Подвиг одного завода

Какой же можно подвести итог нашей работы в предвоенный период? Коллективы заводов, входивших в главк наркомата, сумели до начала войны изготовить и смонтировать на кораблях большое количество башенных и палубных артиллерийских установок. Часть изготовленного вооружения поступила на склады Наркомата Военно-Морского Флота. И в этом большая заслуга работников артиллерийского управления, ЛАНИМИ, НИМАП, военных представителей на заводах и в первую очередь И. С. Мушнова, М. А. Акулина, В. А. Егорова, А. Я. Юровского, И. И. Грена, Н. А. Сулимовского, В. П. Селецкого, А. А. Лундгрена, И. Д. Снитко, С. М. Рейдмана, Е. С. Яновского, Р. И. Бирмана, П. Ф. Еремина, Б. В. Худякова, Н. Л. Бершака и многих других.

Бывший нарком Военно-Морского Флота СССР Н. Г. Кузнецов, рассказывая о выполнении программы строительства большого флота, о том, какую роль сыграли подводные лодки, надводные корабли, береговая оборона в защите наших городов, тепло отзывается об артиллерии: «…В артиллерии мы были сильны. Стоит вспомнить нашу 130-миллиметровую пушку для эсминцев с дальностью боя около 25 километров или созданную в 1937 году 180-миллиметровую трехорудийную башню для крейсеров типа «Киров», стрелявшую на расстояние свыше 45 километров. Ни один флот не имел тогда таких совершенных орудий. Отличными орудиями оснащались и береговые батареи»[10].

Что ж, к этим словам добавить нечего. Высокая оценка дана авторитетным и видным флотоводцем всем тем, кто был причастен к вооружению Военно-Морского Флота.

Хочу рассказать о таком факте. В начале Великой Отечественной войны на заводе «Большевик» имелось значительное количество морских установок Б-13 в основном калибра 130 мм, которые могли бы использоваться для обороны Ленинграда. Однако в стационарных условиях их применять оказалось нецелесообразным. В сложившейся обстановке гораздо выгоднее было иметь маневренные артиллерийские группы для нанесения мощных ударов по противнику. И вот у начальника ЛАНИМИ И. И. Грена и начальника отдела института Н. А. Сулимовского и конструкторов завода «Большевик» Е. Г. Рудяка, Б. С. Коробова, Ленинградского металлического завода А. А. Флоренского, Н. В. Богданова родилась идея разместить морские палубные артиллерийские установки на железнодорожных платформах. Были спроектированы и изготовлены транспортеры. На железнодорожных платформах монтировались 100, 130, 152-мм установки в количестве 45 транспортеров. В 1943 году три железнодорожные батареи прямо из ворот «Большевика» и Металлического завода вышли на фронт.

В январе 1942 года все железнодорожные батареи были сведены в 101-ю морскую железнодорожную артиллерийскую бригаду, которая по количеству орудий стала самым мощным артиллерийским соединением на Ленинградском фронте. В ее состав вошло 28 батарей с 63 орудиями[11]. Чтобы представить возможность бригады, достаточно привести такие данные. Одновременным залпом всех батарей калибра 100 мм и выше бригада обрушивала на врага 4350 килограммов металла, а с учетом скорострельности она посылала 28 тысяч килограммов металла в минуту.

Батареи и отдельные транспортеры бригады систематически использовались для нанесения огневых ударов по узлам сопротивления фашистов, по скоплениям живой силы и техники в глубоком тылу. Подвижность батарей и наличие железнодорожных путей обеспечивали широкий маневр орудиями. Железнодорожная артиллерия быстро группировалась там, где возникала угроза вражеского прорыва, и обрушивала свой мощный огонь на противника.

Находясь в блокадном Ленинграде, я имел возможность видеть в работе полигонную установку с качающейся частью 406-мм орудия. А уже в послевоенные годы в музее Военно-Морского Флота прочитал на мемориальной плите следующую надпись:

«406-мм артустановка Военно-Морского Флота СССР… с 29 августа 1941 года по 10 июня 1944 года принимала активное участие в обороне Ленинграда и разгроме врага. Метким огнем она разрушала мощные опорные пункты и узлы сопротивления, уничтожала боевую технику и живую силу противника, поддерживала действия частей Красной Армии Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота на невском, калининском, урицком, пушкинском, красносельском и карельском направлениях».

Опыт Великой Отечественной войны показал, что наша оборонная промышленность успешно справилась с задачей создания орудий крупного калибра большой мощности. И эти орудия с высокими баллистическими данными и большой живучестью были спроектированы, изготовлены, испытаны и поступили в войска в короткие сроки.