Прыжок через океан!

- Двигатель карбюраторный в 700 лошадиных сил уже отлажен и запущен в поточное производство. Он сделан на скользящих подшипниках, и достаточно компактных, чтобы быть установленным не только на АГ-55, который мы уже выпустил предсерийной партией, и даже на средний танк АГ-40. Тогда эта машина обретет великолепные ходовые качества...

Стальлук прикинул: " Карбюраторный двигатель и в самом деле более компактный и легкий чем дизельный, да и танк на нем разгоняется быстрее, значит лучше его и поставить, по нужные дизеля не довели!".

Клейн тоже добавил мыслишек:

- Я полагаю, что и АГ должен иметь помимо модификации с 128-миллиметровым орудием, еще и штурмовую гаубицу калибра в 150 - миллиметров, также противотанковую разновидность с пушкой в 88-миллиметров с длиной ствола в 71. Тогда у нас будет более богатая гамма машин. Ну, а еще три легкие модели типа АГ, мы из запустим в поток если нужно в любой момент!

Стальлук вполне резонно заметил:

- Наличие нескольких разновидностей машин может создать проблемы в обучении экипажей. Но зато и противнику, будет труднее учить своих солдат тому, как с ними бороться. Так, что это палка о двух концах!

Клейн уверил фюрера:

- Пять видов танков, для панцвале, вполне разумное распределение. АГ-5 заменит Т-1, и Т-2, АГ-10 - t 38, АГ-25 - Т-4, а уже запущенные в серию АГ-40, и начавший осваиваться АГ-55, такие необходимые нам танки тяжелого эшелона.

Стальлук про себя отметил: что АГ-40 - аналог "Пантеры", конструкция - Т-54, а АГ -55 - "Тигра" и Т-10 с элементами Т-64. Правда пушка АГ-55 мощная - 128 - миллиметров, всех сметет!

Капитан-фюрер дал поручение:

- Двадцатого сентября должны выпускаться АГ-40 с новыми моторами в 700 лошадиных сил, а к первому октября их выпуск дойдет до тридцати пяти машин в день. АГ-55 с новыми моторами должен выпускаться с октября не менее десяти машин в день. Приказ понят?

Клейн уверено произнес:

- Конечно же, мой фюрер! В принципе мы это сможем сделать титаническими усилиями и драконовскими мерами. Но часть танков АГ-40 в этом случае выйдет со старыми двигателями 360 - лошадиных сил, так даже при максимальных усилиях, мы в таких количествах новейший мотор выпускать не сможем.

Стальлук прикрикнул:

- Пускай в производство включаться новые предприятия во Франции, Британии, Швейцарии. Например, у англичан уже есть достаточно мощный мотор в 600 лошадиных сил "Метеор" используйте и его!

Клейн ответил с надеждой и все растущей уверенностью:

- Конечно, мы все используем. К пятнадцатому Октября новых моторов будет хвать всем. А с первого Ноября будет запущен и новый двигатель в 850 лошадиных сил, вместе с доведенным до полной отладки дизелем в 720 и 520.

Стальлук строго предупредил:

- Смотри ты у меня. Выпуск АГ - 40 должен достичь к новому году - 50 единиц в день, АГ-55 - двадцать пять, и остальных легкий моделей не менее тридцати пяти. То есть задача выйти на рубеж в сто десять новых танков в сутки. Или в три тысячи триста машин в месяц... Остальные все модели, будут после нового года окончательно сняты с производства! И это конечно же не все. Бронетранспортеры, Штурмовые самоходные орудия, и в меньшей степени автотранспорт также актуальны!

Клейн ответил твердым тоном:

- Сделаем это все! У нас есть и сырье, и оборудование и раб сила. Весь заказ будет выполнен... На счет автотранспорта то нужно будет большое количество машин повышенной проходимости, где бы нам не пришлось воевать, на Западе или Востоке!

Стальлук все же спросил Клейна:

- А поступлением орудий калибра 128 - миллиметров проблем не будет?

Клейн жестко ответил:

- Нет! Мы все над этим работаем, тем более, что данный калибр уже отлажен. Вот с пушкой 88- миллиметров 71 будет сложнее, чем с 88 и 56, ввиду новизны первой, но и данную проблему, несомненно решим! Да уже успешно решаем. Поверьте великий, все можно сделать если постараться. У нас вообще, столько оборудования и рабочих рук, что наращивать потенциал можно и далее. Лишь естественные технологические ограничения мешают нам сразу выйти на показатель пятисот танков в день, но теоретически можно и этого достигнуть!

Стальлуку понравился подобный оптимизм:

- Дерзай и далее!

Капитан-фюрер решил сначала рассмотреть испытания бомбардировщика из серии бесхвостки. В реальной истории немцы зашли далеко в подобных разработках и даже изготовили летающий прототип.

А американцы создали, в дальнейшем целую серию бесхвостых машин Б-2.

Это бомбардировщик показал себя грозным орудием и во время "Бури в пустыне" против многочисленной армии Ирака. И в ходе ударов по Югославии во время операции "Решительная сила" или в Афганистане. Модель бесхвостки доказала свою практическую ценность в отличие от дисколетов.

Надо сказать, что все эти данные о летающих тарелках так и не подтверждены, на официальном уровне.

Стальлук вызвал на испытательный полигон Мессершмита, Хейнкеля и Танка: пускай поработают!

А тут есть чем заняться, и различными поисками: