Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Уже первые расчеты показали, что перегрузка приближалась к 500 тоннам, что было запредельным. В этой ситуации в качестве альтернативы были рассмотрены варианты вооружения эсминцев ракетами П-15, требующих для старта малогабаритных и значительно более легких стартовых установок.

25 августа 1955 года вышло постановление Правительства СССР «О создании корабля пр.60, вооруженного самонаводящимися самолетами-снарядами ближнего действия П-15 в корпусе корабля пр. 30бис».

Было разработано несколько вариантов, различавшихся количеством ракет, системой их хранения и подачей. Остальное вооружение было одинаковым и включало два счетверенных 45-мм автомата ЗИФ-68 с одной станцией управления стрельбой “Фут-Б”, РЛС «Риф-Щ», «Залп-Щ» и «Парус-Н», навигационную РЛС «Нептун» и станцию поиска «Мачта-П». Торпедное вооружение и РБУ-2500 также имелось на всех вариантах. Разработка велась ЦКБ-53.

После рассмотрения предварительных проработок руководством ВМФ было принято решение об увеличении калибра зенитной артиллерии. Рекомендовалось установить 57-мм автоматы ЗИФ-57. Разработка пр.60 передавалась ЦКБ-57.

Через три месяца ЦКБ-53 выдало две проработки в соответствии с заданием, а третью — инициативную. По результатам рассмотрения руководством ВМС с привлечением управлений и институтов был рекомендован к дальнейшей разработке третий — инициативный вариант. Ракеты в нем размещались не в ангарах, а непосредственно на строенных пусковых установках, полностью заправленные топливом и готовые к старту. Полный залп мог быть произведен за две минуты, что значительно повышало вероятность поражения цели.

Пусковые установки размещались на месте торпедных аппаратов и кормовой башни главного калибра, причем к двум из них подвешивались по две торпедных трубы для противолодочных торпед.

К сожалению, год спустя (в 1957 г.) главком ВМФ отказался от продолжения работ по этому проекту «ввиду неперспективности комплекса П-15». Видимо, дальность действия ракет П-15 (40 км), разрабатываемых в основном для катеров, была признана для эсминцев недостаточной.

Так была угроблена еще одна — самая реальная — возможность значительно осовременить довольно большое количество эсминцев пр. 30бис.

О преждевременном отказе от установки комплекса П-15 остается только сожалеть. Комплекс, получив развитие, поставлялся даже на экспорт, а его усовершенствованная модификация П-15М со складывающимися крыльями, запускавшаяся из контейнерной пусковой установки, в 70-е годы ставилась на крупных кораблях пр. 56М и 61 в ходе их модернизации.

Корабли пр. 30бис и предыдущих проектов должны были заменяться более совершенными эсминцами пр.41. Предполагалось строительство ПО единиц. Из восьми вариантов выбрали, естественно, двухбашенный.

Корабль должен был стать этапным. Вооружение на нем было практически все новое. А главное, это был единственный у нас проект, в котором изначально был задан запас по водоизмещению на предмет возможной в будущем модернизации. Размеры позволяли установить и третью башню главного калибра, что прекрасно и продемонстрировало ЦКБ-53 в своей предварительной проработке.

Правительство утвердило техническое задание в июне 1947 г. Работа была поручена ЦКБ-53. Главным конструктором был назначен В. А. Никитин. Сложность работы заключалась в том, что большинство оружия было в стадии разработок.

Технический проект был утвержден только в сентябре 1949 г., после чего ССЗ №190 приступил к строительству головного эсминца, названного «Неустрашимый». Закладка состоялась 5 июля 1950 г.

С декабря 1950 г. на ССЗ №190 и 402 было начато строительство установочной серии из четырех эскадренных миноносцев пр.41. Корабль получился высокобортным, с минимальным количеством надстроек. Впервые все переходы осуществлялись внутри корабля.

Тактико-технические данные были следующие. Водоизмещение полное — 3830 т, стандартное — 3010 т. Размеры: длина — 134 м, ширина — 13,6 м, осадка — 4 м. Мощность котлотурбинной установки 2x32 100 л.с. Скорость 33,55 уз. Дальность плавания 5210 миль при скорости 14 уз и 1000 миль полным ходом. Автономность 20 суток. Экипаж 305 человек.

На корабле была установлена энергетическая установка нового типа. Вырабатывался пар повышенных параметров. Главная энергетическая установка размещалась эшелонно в двух отсеках, разделенных промежуточными отсеками, что существенно повышало живучесть корабля.

Новым было все артиллерийское вооружение корабля. Но главный калибр был не совсем башенный. 130-мм артиллерийские установки СМ-2-1 были палу6-но-башенные, т.е. открытые сзади. Так было сделано для облегчения установки. Уж больно они получались у нас тяжелые.

Разработка этих установок началась еще в 1943 г., государственные испытания они проходили в 1950— 1951 гг. Две такие установки были установлены на пр.41 «Неустрашимый», где и были проведены корабельные испытания в начале 1955 г. Система была принята на вооружение в 1957 г.

Система наведения осуществлялась автоматически или полуавтоматически по данным станций «Фут-Н» и «Якорь-М», связанным ПУС «Сфера-56».