Читаем РКВМФ перед грозным испытанием полностью

Была усилена и противовоздушная оборона кораблей, которую обеспечивали 45-, 76- и 85-мм зенитные орудия, 37-мм автоматы, 12,7-мм крупнокалиберные пулеметы ДШК системы В.А. Дегтярева и Г.С. Шпагина. Развитие зенитной артиллерии в этот период шло в направлении создания автоматизированных артиллерийских комплексов, увеличения калибра орудий, начальной скорости снаряда и скорострельности, повышения точности стрельбы за счет внедрения счетно-решающих приборов, создания радиолокационных станций обнаружения и комплексов управления стрельбой. Однако поступление на флот эффективных новейших зенитных средств неоправданно затягивалось.

Несмотря на имевшиеся недостатки, к началу Великой Отечественной войны флот был практически обеспечен необходимыми для выполнения возложенных на него задач орудиями различных калибров. Адмирал Флота СССР Н.Г. Кузнецов вспоминал: «Корабельная артиллерия и артиллерия береговой обороны были очень сильными, а такого вооружения, как башенная установка МК-3–180, не имел ни один флот мира»[102].

К началу войны с Германией на флоте были созданы большие запасы всех видов боеприпасов, за исключением шрапнельных снарядов, так как руководством ВМФ действия морской артиллерии по подвижным наземным целям не рассматривались.

Корабли оснащались новыми приборами управления стрельбой, радионавигационными приборами, позволявшими плавать в сложных погодных условиях, другим специальным оборудованием. К началу войны флот получил радиоулавливатели самолетов РУС-1 и РУС-2, которые по своим тактико-техническим характеристикам позволяли обнаружить воздушные цели на расстоянии свыше 100 км.

Постоянно совершенствовалось минноторпедное оружие, повышалась его эффективность. Продуктивно работало в этом направлении созданное в 1938 году минноторпедное управление ВМФ (начальник — Н.И. Шибаев), состоящее из трех отделов: торпедного, минного и трально-боносетевого. В результате его деятельности флот к началу войны был полностью обеспечен минноторпедным оружием, не уступавшим по своим характеристикам вероятному противнику.

Рис. 25. Корабельная артиллерия, находившаяся на вооружении флота к июню 1941 года:1— палубно-башенная установка МК-3–180; 2— двухорудийная башенная установка Б-2ЛМ; 3–6-дм пушка Канэ; 4–102-мм орудие; 5–75-мм орудие; 6–45-мм полуавтоматическая пушка; 7 — 37-мм автоматическая пушка 70-КТаблица 19.Тактико-технические характеристики корабельной артиллерии

На вооружении флота находились торпеды 53–27, 53–38 и 53–38у[103].

К положительным качествам торпед относились:

— возможность их применения с малых кораблей (катеров) и с самолетов;

— эффект неожиданности для противника;

— способность производить разрушительные действия в подводной части торпедируемого корабля;

— большее количество взрывчатого вещества, чем в артиллерийском снаряде.

Рис. 26. Парогазовая торпеда и ее устройство:1 — запальный стакан; 2 — инерционный ударник; 3 — запирающий клапан; 4 — машинный кран; 5 — прибор расстояния; б — машина; 7 — курок; 8 — гироскопический прибор; 9 — гидростатический прибор; 10 — керосиновый резервуар; 11 — машинный регуляторТаблица 20. Тактико-технические характеристики советских торпед, находившихся на вооружении флота к 22 июня 1941 годаТип торпеды, год создания …… Калибр, мм — Длина, м — Масса торпеды/заряда, кг — Дальность стрельбы, м /скорость, узлов — Тип двигателя, рабочее вещество

53–27, 1927 …… 533 — 7,5 — 1600/265 — 3700/45 — Поршневой, парогаз

53–38, 1938 …… 533 — 7,3 — 1750/317 — 8000/34 — Поршневой, парогаз

53–38у, 1938 …… 533 — 7,3 — 1800/400 — 8000/38 — Поршневой, парогаз

К недостаткам этого вида оружия относились: — одноразовость действия и неспособность воздействовать на противника длительное время;

— видимость следа парогазовой торпеды;

— незначительное превосходство в скорости по сравнению со скоростью цели;

— сравнительно ограниченная дальность хода;

— сложность устройства и хрупкость механизмов;

— малая скорострельность;

— небольшой запас торпед на кораблях.

Все эти недостатки значительно снижали тактические свойства торпедного оружия, но применялись меры для его совершенствования. Так, для маскировки пуска торпед из подводных лодок их с 1940 года стали оснащать приборами беспузырной торпедной стрельбы[104].

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы