Из всего этого следует, что британскому правительству и британским адмиралам не было никакого смысла топить линкор «Цезарь» и тем более «Севастополь», который в тот момент уже официально линкором не числился. Мотив преступления у мнимых британских диверсантов отсутствовал точно, как и у диверсантов итальянских.
Хрущёв считал, что решить экономические проблемы Советского Союза можно продажей невосполнимых природных ресурсов: проложить трубу и качать нефть в Европу. Сталин на подобные предложения обычно отвечал по-сталински: торговать ресурсами — торговать Родиной. В 1955 году председателем Госплана был назначен товарищ Байбаков Николай Константинович. На эту ключевую должность Байбакова двинул Хрущёв — за то, что Байбаков упорно поддерживал и продвигал два грандиозных хрущёвских проекта, которые должны были помочь Советскому Союзу вырваться из экономического тупика. Первым проектом был подъем целинных земель, вторым — строительство самой мощной в мире системы трубопроводов, выкачивание нефти и ее продажа европейским соседям.
Промышленность СССР и стран социалистического лагеря была не способна производить трубы большого диаметра для магистральных нефтепроводов. Такие трубы производились в Западной Германии, но ее правительство наложило эмбарго на продажу труб большого диаметра Советскому Союзу, и проект строительства нефтепровода на некоторое время завис.
Нефтепровод был введен в эксплуатацию 15 октября 1964 г., а за два дня до этого, 13 октября, в результате заговора Хрущёв был снят с поста Первого секретаря ЦК КПСС. 14 октября 1964 г. этот пост занял Брежнев.
Начало эксплуатации нефтепровода отодвинуло крушение Советского Союза еще как минимум на пару десятков лет и чудесным образом совпало с началом нового периода в истории СССР — периода правления Брежнева.