S-T-I-K-S. Шустряк

При ближайшем рассмотрении здание оказалось чем-то похожим на гараж, точнее, несколько таких гаражей, пристыкованных боками в ряд, у каждого из которых имелись жалюзи во всю лицевую сторону. Вывеска, имевшаяся неподалеку, также указывала на то, что водитель не соврал, и, не став раздумывать долго, я приступил к вскрытию. Пуля со звонким визгом отрикошетила от разлетевшегося на осколки замка, хлипкое устройство защиты можно было бы и без этого сорвать, но портить об него нож я не захотел, а другого подручного инструмента обнаружить не удалось.

Подняв жалюзи, я увидел множество стоящих в креплениях велосипедов и наличие проходов в другие боксы, меж гаражей отсутствовали стены, что в принципе логично, если учитывать назначение данной постройки. Помимо велосипедов всех размеров и видов, имелись скутеры, ролики и даже парочка квадроциклов, явно на электрическом ходу, хотя по размеру они, скорее всего, предназначены для детей. Тратить время на вскрытие других жалюзи я не стал, воспользовавшись имевшимся у меня фонарём, прошел вглубь, достигнув стойки, где должен был располагаться администратор. Первый же осмотр имевшегося парка показал, что все велосипеды имели механический блокиратор с электронной начинкой, аналогичные устройства обнаружились и на другом транспорте, после чего я и сделал вывод, что средствами разблокировки можно разжиться именно у администратора.

Я не ошибся, луч фонаря высветил шкафчик за высокой стойкой, где аккуратно на множестве крючков висели каплевидные пластиковые брелоки с выбитыми идентификаторами, что я видел на транспорте, по всей видимости, это беспроводные метки, позволявшие отключать механизм блокировки. Прежде чем вернуться назад и подобрать оптимальный транспорт, я решил проверить стойку и небольшой стеллаж за ней на наличие всяческих интересностей. Конечно, я не рассчитывал здесь найти комплект боеприпасов для своего подствольника, но вероятность найти что-либо нужное все же имелась. Откинув перекладину, препятствовавшую проходу на манер барной стойки, я вошел в отгороженную зону, тут же обратив внимание на два стоявших за ней скутера.

Разглядывая электросамокаты, я подметил главное — на них не было видно никаких сторонних устройств, да и выглядят они значительно лучше, чем те, что массово находятся в соседнем помещении. Впрочем, защита у них имелась, в виде обычного ключа, кои и были воткнуты в переднюю панель у каждого, повернув в сторону ключ первого, я тут же получил результат. Включившееся табло проинформировало меня о том, что заряда осталось восемьдесят процентов, и это примерно пятьдесят километров ходу, осмысливая увиденное, я присвистнул, после чего поднял скутер вверх. Интересно, вес оказался небольшим, и я тут же решил, что для города данный вид транспорта лучше, а вот для леса его колеса маловаты, да и на велосипеде по серьезным дебрям пройти не получится, но вот если переносить, то самокат выглядит гораздо интереснее.

Поворот ключа на другом скутере не привел ни к какому результату, подняв его, я увидел, что батарея отсутствует. Быстрый осмотр позволил обнаружить недостающую деталь в углу импровизированного загончика администратора, батарея лежала на полу с подключенным к ней зарядным устройством, вилка от которого была воткнута в розетку на стене. Отключив батарею, я установил её на законное место и после поворота ключа убедился в её полной зарядке, но мысль о том, чтобы выбрать другой скутер, меня даже не посетила. Батарея была демонтирована и тут же закинута в мой рюкзак, весу в ней не очень много, а рюкзак практически пустой.

Еще моё внимание привлек небольшой стильный рюкзак, красовавшийся таким же символом в виде стилизованной буквы «экс» английского алфавита. Его содержимое, как и оба скутера, заставили меня поверить в возвращавшуюся удачу, которая, как мне еще недавно казалось, окончательно покинула меня. В рюкзаке обнаружилось еще два точно таких же аккумулятора и серый пластиковый кейс, аккумуляторы также были проверены, показав полную зарядку, а вот кейс я пока положил на стойку. Меня больше привлекли два щупа красного и черного цвета, провода от которых вели к странному плоскому разъёму. Подняв с пола зарядку и обнаружив на ней ответный разъем, аналогичный тому, что увенчивает провод с щупами, я полностью уверился в том, что мне везет. Скутер с четырьмя батареями, если верить тому, что показывал экран, мне нехило ускорит передвижение по городским кластерам, а зарядка, способная работать от обычных автомобильных аккумуляторов, сделает возможным перезарядку. Без долгих раздумий все найденные предметы были перемещены в рюкзак, а мой взгляд привлекла та самая пластиковая коробка, что была мною оставлена на стойке.