Собственно, и тут, как известно, не помогло. Но пока что до этого шапкой не докинуть. Даже еще и "Бранденбургский концерт" Баха, как музыкальный бэкграунд кремлевских похорон, только-только стал постоянным хитом Радио и Телевидения. Вот в этот-то исторический период репродуктор особенно много вещал про
Видимо, где-то в малоисследованных глубинах нашего соборного мышления есть остров святой веры в Технологию. В то, что есть на свете чудесный набор процедур и амулетов, нужно его выкрасть у Кащея, внедрить в нашу жизнь - и дальше можно не работать. Равноапостольный Владимир, как кажется, за такой магический набор принял
На самом деле, конечно, новые технологии - вещь хорошая. Попадая на подготовленную почву, как в Японии XIX века или в Сингапуре века ХХ, они могут делать чудеса. Остается, однако, загадкой, могут ли, скажем, короткостебельные борлауговские сорта злаков привиться там, где одной из вершин фольклора была и остается песня "
IV
Вот, значит, однажды и я чуть не внес весомый вклад в отечественный набор магических технологий. Грубо говоря, пиару не хватило, как хомячок крысе объяснял.
Надо мне по делам съездить в Радужный. От Нижневартовска сто семьдесят километров на север по бетонке, семьдесят - это через Самотлор и еще сто от Белозерного газоперерабатывающего завода до Варьеганской компрессорной станции. По осени - так мечта, а не поездка. Особенно на обратном пути. Шаг в сторону, даже не в лес, а под провода ЛЭП - подосиновики размером с кепку и без единого червячка. Клюква, брусника времени требуют побольше, но идти к ним от бетонки тоже не так много. Выходят на обочину тетерки-копалухи - глотать на зиму мелкие камешки для пищеварения. Так что и охотникам раздолье. Удочку можно на Ван-Егане или еще какой речушке-егане по трассе позабрасывать - тоже без рыбы не останешься. Комаров уже поменьше, чем по лету. В общем, это именно то, что мы с водителем Витей любим. Одно горе - клапан у него застучал и он по автотранспортным конторам шакалит, нет ли у кого. А ехать надо вот именно завтра.
Ладно, думаю, в позапрошлом году мы с Васькой вообще сделали обследование радужнинской трубы на попутных. А что делать, если у нашего ГАЗ-66 коробка полетела, а у заказчикового УАЗика в первый же день сцепление накрылось? Сами знаете, какие у нас дороги. Где бетонка, как лесенка, а где и лежневка. А переход на новый расход на газопроводе никто по этому случаю переносить не будет и больше нам такой переходный режим не записать. Ну, так что же! Меня жизнь так учила, что кто хочет сделать - ищет способ, кто не хочет - причину. В сумку образцовый манометр, десяток пробоотборников, термос с чаем и пакет с пирожками. И на трассу - голосовать. Так от пикета до пикета десяток попуток пришлось сменить.