Шурупы

– Интересные в Генштабе интенданты… Наверное, и пилотировать умеют не хуже нас!

– Между прочим, эту самую «Печору» из струнопорта вчера один из интендантов и привел! – назидательно произнес Пак. – Тот, что помоложе. И пилотирует, чтоб ты знал…

Виталий без особых надежд кашлянул напоказ, перебивая, и майор тут же умолк.

– Пилотировать не пилотировать, – сказал Виталий вслух, – а вот инженеры в Генштабе реально неплохие. Невзирая, что шурупы.

– Без обид, ребята, – немедленно повинился пилот. – Я без подколок, так, разговор поддержать…

Окончание фразы утонуло в громком шипении – кранцы ложементов синхронно начали терять упругость. Можно было, конечно, назвать этот процесс «сдуванием», но упругость их не являлась следствием операций со сжатым воздухом – кранцы не были полыми и надувными. Они имели практически сплошную слабопористую структуру, и объем их регулировался загадочными для большинства людей процессами на стыке химии и наноэлектроники. Однако шипели они совершенно так же, как воздушные шарики, у которых резко ослабла завязка, разве что побасовитее. Оттого в обиходе и прижилось словечко «сдувались».

Первым освободился от ремней майор Пак, аккуратно скатился в левый задний угол кабины и там кое-как встал на ноги. Сейчас это была самая нижняя точка в помещении. Цепляясь за кресла и торчащие из переборки аварийные псевдокожаные петли, он полез к дверному проему – поглядеть, как там пассажиры.

Виталий тоже отстегнулся, но из кресла вылезать не спешил. Пошевелил руками-ногами, проверяя, не затекли ли конечности, и вообще – целы они или как. А то в горячке можно и перелом не сразу почувствовать.

– Елки-палки, – заявил вдруг пилот Вадик, ворочаясь на своем месте. – Мы же гробануться могли! Хорошо, в тайгу присели, а не на камешки. Да по касательной…

– Могли, – подтвердил Виталий. – Радуйся, повезло нам.

– Радуюсь. А вы, господа интенданты, уж не спецы ли конкретно по летным авариям?

– Какой ты проницательный, лейтенант! – пробурчал Виталий не без ехидства. – Настоящий разведчик! Но болтай все-таки поменьше.

Пилот если и сконфузился, то не слишком. Был он, судя по всему, классическим рубахой-парнем, по определению жизнерадостным и беззлобным.

– Пардон, – вздохнул он и сделал паузу, словно проверял – закашляется снова или нет. Не закашлялся. И продолжил: – Больше не буду. Это нервное, реакция на стресс. Медики, если что, подтвердят!

Тем временем кадет справа от Виталия осторожно сменил позу – сел, свесив ноги, на спинку кресла, которая сейчас занимала положение ближе к горизонтали, чем сиденье.

– Подсобить, мастер? – спросил он таким тоном, что Виталий неожиданно растрогался: точно так же помощь ему иногда предлагали дети. Серьезно, по-взрослому – интонации один в один. Это выглядело, с одной стороны, чуточку комично, а с другой – на глаза слезы были готовы навернуться. Если бы сейчас на месте кадета оказался кто-нибудь из близнецов, не исключено, что и навернулись бы. Но Юра был несколько старше по возрасту, поэтому и эффект получился слабее. Однако Виталий вдруг понял, что, будь он сам в сегодняшнем возрасте кадета, – ничего подобного точно не ощутил бы. А сейчас вспомнил пацанов своих – и готов обмякнуть.

Но Виталий, конечно же, не обмяк – не хватало еще! Засмеют, пусть и не всерьез. Шурупу из R-80 надлежит быть спокойну, выдержану и всегда готову! Хорошие слова из хорошей книжки, вот и надо соответствовать.

– Справлюсь, – отринул помощь кадета Виталий, не меняя, впрочем, позы. – Слышь, лейтенант, как действовать станем? Сначала восстановим ноль по крену и дифференту или сразу в логи полезем?

– Да как герр майор скомандуют, так и сделаем, – ответил пилот беззаботно.

– А что там с блокировочками? Стоят еще? Мне отсюда плохо видно.

Вадиму было видно лучше – он глянул и бодро сообщил:

– Красненькое пока.

Голоса за дверью, к которым в кабине не особо прислушивались, утихли. Виталий откинул голову назад, пытаясь рассмотреть дверной проем из положения лежа. Как ни странно, удалось. Майор Пак заглядывал в кабину, навалившись грудью на переборку с дверью. В проеме были видны только голова, плечи да пальцы рук, держащиеся за край двери и порог.

– Попробуй разблокировать левобортный аварийный шлюз! – велел он.

– Есть, – оживился пилот и отдал голосовую команду на возврат управления с пульта.

Во флоте голосовое управление никогда не любили.

– Готово! – через полминуты сообщил он же.

Судя по звукам и индикации, шлюз разблокировался и открылся без неприятных сюрпризов.

– Кто наружу пойдет? – поинтересовался Виталий.

– Я, кто ж еще? – риторически вопросил Пак и скрылся из поля зрения.

– Погоди, Паша (майора Пака в обиходе часто называли на русский манер). Дай-ка я тебя осмотрю. Так, на всякий случай.