Читаем Секретное оружие Гитлера. 1933-1945 полностью

Первая германская управляемая торпеда была создана на базе стандартной торпеды G7e. Ее изобретателем стал морской инженер Рихард Мор, который занимался проектированием своего детища на испытательной торпедной базе — «Торпедо Ферзухс Анштальт» (ТФА) — в Экенфорде неподалеку от Киля. Мор не только спроектировал новое оружие, но и принял самое активное участие в его довольно опасных тестовых испытаниях. Своим не самым благозвучным названием «Негер» (Негр) торпеда была обязана фамилии изобретателя, так как слово «мор» на старогерманском означало «мавр».

Устройство снаряда было весьма простым — с торпеды G7e снималась боеголовка, а вместо нее устанавливалась маленькая кабина с плексигласовым колпаком для единственного члена экипажа. Двигателем торпеды служил электромотор, подобный тому, которым оснащались традиционные торпеды, однако емкость его аккумуляторной батареи пришлось уменьшить почти на 50 процентов, чтобы обеспечить торпеде плавучесть, необходимую для транспортировки ее единственного снаряда — подвешенной к корпусу торпеды G7e. Поэтому электромотор был оборудован регулятором, ограничивавшим максимальную скорость торпеды 18,5 км/час (10 узлов), при которой она получала относительно приемлемую дальность хода.

Кран спускает на воду управляемую торпеду «Негер». Аппарат этого типа был несколько больше обычной торпеды и имел маленькую кабину, установленную на месте боеголовки.Ограниченные боевые возможности

«Негеры» не могли погружаться под воду, а атаковали с поверхности — плавучесть торпеды была настолько ограничена, что голова и плечи ее водителя возвышались над водой не более чем на 46 сантиметров. Это постоянно приводило к тому, что он легко ослеплялся бликами покрывавших воду масляных пленок, в не меньшей степени обзору препятствовала и дрейфующая растительность — а в первых испытательных образцах ситуация осложнялась еще и тем, что в них отсутствовал механизм, с помощью которого закрывавший кабину плексигласовый колпак можно было откинуть изнутри.

Этот недостаток оказался настолько опасным, что в торпеде немедленно была установлена быстродействующая система открытия колпака, однако решение одной проблемы привело к появлению другой, поскольку резко возрос риск полного затопления торпеды, если водитель открывал колпак не в условиях полного штиля.

Возможности управления «Негерами» были предельно ограниченными: водитель располагал всего лишь пристегнутым к запястью компасом, автономным дыхательным аппаратом «Драгер» и примитивной системой визирования, состоявшей из градуированной шкалы на поверхности плексигласового колпака и прицельного шипа на носу торпеды, аналогичного винтовочной мушке. Однако, учитывая присущую этому аппарату неустойчивость и близкие к слепоте возможности обзора, шансы поражения им какой-либо мишени, кроме абсолютно неподвижных и максимально приближенных, стремились к нулю. Сама торпеда обладала опасной тенденцией не отстреливаться в момент ее запуска, что приводило к неминуемой катастрофе.

Неудивительно, что «Негеры» вскоре стали называть «самоубийственными» устройствами, потери которых доходили до 80 процентов, причем с высокой долей вероятности половина из них была вызвана авариями, а не успешными действиями противника.

Heгep — послужной список(Дата, Место …… Боевые успехи)

21 апреля 1944 г. Анцио, Флотилия К 361

Обер-фенрих Фойгт потопил судно эскорта на рейде

Обер-фенрих Потхаст потопил пароход в гавани

Обер-ферншрайбмайстер Баррер потопил транспорт

Позже Баррер был переведен во флотилию «Линзе» и потопил еще один пароход. За эти две успешно проведенные операции он был награжден Рыцарским крестом

Шрайбер-обер-ефрейтор Вальтер Герольд взорвал погреб с боеприпасами под артиллерийской батареей в гавани

Матрос Герберт Бергер, 17-ти лет, торпедировал и уничтожил портовые укрепления. За эту операцию он был награжден Железным крестом 2-й степени и получил звание ефрейтора

6 июля 1944 г. Нормандия,Флотилия К 361

В 3:04 шрайбер-обер-ефрейтор Вальтер Герольд потопил британский сторожевой корабль «Троллоп», за что впоследствии был награжден Рыцарским крестом

В 3:53 «Негер» потопил британский минный тральщик «Мэджик»

Около 4:30 «Негер» потопил британский минный тральщик «Като»

В 5:45 ефрейтор Хорст Бергер потопил 4064-тонный пароход

7 июля 1944 г, Нормандия,Флотилия К 361

В 4:30 обер-фенрих Потхаст потопил польский крейсер «Дракон»

В 6:50 «Негер» потопил британский минный тральщик «Пиладес»

Ни одна из 21 торпеды «Негера» не вернулся на базу. Четверо водителей, включая Потхаста, были взяты в плен.

Мардер (Куница)
Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее