Простые идеи и записные мысли 2011 г.

Итак, вы приезжаете ставить авто на учет, в местное ГИБДД. Инспектор, в подходящем месте «торпеды», приклеивает небольшое тонкое стеклышко, прикручивает к нему рамку с крышкой и стукает «спец молотком» по стеклу. Затем запускает спецсофт смартфона. Коль номера выданы, то появляются реквизиты: рег. номер авто, ФИО владельца, код авто и пр. Упирает штатив смартфона в фиксаторы рамки, включает подсветку и фотографирует разбитое стеклышко.

Спец. софт просчитывает углы и толщины трещин, а также их ветвления, создавая уникальный 16 разрядный стеклоидентификационный код автомобиля.

Первые три цифры – код авто по справочнику кодов автомобилей, остальные тринадцать – код рассчитанный по трещинам. Распечатывается 16 разрядная штрихкодовая марка со стеклокодом и регистрационным номером автомобиля. Она наклеивается на наружную поверхность крышки рамки. На внутреннюю поверхность крышки наклеивают вторую марку с ФИО владельца, датой и кодом подразделения ГИБДД, выдавшего стеклоидентификатор. И все марки опрыскиваются защитным прозрачным лаком. 5-10 минут и регистрация закончена.

А в конце смены инспектор переносит все регистрационные данные и фото в большую регистрационную базу автомобилей области и в федеральную БД «Реестр автомобилей страны». И утром следующего дня, все смартфоны ночной подзарядки получат пополнения БД (корректировку) новых регистраций (/снятия с учета) автомобилей по всей стране. Такова обычно стандартная процедура актуализации больших баз данных в любом ведомстве. Когда исходные данные вводятся в тысячах пунктов по всей стране, а затем работают автономно, нередко в чрезвычайных условиях.

Сегодня, подделать бумажный документ или корочки, любой небольшой криминальной группировке не составляет особого труда. Достаточно купить приличный цветной лазерный или струйный принтер, хорошую бумагу и набор печатей. На Савеловском или Митинском рынках это добро в широком ассортименте и достаточно дешево. Это в далеком прошлом верхом криминального мастерства была подделка печатей. Сейчас это обыденная рутина. Вот почему число угонов в Москве свыше 10 тыс. автомобилей в год.

И заслон такому криминалу может дать, только выверенная система идентификации и большие БД, наполняемые снизу, без корректировок. Записал, как на лазерный диск, единожды, а потом дополняй изменения. И вся история таких изменений налицо. А большая БД в ведомственном, хорошо защищенном операционном дата-центре, с толковой службой безопасности. Из этой большой БД, потом передаются, по федеральной сети, пополнения (выверенные изменения БД) на местные сервера, а далее, на смартфоны исполнителей (инспекторов ГИБДД в данном случае). Таков обычный алгоритм безопасной работы больших распределенных систем, с повышенной противокриминальной защитой.

4.1. Неподдельный стеклокод.

Подделать стеклокод невозможно. Его нельзя перебить! Как сейчас перебивают номера. Стеклокод всегда будет другой и он будет отсутствовать в БД «Авто страны». Значит транспорт угнан и техпаспорт подделан. А новая регистрация старого авто потребует и старый код, история изменений должна сохраняться. Подложить фото старого стеклокода в новую рамку – аферу заметит инспектор. Можно купить высокоточный гравировальный станок, чтобы по старому фото, нанести риски на новое стекло, похожие на старые трещины. Увы, это не прокатит. Стекло должно быть разбито. Неразбитость стекла определит инспектор и спецсофт смартфона. Пытаться отклеить стеклоидентификатор и перенести его на другой автомобиль невозможно, обязательно возникнут искажения в рисунке трещин. Вырезать рамку с стеклоидентификатором и перенести на торпеду другого авто тоже заметно. Поставить торпеду с другого авто, возможно, но надо совпадение марок авто. С убитой «шестерки», если перенести стеклоидентификатор на угнанный «мерс», то надо и все остальные остальные реквизиты менять. А «мерс», даже по внешнему виду сильно отличается от Жигулей.

Алгоритм технологии выявления угона таков. Инспектор, останавливает авто. Открывает стеклоидентификатор, сравнивает ФИО владельца с правами и техпаспортом. Фотографирует своим смартфоном стеклышко идентификатора, после чего «спецсофт» сравнивает полученное фото трещин и полученный код с кодом в БД. И выдает результаты сравнения. Если не совпадает фото трещин или код для этого авто, или такого кода вообще нет в БД «авто страны», то автомобиль угнан. Тогда надо делать фото угонщика, принимать меры к задержанию и проводить другие следственные мероприятия.