустно ответил Корнеев. – Была у меня «одна, но пламенная страсть».

– Женщина? – оживилась Ирина.

– Ага, женщина. И имя ей водочка…

– Вы что, сильно пили? – осторожно спросила Ирина.

– Не то чтобы сильно, как все. – Перестав ворочаться, Корнеев сел в кузове и накинул на плечи одеяло. – Я ведь человек был общительный, компанейский. Любил с друзьями посидеть.

– Да вы и сейчас такой.

– Сейчас я обремененный грузом воспоминаний, а тогда был беззаботен и жил работой. Ну, еще и досугом. Я же Андрея давно знаю, в одной конторе работали. Я тогда был инструктором учебного центра ГРУ, там свои таланты и передавал курсантам. А с водочкой беда. Пил не больше, чем другие, только невезучим был. Всем с рук сходило, даже когда с большого «бодуна» заявлялись на службу. Или когда на службе выпивали. А я вот, представь себе, всегда попадался.

– Неужели? – Ирина села рядом с Корнеевым. Спать ей не хотелось.

– Да уж, – кивнул Дмитрий Сергеевич. – Не осознал я тогда, что это, так сказать, предупреждение свыше. В инструктора-то я попал из научной лаборатории. Принимал участие в том числе и в проектировании роботов-саперов, и в разработке водяных мин.

– А это что такое? – удивилась Ирина.

– Водяная мина-то? У-у, классная вещь, – оживился Корнеев. – Представляешь, стоит, например, в городе заминированный автомобиль. Открываем мы багажник, а там путаница проводов и пара артиллерийских осколочных снарядов. Представляешь, что будет, если рванет?

– Представляю, но людей из района можно эвакуировать.

– Эвакуировать – это в любом случае, но какой ущерб будет окружающим зданиям, инженерным коммуникациям и тому подобное?

– Это да. Согласна.

– Ну, вот. А это еще и обезвредить нужно. Помнишь, как в американских боевиках их супергерои всегда угадывают, какой проводок нужно откусить? А угадать-то сложно, плюс – всякие сюрпризы бывают. Так зачем же человеком рисковать? А тут все просто. Ставится под багажник небольшая конструкция в виде емкости с водой, а под ней взрывчатка. Взрыв спроектирован направленно вверх. Отходим за угол и взрываем. Под воздействием взрыва, кстати, очень небольшого, столб воды с большой силой и в очень короткий промежуток времени ударяет в днище багажника автомобиля. Все взрывное устройство, не успев сработать, разлетается на запчасти. Иди и собирай.