Прекрасное далёко

- Да, понимаешь, ступил. Приехал на байке, а сейчас дошло – без прав же. Вдруг есть способ больше не нарушать правила дорожного движения.

- Ха-ха-ха! Скажи, боишься, что снова права отберут! Правильно боишься. Когда прав нет, то и терять нечего, а тут у тебя яйки в суровой руке закона, закон может их прищемить.

- Так чего? – Не повелся на метафоричную угрозу Герасимов.

- Вообще-то это платная опция. Неофициально платная. Но для тебя сегодня действует аттракцион невиданной щедрости. Жди, короче, сделаем.

- Вот спасибо! Я помню: «спасибо не булькает». Вискарь?

- Вискарём не отделаешься. С тебя Селезнёвская настойка. Как-нибудь завезешь. Ферштейн?

- Я-я! – Николай решил, что довести диалог до финала на языке Шиллера он сможет. В его родной школе, когда детишек делили на немецкую и английскую подгруппы, было престижно попасть именно в немецкую. «Нападут опять немцы, а мы такие их язык знаем! Будем допрашивать пленных и в разведку ходить!» - железный аргумент для пацанов в начале шестидесятых. Герасимов помнил со школы немного, но вот это «я-я» и тем более «яволь!» он помнил чётко. Самое смешное, что в современном мире из немецкого языка большинство помнит не «Хенде хох!», не «Нихт шиссен!», а «Дас ист фантастиш!» Это была цитата из иностранного фильма. Чего такого фантастического делали непонятные немцы в неизвестной документалке, Николай так и не узнал. Приятели Денис и Андрей со смехом говорили, что название фильма не запомнили, а сюжет пересказывать неинтересно. Фильм-то документальный.

Это всё лирика, а уезжал Николай вечером полноправным водителем. То есть в современной России у него теперь чуть больше прав. Хотя и обязанностей чуток прибавилось.

Глава 18 Фиолетово-чёрный

В новом статусе двигаться по дорогам было приятно. Пускай Николай нечасто вспоминал про отсутствующие права, подсознательно это давило. А теперь совсем другое дело! Можно наконец-то выезжать со Светланой хоть в район, хоть в область. Один нюанс, не на чем. Если только в волшебном сарае не завалялась какая-нибудь «Лада» девяностых годов выпуска. Ну или совсем древний «Запорожец». Она рассказывала, что у отца был с позволения сказать автомобиль именно этой марки ушастой версии.

Чудо не произошло, в нечаянной собственности у Селезнёвой числились всё те же два «Урала». Один даже уже на ходу, но и тут проблема – мало наличия водительских прав нужной категории, номеров и бензина, чтоб ездить на такой машине. Еще и ежегодный техосмотр проходить нужно. С другой стороны, для человека квалификации и опыта Герасимова прохождение техосмотра становится простой формальностью. А также тратой времени и денег. Насчет фактического состояния автомобиля после того, как он доведет его до ума, Николай не волновался. Ежу понятно, что пока вездеход не будет вылизан во всех местах, он его из гаража не выгонит. Ну разве что на ходовые испытания. Глупо получится, если машина в первой же поездке потеряет будку. Тем более, что ждёт машину эксплуатация в местах, плохо совместимых с нормальными.