Спустя двадцать лет после поездки в Икалуит я решил отправиться в путешествие по Нью-Йорку, большей частью подземное, в компании городского исследователя, или, как их еще называют, индустриального туриста, Стива Дункана. Мы хотели «прогуляться» по системе городской канализации и водоснабжения и по железнодорожным и подземным тоннелям – от Бронкса на север к Манхэттену, до Бруклина, Куинса и дальше к Атлантике. Мной двигала жажда приключений, а также потребность в очищении –
Маршрут тоже был не паломническим, в отличие от тех, по которым я мечтаю пройти в будущем, например к Сантьяго-де-Компостела или вокруг горы Кайлас. Большинство моих друзей считали путешествие в подземный мир Нью-Йорка плохой идеей, но я был уверен, что в буквальном смысле погрузиться в дерьмо – именно то, что мне сейчас нужно. Может, в результате личные проблемы покажутся мне менее значимыми?
Мы стартовали на углу 242-й улицы и Бродвея. Через четыре дня пребывания в легендарной сети туннелей огромного города и вне ее мы со Стивом добрались до Сохо и в половине четвертого утра стояли посреди Грин-стрит по обе стороны от люка, засунув пальцы под его крышку в попытке его открыть. Надо сказать, если крышка уличного люка не прижата очень плотно проезжающими машинами, открыть ее на удивление легко. Мы спустились вниз, и я задвинул тяжелую крышку над нашими головами. Чуть звякнув, она встала на прежнее место.
И нас тут же поглотила кромешная тьма. Полицейские, к счастью, не заметили, как мы проскользнули в люк. Мы вытащили фонарики, и я включил монитор качества воздуха. Главные опасности пребывания в любой канализационной системе – это ядовитые и взрывоопасные газы, особенно сероводород (H2S), или «болотный газ», как его называют за то, что он образуется в застойных водоемах, а также наводнения и инфекции. Короче говоря, от путешествий по канализации всегда стоит ждать неприятностей.
Надо сказать, архитектурные дебри подземных туннелей большого города – это живой организм; тоннели строят, потом расширяют, их маршруты меняются, закладываются новые фундаменты, к старым трубопроводам подключают новые. Словом, все это подземное царство постоянно находится в движении. И все это происходит без ведома тех, кто ходит по земле и никогда не видит, что творится внизу.
Стив пригнулся и двинулся по направлению к Канал-стрит с согнутыми коленями, сгорбленной спиной и выставленными перед собой руками, чтобы занимать как можно меньше места. Туннель всего с метр в высоту и столько же в ширину; стены цементные. Я последовал за Стивом. Поток из размокшей туалетной бумаги, какой-то еще дряни, состоящей из небольших кусков неидентифицируемых предметов и вполне идентифицируемых использованных презервативов, тек с нами в одном направлении, издавая милейший приглушенный звук. Когда я опустил луч от фонаря на лбу в эту клоаку, мне в голову пришла мысль, что, судя по всему, в Сохо люди тратят намного больше туалетной бумаги, чем жители Бронкса. Ближе к Канал-стрит туннель стал ниже и шире. Мы никак не ожидали, что высота канализационного туннеля уменьшится до каких-то сорока сантиметров. Я опустился на твердый цемент, встал на колени и локти и пополз вперед на четвереньках. Теперь все запахи били мне прямо в нос, но они не были хуже, чем при смене детских подгузников. Туннель становился все ниже, и в конце концов я был вынужден лечь и ползти по-пластунски. Наверху, на земле, воздух был сухим и свежим, а здесь было влажно и тепло, и нечистоты текли прямо по нашим лицам.
© Стив Дункан.
© Эндрю Уандер.
Стены были буквально облеплены полчищами тараканов. Выглядели они так же, как и те насекомые, которых я видел в самых разных уголках света. Я решил, что это, должно быть, представители вида