Приключения, которые мы не выбираем

«Гридень». К сожалению впоследствии «Опричник» во

время перехода погиб, пропал без вести. В честь него в

Кроншдтате и погибших моряков поставили памятник. А в

Приморском крае названа бухта. Прекрасно себя показал

клипер «Камчатка» заложенный еще в 1853 году. На нем

возили чай из Китая в Петербург. Просто об этом не

говорят, и я не знаю почему. Нашему флоту тоже есть чем

гордиться. Кстати, прекрасный писатель Станюкович

оставил нам о тех замечательных парусниках целый цикл

романов и рассказов. Романтика просто выхлестывает через

край. Читаешь, а видишь себя на борту быстрохода.

-Мы с Сережкой в детстве взахлеб читали книги про

морские приключения, - вставил свое слово Александр, -

мечтали построить свой корабль и рвануть в даль дальнюю.

Брат то свою мечту реализовал. Стал моряком. А я в

буржуи записался. А мечта все равно была. Все же

воплотили мы ее в жизнь, а Серег? Сейчас идем полным

ходом под всеми парусами в удивительное путешествие.

Даже слезы выступили, честное слово…

-Нашу яхту можно условно считать клипером. По скорости

мы не уступим.

-Точнее будет, войдем в первую десятку, или даже пятерку.

Есть такой термин, как средняя скорость хода. Не всегда

же парусник идет при попутном ветре. Сами убедились, порой ветер слабый, скорость падает. А клипера могли при

слабом ветре идти с хорошей скоростью. По моему,

«Фермопилы», могли развивать семь узлов в час при ветре, при котором не гасла свечка. Не забывайте, что корабелы

той эпохи строили суда исходя из собственного опыта, часто по наитию. Это для нашей яхты форму корпуса для

уменьшения сопротивления обсчитали на компьютерах,

провели многочисленные испытания в опытных бассейнах.

Выбрали самый идеальный вариант исходя из

водоизмещения, длины мачт, общей парусности. Поэтому, мы можем развиваться высокую скорость на парусах,

гораздо меньшей площади, чем во времена расцвета

«чайных гонок». Тогда же гидродинамика, как наука, была

еще в зачаточном состоянии.

-Фрегат «Паллада», который у нас во Владике базируется, нас обгонит?

-Да. Хотя называют фрегатом, но у него парусное

вооружение барка, то есть, прямое. В одном из походов

«Паллада» развила скорость без малого девятнадцать узлов.

Для своего класса это, несомненно, рекорд. Вот «Паллада»

вполне могла на равных посоревноваться с лучшими

клиперами прошлой эпохи. Наша яхта несет бермудское

парусное вооружение. Да сегодня в мире, более девяноста

процентов яхт ходят на бермудах. Удобнее и проще

управлять. Кстати, первые прототипы клиперов ходили с

таким вооружением. По другому, их называли бостонские

шхуны. По американскому городу, где их впервые спустили

со стапелей.

-Дядя, а зачем нам столько много оружия? –

поинтересовалась Даша, - мы собираемся с кем – то

воевать? А эти люди, у которых ты его купил, бандиты?

-Исключительно для обороны, мы мирные люди, но наш

броненосец всегда стоит на рейде под парами. С тем

господином, с которым я общался, познакомился давно.

Когда студентом, практически сопляком, начал перегонять

из Японии и других азиатских стран машины. Начало моей

трудовой деятельности. Так получилось, что пару раз я ему

очень здорово помог. Можно сказать – спас жизнь. Да, Ван

настоящий представитель азиатской мафии – триады. Мало

того, прямой потомок морских пиратов. Чем он гордится.

А бухта, в которой мы получили груз, шестьсот лет

контролирует его род, клан, если хотите. Именно здесь

отстаивались пиратские шхуны и джонки после грабежа

купцов. Малаккский пролив издавна был раем для местных

«джентльменов удачи». Схватки здесь кипели такие, что

пресловутым карибским пиратам и не снились. На дне

морском много чего интересного лежит. Подводных

кладоискателей здесь тоже выше крыши. Да разбойники и

сейчас продолжают шалить. Так, что одиночным яхтам по

прежнему приходится их опасаться. И справиться с ними

здесь вот уже тысячелетия не могут. Честно говоря, триада, давно стала составной частью культуры тамошних народов.

Поэтому власть старается напрямую ее не трогать, ни мафия

особо не мозолит глаза местным силовикам. Это как в

анекдоте про суслика, - его не видно, а он и есть. Даже

прогресс в развитии техники не помогает с пиратами

справиться. Теперь же, мы, в случае чего отобьемся. Валера

и Миша вас научат пользоваться всей нашей огневой

мощью.

-Саша, какие перспективы по финансовым вопросам?- тихо

спросила Вероника, - что по этому поводу сказали тебе

«международные коллекторы»?

-Как я и говорил, эту фирму по выбиванию долгов

организовали потомственные бывшие пираты. Кстати,

среди них прямые родственники господина Вана. По

большому счету, это грабеж грабителей, но только на

«псевдозаконных» основаниях. Про методы, уровень и

оснащенность этой структуры говорить не буду. Но,

возможности впечатляют. Наш заказ они в работу взяли. У

нас все оформлено на высочайшем уровне. Однако,

выяснилось и другое. Наши оппоненты финансы перевели

в «шариатский» банк в Саудовской Аравии. За многие годы

моей отсидки они накрутили огромные барыши. Ясно,

отдавать ни за что не будут. До последнего станут

держаться. Предупреждаю, за нас вскоре возьмутся очень