Полный контроль

Трек предоставляет возможность узнать сцепные свойства тех шин, на которых вы обычно ездите по улице. Обычные дорожные шины при грамотном вождении позволяют показывать очень приличное время круга. Но помните, что слики все-таки лучше, поэтому не гонитесь за гонщиками на обычной резине.

Какое давление должно быть в шинах?

Для езды по улице необходимо поддерживать давление, рекомендованное производителем. Если его снизить его, то шина может перегреться в долгой дороге. На треке же сессия длится 20–30 минут, так что можно немного снизить давление в шинах, чтобы резина лучше прогрелась.

Оптимальное давление нужно тщательно подобрать. Делается это так — вы накачиваете резину до 2,0–2,4 атмосфер. Если день холодный, то есть температура воздуха меньше 15 градусов, начните с 2,0. Если день жаркий, то есть больше 30 градусов, начните с 2,4. Прогрейте резину в течении нескольких кругов, потом начинайте ездить в полную силу. В конце сессии немедленно сдерните перчатку и пощупайте шины. Если они холодные или слегка теплые, вы не вышли на температурный режим и давление нужно снизить на 0,1. Если шины очень горячие и имеют по краям голубоватый оттенок, то следует поднять давление на 0,2

Можно ли арендовать мотоцикл для трекового дня?

Некоторые школы предоставляют курсантам подготовленные байки по их запросу. Например, Keith Code's California Superbike School берет за обучение всего на $200 больше, если курсант арендует мотоцикл у школы. В школе Фредди Спенсера курсантам вообще не разрешают использовать свой байк для обучения, всем предоставляются одинаковые Honda CBR600. Лучше, конечно, использовать байк школы. Это избавит вас от необходимости готовить свой байк и доставлять его к месту обучения. Кроме того, школьный байк даст вам почувствовать преимущества профессиональной настройки подвесок.

Что надеть?

Требования к экипировке зависят от клуба. Все клубы требуют наличия шлема, перчаток, бот и куртки. Некоторые требуют наличия штанов с защитой, для других достаточно, если вы натяните одни джинсы поверх других.

Мой вам совет — выезжайте на трек в полной защите независимо от требований клуба. Полная защита включает в себя или цельный комбинезон или такой, у которого куртка пристегивается к штанам молнией. На вас должна быть жесткая защита спины, плеч, локтей и коленей. Перчатки должны с крагами, которые покрывают рукава как минимум на три дюйма. Голенища бот должны покрывать штаны как минимум на 4 дюйма. Шлем должен быть не старше 3–х лет и ни разу не уроненный.

Синтетические комбинезоны предоставляют неплохой уровень защиты, но несколько стесняют свободу движений на байке. Кроме того, при падениях такие комбинезоны страдают сильнее, чем кожаные.

Как готовиться?

Для трека нужно быть в хорошей форме. Как правило, день состоит из шести–семи получасовых сессий, что довольно много для неподготовленного водителя. Часто можно видеть, как усталые мотоциклисты сидят где-то на травке, вместо того, чтобы кататься.

Усталость вызывается главным образом психологическими, а не физическими нагрузками. Трек подразумевает езду на пределе. В состоянии паники все мышцы чрезмерно напрягаются, и поэтому быстрее устают. Часто бывает так, что человек в конце дня ездит с той же скоростью, что и в начале, а все из-за усталости. Поэтому старайтесь кататься в комфортном режиме, постепенно увеличивая скорость.

Уставшие мышцы рук и плеч сигнализируют вам, что вы недостаточно расслаблены. Старайтесь принудительно расслаблять руки и торс на каждом круге или хотя бы через один.

Варианты трековых дней

Некоторые ездят на трек, чтобы приятно провести время, но большинство все же хочет добиться каких-то целей. Для достижения цели нужно выбрать правильный путь. Конечно, можно выбирать клуб или школу по деньгам и расположению, но не менее важным фактором выбора является методика.

Все трековые дни делятся на следующие категории:

   - Открытый трековый день. "Спасибо за деньги. Можете пойти покататься".

   - Контролируемый трековый день. "Мы не школа. Но в случае чего — обращайтесь".

   - Гоночная школа или школа вождения. "Вы пришли сюда учиться, так что делайте, что говорят".

   - Клуб. "Научись плавать или утони. Только не тупи"

Все типы трековых дней имеют определенные правила, которые складываются из правил школы/клуба и правил самой трассы. Если никаких правил нет, не участвуйте в таком дне.

Минимальный набор правил содержит следующие:

   - Выезжать на трек можно только в одном месте

   - Съезжать с трека можно только в одном месте

   - Все ездят в одну сторону. Никогда ни при каких обстоятельствах не ездите в другую сторону.

   - Никогда не стойте на полотне трека.

   - Если вам по какой-то причине необходимо замедлиться, поднимите левую руку или снимите ногу с подножки, чтобы предупредить других водителей.

Открытые трековые дни