Реабилитант

– Прошу следовать за мной. Нам в сто девятый сектор, туда проще всего добраться на малом внутрисистемном пустотнике.

М-да, опять с корабля на корабль. Никаких балов. А ведь хочется посмотреть, как тут и что. Попробовать местную кухню. С девчонками из ближайшего борделя познакомиться. И вообще… Ну и ладно, как-нибудь переживу это обломинго. В отличие от героя Челентано, от недостатка общения с противоположным полом мне дрова колоть без надобности, у меня Татьяна имеется с выводком своих наноботов, вмиг погасят всплеск тестостерона в крови и успокоят зуд в чреслах. Жизнь, без общения с дамами, разумеется, пресна и безрадостна, но тут уж деваться некуда – сам подписался в «черные копатели», авантюрист хренов. Впрочем, есть надежда, что на борту экспедиционного судна пара-тройка особ противоположного пола все-таки найдется. Уж тут-то я со своим очарованием непременно подсуечусь.

До посадочной палубы сто девятого сектора добрались довольно быстро. Откровенно говоря, было страшновато оказаться в потоке кораблей, будто на МКАД в час пик. Вот только на московской транспортной магистрали в это время скорость, дай бог, десяток километров, здесь же народ (точнее главный навигационный искин станции) «топит педаль», что называется, до самого пола. Умом понимаешь, что столкновение невозможно, но когда в десятке метров от тебя проносится со свистом какая-нибудь решетчатая конструкция или куб жилого модуля, внутренний сфинктер ануса так и норовит самопроизвольно расслабиться. Насчет «свиста», это я, разумеется, для красного словца.

На этот раз посадочная палуба оказалась не каким-то стыковочным модулем, иными словами толстенной кишкой, соединяющей висящий в космическом пространстве корабль с залом приема пассажиров, а самым настоящим космодромом. Огромное пространство длиной более десяти километров, накрытое удерживающей атмосферные газы силовой защитой, но пропускающей массивные предметы типа нашего шаттла. И эта площадь была практически вся занята всего лишь одним единственным кораблем. Татьяна тут же выдала толику информации об этом космическом мастодонте:

– «Виджай» тяжелый рейдер серии «Шихон», два года назад списан из реестра боевых кораблей королевства Гартану и выставлен на аукционные торги. Приобретен фирмой «Амоск», после чего прошел серьезную модернизацию. Капитан судна Гай Тандлоу, стаж космоплавания пятьдесят восемь лет, из них в составе ВКС Гартану пятьдесят шесть, на должности капитана «Виджай» двадцать три года. – Далее заботливая нейросеть попыталась загрузить меня ТТХ экспедиционного судна, но я отмахнулся, поскольку и без нее в этом плане был вполне информирован, не так давно изучил базу «Основные типы боевых кораблей Содружества тяжелого класса, тактико-технические данные» и кое-что еще помню.

Во время посадки шаттла мне удалось хорошенько рассмотреть через его внешние сенсоры воистину громадный корабль. Оно, вроде бы, учебную «киношку» видел, но фильм – это одно, а собственными глазами узреть, совершенно иные ощущения. Впечатлило и обнадежило. За композиционной броней толщиной пару десятков метров, да с туннельным орудием калибра две тысячи миллиметров, да еще с более чем полутысячей стволов поменьше и группировкой боевых дронов на борту в пять тысяч единиц сам черт не страшен, если, конечно, этот «черт» не группа боевых кораблей серии «Шихон» или еще какой аналогичной модели боевых звездолетов.

Далее все происходило не очень интересно. Стандартная процедура заселения в отведенные апартаменты. Мне выделили вполне уютную одноместную каюту с гостиной, кухней, помещением для спанья и всеми полагающимися удобствами, даже капсула для погружений в виртуальную реальность имелась. Короче, все по стандартам Содружества. Мой новый куратор Руфон Шандатра куда-то временно испарился, скорее всего улетел встречать очередного «археолога». Насколько мне известно, таковых в системе Аймар 5 будет трудиться чуть более двухсот человек, каждый на своем поисковом кораблике. Пакет с более конкретными данными о предстоящей работе от руководства проектом вместе с кучей дополнительной информации о других подобных экспедициях поступил на мой почтовый ящик через полчаса после заселения. Сразу же изучать материалы не кинулся, официальный контракт был мной подписан еще на Раджхаре и отослан в соответствующие межгосударственные надзорные органы, так что насчет правовой стороны сделки я не парюсь, а времени ознакомиться с различного рода нюансами у меня будет предостаточно.