Публицистика 1987 - 2003 годов

В Рыбинск прибыли в начале июня, но до учебы дело дошло не сразу. Снова разгрузка-погрузка, перевоз возвращенного оборудования, необходимого для восстановления нормальной работы техникума. Потом небольшой бригадой (три студента и один опытный преподаватель) восстанавливали паровое отопление в большом доме, отведенном для сотрудников и студентов авиатехникума. В спешке прошлогодней осенней эвакуации забыли спустить воду в системе отопления и водопроводе в покинутых помещениях, и все трубы были разморожены, т.е., порваны при замерзании. Дело мы сделали своей небольшой бригадой. Директор техникума нас знал и ценил за добросовестную работу и не случайно поручил ответственное дело, постоянно заботился, делал все, чтобы мы работали с полной отдачей: оформлены нам были рабочие продуктовые карточки, зарплата сверх стипендии. После опрессовки и принятия системы отопления присвоили квалификацию слесаря - водопроводчика 3-го разряда, а к зиме - повысили разряд до 5-го и зачислили на должность дежурного слесаря по паровому отоплению без отрыва от учебы.

Вот так в течение первого военного года пришлось повидать и эвакуацию авиазавода, института и техникума, ощутить жизнь страны военного времени на обширной территории, освоить разнообразные рабочие специальности - побывать и грузчиком, и извозчиком, и квалифицированным слесарем-водопроводчиком. Последующие полтора года параллельно с учебой - постоянная работа у всех студентов: походы в дальние совхозы за семенной картошкой, работа на подсобном хозяйстве, вытаскивание и перевозка сплавного леса и многое, многое другое. Но все существо рвалось на фронт, что и удалось осуществить, но только в 1944 г.

ПО ПУТИ В ВОЕННУЮ АВИАЦИЮ

По пути в военную авиацию я попал, можно сказать случайно, в танковые войска. До войны, как и многие мальчишки тридцатых годов, мечтал об авиации, мечтал летать. В августе 41-го 16-ти летним поступил учиться в авиационный техникум, но все время рвался попасть в летную или авиатехническую военную школу. Но это так и не получилось у меня во время войны, получилось лишь после войны.

Студенты авиатехникума, готовившего технологические кадры для авиационных заводов, освобождались от призыва в армию, находились под твердой «броней». Но добровольцев попасть в армию военкоматы приветствовали и способствовали их устремлениям. Так я в начале 1944 года, пройдя все комиссии военкомата, был зачислен в команду, отобранную для поступления в летную школу. Но спустя некоторое время, непосредственно перед отправкой в летную школу, неожиданно при повторном медосмотре был отчислен из

команды по зрению. (От интенсивного чтения лежа в ожидании отправки команды резко ухудшилось зрение левого глаза - с 1 до 0,6). Отчаянию не было границ. Попросился отправить туда, откуда можно быстро попасть на фронт. Конечно, было ясно, что сначала необходимо приобрести какую то военную специальность. Направили меня сначала на ярославский, затем на московский пересыльные пункты. У меня уже значилось незаконченное средне-техническое образование, поэтому мне настойчиво предложили поступать в Московское общевойсковое командное училище имени Верховного совета РСФСР и направили туда. На мандатной комиссии в этом училище я отказался поступать в это, хотя и довольно престижное училище, мотивируя отказ своим непреклонным стремлением поступить в авиатехническое училище или авиашколу. Лежа уже не читал, зрение левого глаза стало восстанавливаться, и я снова воспрянул духом. Оказался снова на пересыльном пункте в Москве. При появлении на пересылке очередного «покупателя» из танковой школы, согласился поступить туда, соблазнившись коротким сроком обучения в школе - всего - 4 месяца.

Вот таким путем я и оказался в 9-м учебном танковом полку на окраине города Владимира. Но раз так получилось, то старался изучить неожиданно новое, но небезынтересное дело досконально. Учеба наша началась в батальоне радистов-пулеметчиков. Все интересно: и военная специальность романтическая, и специальность радиста хороша как гражданская специальность. Внезапно, однако, весь батальон переводится на новую специальность - заряжающий, в связи с постановкой на вооружение модернизированного танка Т-34 с новой, существенно более мощной пушкой 85-мм калибра и с новой башней. Специальность заряжающего не прельщала, но видимо, предвидя это, руководство танковыми войсками в утешение придумало сделать заряжающего еще и помощником механика-водителя, самой авторитетной и значительной фигуры в танковом экипаже. Официально наша специальность теперь именовалась: «заряжающий - младший механик-водитель».