С азербайджанским самолетом мы вроде бы разобрались, а российские власти отмалчиваются - результатом чего станет, вполне, вероятно, отказ международных авиакомпаний от полетов над Северным Кавказом и уж точно, посадка в аэропорты региона. Причина очевидна - неспобность авиационных властей обеспечить безопасный режим полётов. Теперь на повестке другой транспортный вопрос - зачем Путину потребовалось рвать кабели, идущие по дну Балтийского моря. Хочет ли он, чтобы страны ЕС запретили российский нефтегазовый экспорт из российских портов на Балтике? А заодно запретили и вообще российское судоходство в регионе, в том числе морское сообщение между Лениградской и Калининградской областями? Хочет ли он небольшой войны на Балтике ибо, ему снова "скучно" и хочется опять пережить "ужас-ужас", поскольку надеется что ядерной войны никто не захочет? Так на каждую хитрую попу, всегда же найдётся болт с резьбой. Пример российского полувоенного судна отправившегося вывозить армейское имущество из Сирии, а в результате оказавшегося на дне где-то у алжирских берегов в результате пробоины чуть выше ватерлинии - как бы на то намекает. А ведь были ещё и эти таинственные эстонские пираты, которые в 2009 г. похитили в Бискайском заливе российский лесовоз шедший в Алжир, который в итоге оказался вблизи западного побережья Африки, после предположительного изъятия с него переправлявшихся в Иран вооружений. Короче Балтика - сложное для мореплавания море, особенно если не дружить с соседями и находится в нём в стратегическом тупике.
С азербайджанским самолетом мы вроде бы... - Николай Митрохин | Facebook
December 27, 2024 04:06
Альфред Кох - Прошли два года и триста шесть дней войны. Сегодня... | Facebook