Удивительна и история архитектуры. Постройки из камней были очень, очень дорогими. Обтесать камень бронзовыми инструментами вручную — процесс тяжелый и длительный. Тем не менее почти все начинали строить из каменных блоков. Последним примером может служить Москва белокаменная. Успенский собор Кремля [рис. 40] является завершением каменной эпохи.
Таким образом, строительство каменного века продолжалось почти пять тысяч лет. Объяснение этому может быть только одно — так решались проблемы безработицы тружеников того времени. Люди, потерявшие занятость по окончании каменного века, еще пять тысяч лет находили способ кормиться своим трудом, работать как и раньше и передавать образ жизни потомкам, что просто ужасно. Это само по себе было страшным тормозом цивилизации, но стало понятно это только сейчас.
К счастью для нас и несчастью для каменщиков в долине Тигра не было нормальных камней. В результате потопа вся долина была на десятки метров закрыта глиной. То, что глина от огня твердеет как камень, знали тогда все, и начали делать керамику, но от отсутствия камней обожженной глиной стали заменять камни. Так родился кирпич, который сначала был плинфой. Плинфа — это обожженные куски глины, бесформенные и произвольного размера [рис. 41]. Они до сих пор еще сохранились в древнегреческих постройках, постройках древней Руси, в Киеве. Из них, наверное, была построена и вавилонская башня и все дворцы Вавилона, но дело было в технологии. Если плинфу обжигать, то предварительно ее надо качественно просушить. Из-за произвольной формы и размера плинфы это не получалось серийно, когда требовалось много строительного материала, как на строительство башен и стен. Это вело к тому, что при обжиге она растрескивалась. Очень большой был процент брака, делающий производство нерентабельным. Выход нашли очень простой. Не обжигать до конца. Полуобожженные кирпичи получить было проще и дешевле.
А использовать их было можно, ведь не было дождя, от которого они размокают. Весь Вавилон был построен из таких кирпичей. Но климат восточных районов все-таки выровнялся. В Индокитае стали опять влажные тропики, в Индии бывают сезоны дождей, в Месопотамии, современном Ираке дожди бывают. Это размыло и сам Вавилон, и вавилонскую башню [рис. 43].
Но само по себе изобретение кирпича было прорывом в строительстве. Еще на одном примере покажу, как неэффективен был труд работников каменного века. По всем местам древнего обитания жителей каменного стиля жизни сохранились катакомбы. Это пещерные разработки камня. Они есть на залежах известняка под Москвой в Домодедовском районе, есть они в Одессе, в Крыму, Париже и Риме. Дальше можно перечислять очень долго. Там, под землей, в духоте и темноте добывался строительный камень. Для примера можно привести подмосковные катакомбы. Они располагаются на территории больше 400 кв. км. [рис. 44]. Двадцать километров в длину и столько же в ширину. Легенда говорит, что там делали камень для московского кремля. Того кремля, древнего, белокаменного. Никто не обратил внимание на то, сколько вынуто камня.
Надо просто площадь пещер помножить на высоту прохода, равную примерно полутора метрам. По самым скромным и заниженным подсчетам получается кубический километр камня! Это чудовищный объем даже по современным меркам. Пирамида Хеопса составляет примерно два процента от этого. Под Москвой могли построить пятьдесят (!) пирамид размером с пирамиду Хеопса. И очень похожие пещеры есть неподалеку в Тульской области, да и по всей земле. Это говорит о том, что, добывая один камень известняка, непрочного, ломкого, гигроскопичного и вообще-то плохого стройматериала, в каменоломнях дробилось в крошку в сотни раз больше породы. Историкам и археологам стоило бы поискать горы известки рядом с катакомбами или решить проблему, куда она девалась.
В довершение хочется заметить, что бетонные конструкции были изобретены в Древней Греции и активно применялись при строительстве храмов. Настоящий железобетон с железной арматурой из греческого храма времен Александра Македонского представлен в берлинском музее Пергамон [рис. 42]. Железобетон переняли и древние римляне, они активно строили из него большие сооружения. И при этом строительство железобетонных домов было отложено больше чем на две тысячи лет!
Так же как и работа с камнем, был еще один тормоз цивилизации. Быки и лошади. Использование силы животных на несколько тысяч лет застопорило изобретение трактора и автомобиля. Гораздо лучше обстояло дело в морях и океанах, где на наше счастье не были приручены киты. Иначе мы бы до сих пор плавали на кораблях, запряженных китами [рис. 45].
Отсутствие тягловых животных в морях заставило быстро изобрести парус, а потом и пароход [рис. 46].